[ブランド]ブリヂストン（BRIDGESTONE_GOLF）

ブリヂストン（BRIDGESTONE_GOLF） 245MAX アイアン（5本セット） VANQUISH BSi for MAX シャフト 2024

商品番号 148955

メンズ
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二木ゴルフ特別価格 ¥ 138,600 税込

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ゴルフクラブメンズ男 #7-9 P1 P2

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基本仕様

ヘッド「1」	【素材】（#6-9、P1、P2）HSメタルX37、CFRP（Carbon Fiber Reinforced Plastics）、（外部）タングステンウエイト、（AW、SW）ソフトステンレス、CFRP、（外部）アルミウエイト
ヘッド「2」	【製法】ロストワックス精密鋳造、熱圧成形（CFRP部）
シャフト	VANQUISH BSi for MAX カーボンシャフト
シャフトスペック	重量：52／45g、トルク：3.9／4.7°、キックポイント：中調子（#7：S／R）
内容	グリップ：ブリヂストンオリジナルラバーグリップ（バックライン無し/ブラック・グレー）（口径60/42g）

番手	6	7	8	9	P1	P2	AW	SW
ロフト（°）	24	27	31	35	39	44	50	56
ライ（°）	61.5	62	62.5	63	63.5	63.5	63.5	63.5
クラブ長さ（インチ）	38	37.5	37	36.5	36.25	36	35.75	35.5
クラブ重量（ｇ）	I:7　357ｇ（S） / 352ｇ　（R）

←この番手は別売りとなります

取扱い一覧

	内容	フレックス
5本組（7-9、P1、P2）/S 在庫	5本組（7-9、P1、P2）	S
5本組（7-9、P1、P2）/R 在庫	5本組（7-9、P1、P2）	R

商品説明

カーボンで実現する『MAXやさしい』高機能アイアン。【245MAX IRON】■新技術Carbon Core Composite（CCC：カーボンコアコンポジット）が実現するやさしさ・飛び・打感が揃ったモデル。■1．85mmの薄肉フェースをカーボンで補強することで余剰重量が増加、高機能化を実現。■30g超の高機能プレートにより寛容性の高い飛びを追求したイノベイティブアイアン。【245MAX ウエッジ】■スピン性能を向上させるため高重心化を狙った専用設計でウエッジにおけるMAX やさしい性能を追求。■グリーン周りでの安定感と抜けを意識したソールグラインド形状。

ハドラスガラスコーティング（シャフト用 1本）
1,100円(税込)
※ご購入いただくクラブの本数分のご購入が必要となります（アイアン5本セットの場合は5点）

商品レビュー

ブリヂストン（BRIDGESTONE_GOLF） B3MAX ドライバー VANQUISH BS40 for MAX シャフト 2024

メンズ
ポイント5％還元
月末5％OFFクーポン対象

メーカー希望小売価格 ¥ 99,000 （税込）

二木ゴルフ特別価格 ¥ 79,200 税込

カーボンモノコックで『MAXやさしい』ブレずに飛ばす高慣性モーメント設計。【B3MAX DRIVER 独自設計】■ブリヂストン独自技術である「バイティングフェース」×「カーボンモノコックボディ」により、ブレずに真っすぐ飛ばす性能を追求。■最大40g超の高機能ウエイトを搭載した高 MOI（慣性モーメント）設計により、オフセンターヒットでの寛容性の追求。■スリップレスバイトミーリング搭載でスピン量を最適化。（1）カーボンモノコックボデ。ブリヂストン独自のモノコック構造がさらに進化。余剰重量を生み出し、最大40g超のウエイトを最適箇所に配置し、許容性の向上。（2）ボディ剛性コントロール。フェース/ボディにスリットを入れ、剛性をコントロールし、広反発化・高打出し化を追求。（3）選べる 3つのヘッド。ゴルファーのニーズに合わせてそれぞれ性能を変えた 3種類の高機能設計ヘッドをラインアップ、40g超の余剰重量によるブレに強い「MAX」とつかまりの「MAX D」。【B3MAX 9．5°】高慣性モーメント設計+やや低スピン。やや重心を前に移動させ、低スピン設計をプラスした 9．5°。【B3MAX 10．5°】ブレずにやさしく飛ばす。Bシリーズ最大の慣性モーメント。許容性と安定の10．5°。【B3MAX D 10．5°】スライサーの強い味方。程よい重心距離でアングルも最大化したMAX D。■ニューフェーステクノロジー。（1）「SLIPLESS BITE MILLING」（スリップレスバイトミーリング）。ブリヂストン独自の接点の科学から生まれた新たなフェーステクノロジーにより、インパクト時の「食いつき」を高め「フェースの滑りを抑える」ことで、インパクトでボールを面としてしっかりと捉え、スピンを抑制し、ボールの直進性を高める。●フェース面をレーザーでクロスハッチングすることでミーリングの密度を上げて食いつきを向上させた新デザイン。クロスハッチング：細かい平行線を密接に組み合わせて網目状のパターンを作成する方法。●フェースミーリングの効果。クラブのロフトによって得られる効果が変わり、ロフトが寝ている場合にはスピンをかける力のみ働きますが、ドライバーなどのロフトが立っている場合には、スピンをかけようとする力と、抑えようとする力の両方が働き、結果としてスピンが減少する効果が得られる。（2） SP-COR（サスペンションコア）トゥ、ヒールの反発性能アップにより許容性が向上し、飛距離ロスを軽減。