メンズゴルフクラブ | ゴルフクラブ

独創の新ウイング構造ヘッドで、ミスヒットに強く、高い安定性を実現した「Spider GTx」にストロークスタイルでネック形状を選べるハイパフォーマンスパターがラインナップ。■トゥルーパスアライメント。ターゲットに対して明確なラインをイメージさせるトゥルーパスアライメント。■154g BACK WEIGHT。ヘッド後方に重量を配置することで、MIDサイズながらも深い重心位置と高慣性モーメントにより、ミスヒットへの高い寛容性を発揮。■PURE ROLL2。TPUとアルミニウムの複合素材となったPURE ROLL2 インサート。しっかりした打感と音を実現しながら、順回転を生む。■トライソール。あらゆるライでの座りの良さを追求したソールデザイン。■ネックタイプ：シングルベンド、バランスタイプ（トゥハング角）： フェースバランス（0°）。

独創の新ウイング構造ヘッドで、ミスヒットに強く、高い安定性を実現した「Spider GTx」にストロークスタイルでネック形状を選べるハイパフォーマンスパターがラインナップ。■トゥルーパスアライメント。ターゲットに対して明確なラインをイメージさせるトゥルーパスアライメント。■154g BACK WEIGHT。ヘッド後方に重量を配置することで、MIDサイズながらも深い重心位置と高慣性モーメントにより、ミスヒットへの高い寛容性を発揮。■PURE ROLL2。TPUとアルミニウムの複合素材となったPURE ROLL2 インサート。しっかりした打感と音を実現しながら、順回転を生む。■トライソール。あらゆるライでの座りの良さを追求したソールデザイン。■ネックタイプ：スモールスラント、バランスタイプ（トゥハング角）： トウヒールバランス（18°）。

独創の新ウイング構造ヘッドで、ミスヒットに強く、高い安定性を実現した「Spider GTx」にストロークスタイルでネック形状を選べるハイパフォーマンスパターがラインナップ。■トゥルーパスアライメント。ターゲットに対して明確なラインをイメージさせるトゥルーパスアライメント。■154g BACK WEIGHT。ヘッド後方に重量を配置することで、MIDサイズながらも深い重心位置と高慣性モーメントにより、ミスヒットへの高い寛容性を発揮。■PURE ROLL2。TPUとアルミニウムの複合素材となったPURE ROLL2 インサート。しっかりした打感と音を実現しながら、順回転を生む。■トライソール。あらゆるライでの座りの良さを追求したソールデザイン。■ネックタイプ：シングルベンド、バランスタイプ（トゥハング角）： フェースバランス（0°）。

新たな名称とボディカラーで、4年ぶりのリニューアル
2021年に復活したDFXパターが、「DFX BY ODYSSEYパター」という新たな名称とともに4年ぶりのリニューアルとなりました。オデッセイでもっともソフトなフィーリングは、前作からそのまま踏襲。一方で、ステンレススチール製ボディの色を黒からチャコールグレーへと変更したことにより、精悍なブラックカラーのインサートが、より際立って映るようになりました。ヘッドタイプは、#1 CH、#1W CH、V-LINE FANG DB、#10 S、2-BALL BLADE CHの5機種。価格はすべて、お求めやすいリーズナブルな設定となっており、スキルレベルを問わず、幅広く使用していただけます。

新たな名称とボディカラーで、4年ぶりのリニューアル
2021年に復活したDFXパターが、「DFX BY ODYSSEYパター」という新たな名称とともに4年ぶりのリニューアルとなりました。オデッセイでもっともソフトなフィーリングは、前作からそのまま踏襲。一方で、ステンレススチール製ボディの色を黒からチャコールグレーへと変更したことにより、精悍なブラックカラーのインサートが、より際立って映るようになりました。ヘッドタイプは、#1 CH、#1W CH、V-LINE FANG DB、#10 S、2-BALL BLADE CHの5機種。価格はすべて、お求めやすいリーズナブルな設定となっており、スキルレベルを問わず、幅広く使用していただけます。

新たな名称とボディカラーで、4年ぶりのリニューアル
2021年に復活したDFXパターが、「DFX BY ODYSSEYパター」という新たな名称とともに4年ぶりのリニューアルとなりました。オデッセイでもっともソフトなフィーリングは、前作からそのまま踏襲。一方で、ステンレススチール製ボディの色を黒からチャコールグレーへと変更したことにより、精悍なブラックカラーのインサートが、より際立って映るようになりました。ヘッドタイプは、#1 CH、#1W CH、V-LINE FANG DB、#10 S、2-BALL BLADE CHの5機種。価格はすべて、お求めやすいリーズナブルな設定となっており、スキルレベルを問わず、幅広く使用していただけます。

新たな名称とボディカラーで、4年ぶりのリニューアル
2021年に復活したDFXパターが、「DFX BY ODYSSEYパター」という新たな名称とともに4年ぶりのリニューアルとなりました。オデッセイでもっともソフトなフィーリングは、前作からそのまま踏襲。一方で、ステンレススチール製ボディの色を黒からチャコールグレーへと変更したことにより、精悍なブラックカラーのインサートが、より際立って映るようになりました。ヘッドタイプは、#1 CH、#1W CH、V-LINE FANG DB、#10 S、2-BALL BLADE CHの5機種。価格はすべて、お求めやすいリーズナブルな設定となっており、スキルレベルを問わず、幅広く使用していただけます。

新たな名称とボディカラーで、4年ぶりのリニューアル
2021年に復活したDFXパターが、「DFX BY ODYSSEYパター」という新たな名称とともに4年ぶりのリニューアルとなりました。オデッセイでもっともソフトなフィーリングは、前作からそのまま踏襲。一方で、ステンレススチール製ボディの色を黒からチャコールグレーへと変更したことにより、精悍なブラックカラーのインサートが、より際立って映るようになりました。ヘッドタイプは、#1 CH、#1W CH、V-LINE FANG DB、#10 S、2-BALL BLADE CHの5機種。価格はすべて、お求めやすいリーズナブルな設定となっており、スキルレベルを問わず、幅広く使用していただけます。

Ai-ONE・インサートとラケットホーゼルの効果をシリーズ初の追加モデル全7機種に
トライアングル形状のラケットホーゼルとAIが設計したインサートのダブルの効果で、オフセンターヒットに驚異的な強さを発揮する「Ai-ONE TRI-BEAMパター」。2024年春に8つのラインアップでスタートしましたが、いよいよ、初となる追加モデルの登場です。新たに加わるのは、クランクホーゼル仕様とセンターシャフト仕様を織り交ぜた全7機種で、そのうちの6つはシリーズ初採用のヘッド形状。そこには、ツアーでも使用者が目立つ2-BALL BLADEと大人気継続中のJAILBIRD MINIも含まれています。もちろん、テクノロジーを目で楽しむことができる画期的なポリカーボネート製ウィンドウも、バックフェースやソールに設置されており、スチール製でありながら軽量化と低トルク化を両立したSTROKE LAB 90シャフトをすべてに装着。仕上げは従来どおり濃紺のPVDとなっており、パター長さは、33インチと34インチの2種類となっています。

Ai-ONE・インサートとラケットホーゼルの効果をシリーズ初の追加モデル全7機種に
トライアングル形状のラケットホーゼルとAIが設計したインサートのダブルの効果で、オフセンターヒットに驚異的な強さを発揮する「Ai-ONE TRI-BEAMパター」。2024年春に8つのラインアップでスタートしましたが、いよいよ、初となる追加モデルの登場です。新たに加わるのは、クランクホーゼル仕様とセンターシャフト仕様を織り交ぜた全7機種で、そのうちの6つはシリーズ初採用のヘッド形状。そこには、ツアーでも使用者が目立つ2-BALL BLADEと大人気継続中のJAILBIRD MINIも含まれています。もちろん、テクノロジーを目で楽しむことができる画期的なポリカーボネート製ウィンドウも、バックフェースやソールに設置されており、スチール製でありながら軽量化と低トルク化を両立したSTROKE LAB 90シャフトをすべてに装着。仕上げは従来どおり濃紺のPVDとなっており、パター長さは、33インチと34インチの2種類となっています。

Ai-ONE・インサートとラケットホーゼルの効果をシリーズ初の追加モデル全7機種に
トライアングル形状のラケットホーゼルとAIが設計したインサートのダブルの効果で、オフセンターヒットに驚異的な強さを発揮する「Ai-ONE TRI-BEAMパター」。2024年春に8つのラインアップでスタートしましたが、いよいよ、初となる追加モデルの登場です。新たに加わるのは、クランクホーゼル仕様とセンターシャフト仕様を織り交ぜた全7機種で、そのうちの6つはシリーズ初採用のヘッド形状。そこには、ツアーでも使用者が目立つ2-BALL BLADEと大人気継続中のJAILBIRD MINIも含まれています。もちろん、テクノロジーを目で楽しむことができる画期的なポリカーボネート製ウィンドウも、バックフェースやソールに設置されており、スチール製でありながら軽量化と低トルク化を両立したSTROKE LAB 90シャフトをすべてに装着。仕上げは従来どおり濃紺のPVDとなっており、パター長さは、33インチと34インチの2種類となっています。

Ai-ONE・インサートとラケットホーゼルの効果をシリーズ初の追加モデル全7機種に
トライアングル形状のラケットホーゼルとAIが設計したインサートのダブルの効果で、オフセンターヒットに驚異的な強さを発揮する「Ai-ONE TRI-BEAMパター」。2024年春に8つのラインアップでスタートしましたが、いよいよ、初となる追加モデルの登場です。新たに加わるのは、クランクホーゼル仕様とセンターシャフト仕様を織り交ぜた全7機種で、そのうちの6つはシリーズ初採用のヘッド形状。そこには、ツアーでも使用者が目立つ2-BALL BLADEと大人気継続中のJAILBIRD MINIも含まれています。もちろん、テクノロジーを目で楽しむことができる画期的なポリカーボネート製ウィンドウも、バックフェースやソールに設置されており、スチール製でありながら軽量化と低トルク化を両立したSTROKE LAB 90シャフトをすべてに装着。仕上げは従来どおり濃紺のPVDとなっており、パター長さは、33インチと34インチの2種類となっています。

Ai-ONE・インサートとラケットホーゼルの効果をシリーズ初の追加モデル全7機種に
トライアングル形状のラケットホーゼルとAIが設計したインサートのダブルの効果で、オフセンターヒットに驚異的な強さを発揮する「Ai-ONE TRI-BEAMパター」。2024年春に8つのラインアップでスタートしましたが、いよいよ、初となる追加モデルの登場です。新たに加わるのは、クランクホーゼル仕様とセンターシャフト仕様を織り交ぜた全7機種で、そのうちの6つはシリーズ初採用のヘッド形状。そこには、ツアーでも使用者が目立つ2-BALL BLADEと大人気継続中のJAILBIRD MINIも含まれています。もちろん、テクノロジーを目で楽しむことができる画期的なポリカーボネート製ウィンドウも、バックフェースやソールに設置されており、スチール製でありながら軽量化と低トルク化を両立したSTROKE LAB 90シャフトをすべてに装着。仕上げは従来どおり濃紺のPVDとなっており、パター長さは、33インチと34インチの2種類となっています。

Ai-ONE・インサートとラケットホーゼルの効果をシリーズ初の追加モデル全7機種に
トライアングル形状のラケットホーゼルとAIが設計したインサートのダブルの効果で、オフセンターヒットに驚異的な強さを発揮する「Ai-ONE TRI-BEAMパター」。2024年春に8つのラインアップでスタートしましたが、いよいよ、初となる追加モデルの登場です。新たに加わるのは、クランクホーゼル仕様とセンターシャフト仕様を織り交ぜた全7機種で、そのうちの6つはシリーズ初採用のヘッド形状。そこには、ツアーでも使用者が目立つ2-BALL BLADEと大人気継続中のJAILBIRD MINIも含まれています。もちろん、テクノロジーを目で楽しむことができる画期的なポリカーボネート製ウィンドウも、バックフェースやソールに設置されており、スチール製でありながら軽量化と低トルク化を両立したSTROKE LAB 90シャフトをすべてに装着。仕上げは従来どおり濃紺のPVDとなっており、パター長さは、33インチと34インチの2種類となっています。

Ai-ONE・インサートとラケットホーゼルの効果をシリーズ初の追加モデル全7機種に
トライアングル形状のラケットホーゼルとAIが設計したインサートのダブルの効果で、オフセンターヒットに驚異的な強さを発揮する「Ai-ONE TRI-BEAMパター」。2024年春に8つのラインアップでスタートしましたが、いよいよ、初となる追加モデルの登場です。新たに加わるのは、クランクホーゼル仕様とセンターシャフト仕様を織り交ぜた全7機種で、そのうちの6つはシリーズ初採用のヘッド形状。そこには、ツアーでも使用者が目立つ2-BALL BLADEと大人気継続中のJAILBIRD MINIも含まれています。もちろん、テクノロジーを目で楽しむことができる画期的なポリカーボネート製ウィンドウも、バックフェースやソールに設置されており、スチール製でありながら軽量化と低トルク化を両立したSTROKE LAB 90シャフトをすべてに装着。仕上げは従来どおり濃紺のPVDとなっており、パター長さは、33インチと34インチの2種類となっています。

長いシャフトと重めのグリップで、自慢の「真っすぐ」をさらにオートマチックに
「真っすぐ」引いて、「真っすぐ」出していくストロークをオートマチックに実現するAi-ONE Square 2 Squareパターに、さらなる安定感をプラスしたモデルが発売されることになりました。ヘッドの中心に近い位置に装着されるシャフトの長さを延長した、「Ai-ONE Square 2 Square CRUISERパター」になり、手元側に長く、重さもある17インチのグリップを採用した38インチ仕様を3機種、さらに、45インチ仕様の長尺タイプBROOMSTICKも1機種、ラインアップしました。用意されたヘッドは、ツノ型の「#7」、幅が広いブレードの「DOUBLE WIDE」、そしてネイビーとホワイトの帯を交互に並べたVERSAアライメントをヘッド上面に持つ「JAILBIRD」の3種類。もちろんすべてに、オフセンターヒットしてもボールスピードが落ちにくいAi-ONE・インサートと、スチールでつくられたSTROKE LAB 140シャフトが組み合わされており、これらもグリーン上におけるパフォーマンスの向上に大きく貢献します。

長いシャフトと重めのグリップで、自慢の「真っすぐ」をさらにオートマチックに
「真っすぐ」引いて、「真っすぐ」出していくストロークをオートマチックに実現するAi-ONE Square 2 Squareパターに、さらなる安定感をプラスしたモデルが発売されることになりました。ヘッドの中心に近い位置に装着されるシャフトの長さを延長した、「Ai-ONE Square 2 Square CRUISERパター」になり、手元側に長く、重さもある17インチのグリップを採用した38インチ仕様を3機種、さらに、45インチ仕様の長尺タイプBROOMSTICKも1機種、ラインアップしました。用意されたヘッドは、ツノ型の「#7」、幅が広いブレードの「DOUBLE WIDE」、そしてネイビーとホワイトの帯を交互に並べたVERSAアライメントをヘッド上面に持つ「JAILBIRD」の3種類。もちろんすべてに、オフセンターヒットしてもボールスピードが落ちにくいAi-ONE・インサートと、スチールでつくられたSTROKE LAB 140シャフトが組み合わされており、これらもグリーン上におけるパフォーマンスの向上に大きく貢献します。

長いシャフトと重めのグリップで、自慢の「真っすぐ」をさらにオートマチックに
「真っすぐ」引いて、「真っすぐ」出していくストロークをオートマチックに実現するAi-ONE Square 2 Squareパターに、さらなる安定感をプラスしたモデルが発売されることになりました。ヘッドの中心に近い位置に装着されるシャフトの長さを延長した、「Ai-ONE Square 2 Square CRUISERパター」になり、手元側に長く、重さもある17インチのグリップを採用した38インチ仕様を3機種、さらに、45インチ仕様の長尺タイプBROOMSTICKも1機種、ラインアップしました。用意されたヘッドは、ツノ型の「#7」、幅が広いブレードの「DOUBLE WIDE」、そしてネイビーとホワイトの帯を交互に並べたVERSAアライメントをヘッド上面に持つ「JAILBIRD」の3種類。もちろんすべてに、オフセンターヒットしてもボールスピードが落ちにくいAi-ONE・インサートと、スチールでつくられたSTROKE LAB 140シャフトが組み合わされており、これらもグリーン上におけるパフォーマンスの向上に大きく貢献します。

コストパフォーマンスに優れたALL IN ONEセット。メンズゴルフクラブ（W#1、W#5、H#5、I#6～9、PW、SW、PT）10本セットです。キャディバッグが付きます。

『G430 アイアン』キャビティを越えた打感と、さらなる飛び。■心地良い打感、飛距離、寛容性。すべてを兼ね備えたG430アイアン。■重量周辺配分設計でブレないアイアンがさらに進化。キャビティアイアンの想像を超える心地良い打感を実現。■7つのゾーンに分かれた新構造の衝撃吸収バッジ「PURFLEX」を搭載。インパクト時の衝撃を抑えて、ソフトな打感と快音を生み出す。■前作より約3％薄い新フェースと新ロフト設計により、ボール初速が向上。ブレない究極の重量周辺配の高MOIヘッドとワイドソールでミスヒットに強く、楽に狙える。

大ブレイクの340cm3ドライバーが大幅進化のELYTEバージョンに『ELYTE MINIドライバー』
昨年、ツアーにおいても市場においても脚光を浴びたミニサイズのドライバーが、2025年モデルでさらに進化を果たしました。「ELYTE MINIドライバー」は、体積が前作と同じ340cm3で、最新のAi 10x FACEを搭載。コントロールポイントは15000ポイントを数え、前作比では、なんと約12倍になります。ELYTEシリーズの他のドライバー同様、空気抵抗を減少させたヘッド形状や、設計どおりに成型しやすいサーモフォージドカーボン製のクラウンも導入。ソール後端には、新しいウェイトポートを3カ所配置しており、低重心化に貢献しながら、左右幅9ヤードの弾道調整を可能にしています。ソール前方には、約5gのスクリューウェイトも設置。ロフトは11.5度と13.5度の2種類をラインアップし、アジャスタブルホーゼルも採用しています。

ティーショットが自信をもって打てる ! ティーショットセーフ率92％ ! 曲がらない真っ直ぐ飛ぶドライバー。■PRECISED CONTROL。狙い通りに、真っ直ぐ飛ぶ ! UFO AIR DD by POWER TORNADO は、ティーショットが安定しない、曲がってしまうことに悩んでいるゴルファーのためのドライバー。ヒューマンテストでは、セカンドショットでピンが狙える位置に、92％ の確立で打てるという結果が得られました。■UNIVERSAL WING。安定して大きく飛ばせるヘッド設計。ヘッドから飛び出した「ユニバーサルウィング」のウイング部分は中実構造（ソリッド構造）で、ウエイト効果があるため、「深重心」「重心角大」となり高打出し角と方向性が安定します。 また、ソール側のウイングの角度を調整することで「低重心化」を実現。スピン量を抑制して飛距離がアップしました。 ■IR TURBULATOR。方向性が安定 ! ユニバーサルウイングには、「Air Turbulator」を搭載することで、空力特性が向上。一般的なドライバーと比べてヘッドが受ける抵抗を38．5％減少しました。スイング時のヘッド挙動が安定し、ミスショットを減らし、優れた方向性が得られます。■STRONG IMPACT。スイングコントロールしやすい ! 一般的なドライバーより短い43．75インチを採用。スイングコントロールしやすく芯に当たりやすくなっており、ミスを減少、飛距離・方向性も安定します。また、チップ径も一般的なドライバーシャフトより太いチップ径9．5mmを採用。先端部は剛性を上げ、ブレを抑えて方向性を安定させ、手元側は剛性を下げ、しなりを感じてやさしく振りぬけます。■DUAL SHAPE CROWN。安心して打てる視覚効果。ユニバーサルウイングの効果で一般的なドライバー相当の投影面積があり、緊張するティーショットも安心して構えられます。また、ユニバーサルウイング以外を見ることでデュアルシェイプクラウンの効果により、ユーティリティと同じような感覚でスイング出来ます。※SLEルール適合モデル。

シリーズ最高の打感と操作性、ZXi7アイアン。■i-FORGED、S15Cがもたらす極上の打感。独自の新設計、「コンデンス鍛造」のネック強化によって採用することができた、非常にやわらかい軟鉄「S15C」とさらに進化した「PUREFRAME」との組み合わせにより、スリクソン史上最高の打感を実現。■S15C採用を可能にしたコンデンス鍛造。従来、打撃負荷による角度変化の懸念から採用が難しいとされてきた、軟鉄素材「S15C」。独自の新設計、「コンデンス鍛造」のネック強化設計によってS15Cの採用を実現。■進化したバックフェースデザインが最高の打感を生み出す。打点位置に合わせて配置した、バックフェースの肉厚部をさらに拡大。インパクト時の変形量をさらに抑えることが可能になり、打ちごたえのある吸い付くような打感を実現。

打感と操作性にもこだわった飛びの軟鉄複合鍛造アイアン。

打感と操作性にもこだわった飛びの軟鉄複合鍛造アイアン。

打感と操作性にもこだわった飛びの軟鉄複合鍛造アイアン。

新PEBAXペバックスインサート搭載でやわらかいのに、転がる

■心地よいソフトな打感
日本のゴルファーからのリクエストに応えて開発した日本人好みのソフトな打感。
■やわらかいのに高い反発力で転がる
軽量で柔軟性がありながら、剛性と耐久性も兼ね備えた革新的素材【PEBAX】をゴルフ向けに最適化。ソフトな打感で高い反発力という相反する特性を実現しました。
■しっかりとした打音
ソフトインサートながら、クリアな打音のフィードバックにより転がりの感覚をつかみやすく、タッチが安定し、距離感が合わせやすくなります。
■軽量でミスヒットに強い
軽量なインサートをフェース面に搭載することで、重心が深くなり高MOI化、オフセンターヒットでも初速が落ちづらくなります。

【CRAZ-E CB】
アライメント効果の優れたマレット
375gの重めのヘッドに38インチの長さを設定し、17インチのグリップを装着することで、カウンターバランスとなり、重たい重量でもヘッドが走る設計。総重量は重くなり、中尺パターを使用したいゴルファーにもおすすめ

新PEBAXペバックスインサート搭載でやわらかいのに、転がる

■心地よいソフトな打感
日本のゴルファーからのリクエストに応えて開発した日本人好みのソフトな打感。
■やわらかいのに高い反発力で転がる
軽量で柔軟性がありながら、剛性と耐久性も兼ね備えた革新的素材【PEBAX】をゴルフ向けに最適化。ソフトな打感で高い反発力という相反する特性を実現しました。
■しっかりとした打音
ソフトインサートながら、クリアな打音のフィードバックにより転がりの感覚をつかみやすく、タッチが安定し、距離感が合わせやすくなります。
■軽量でミスヒットに強い
軽量なインサートをフェース面に搭載することで、重心が深くなり高MOI化、オフセンターヒットでも初速が落ちづらくなります。

【OSLO 3】
座りと安心感が抜群のマレット
センターに引かれた太めの白いアライメント線はターゲットに対して真っ直ぐヘッドを引くことができる高いアライメント効果を発揮する。ツアーでも人気で座りも抜群のマレット

新PEBAXペバックスインサート搭載でやわらかいのに、転がる

■心地よいソフトな打感
日本のゴルファーからのリクエストに応えて開発した日本人好みのソフトな打感。
■やわらかいのに高い反発力で転がる
軽量で柔軟性がありながら、剛性と耐久性も兼ね備えた革新的素材【PEBAX】をゴルフ向けに最適化。ソフトな打感で高い反発力という相反する特性を実現しました。
■しっかりとした打音
ソフトインサートながら、クリアな打音のフィードバックにより転がりの感覚をつかみやすく、タッチが安定し、距離感が合わせやすくなります。
■軽量でミスヒットに強い
軽量なインサートをフェース面に搭載することで、重心が深くなり高MOI化、オフセンターヒットでも初速が落ちづらくなります。

【ANSER 4】
ショートネックでひっかけ防止のアンサー
アンサーよりもブレード長が長く、大きめの形状が特徴のアンサー4。安心感に加えてショートスラントネックによりフェースの開閉を感じやすく、ひっかけに悩むゴルファーにおすすめ

新PEBAXペバックスインサート搭載でやわらかいのに、転がる

■心地よいソフトな打感
日本のゴルファーからのリクエストに応えて開発した日本人好みのソフトな打感。
■やわらかいのに高い反発力で転がる
軽量で柔軟性がありながら、剛性と耐久性も兼ね備えた革新的素材【PEBAX】をゴルフ向けに最適化。ソフトな打感で高い反発力という相反する特性を実現しました。
■しっかりとした打音
ソフトインサートながら、クリアな打音のフィードバックにより転がりの感覚をつかみやすく、タッチが安定し、距離感が合わせやすくなります。
■軽量でミスヒットに強い
軽量なインサートをフェース面に搭載することで、重心が深くなり高MOI化、オフセンターヒットでも初速が落ちづらくなります。

【ANSER 2D】
ワイドなANSER形状で安心感と操作性を両立
トニー・フィナウのリクエストから生まれたモデル。ツアーで過去に何度も勝利を挙げたANSER 2Dは、PEBAXインサートによりソフトな打感、一貫したボールスピードを実現したモデルへと進化。ツートンデザインにより、シルバーのアライメントラインとマットブラックのヘッドが際立ちアライメント効果が抜群

新PEBAXペバックスインサート搭載でやわらかいのに、転がる

■心地よいソフトな打感
日本のゴルファーからのリクエストに応えて開発した日本人好みのソフトな打感。
■やわらかいのに高い反発力で転がる
軽量で柔軟性がありながら、剛性と耐久性も兼ね備えた革新的素材【PEBAX】をゴルフ向けに最適化。ソフトな打感で高い反発力という相反する特性を実現しました。
■しっかりとした打音
ソフトインサートながら、クリアな打音のフィードバックにより転がりの感覚をつかみやすく、タッチが安定し、距離感が合わせやすくなります。
■軽量でミスヒットに強い
軽量なインサートをフェース面に搭載することで、重心が深くなり高MOI化、オフセンターヒットでも初速が落ちづらくなります。

【ANSER】
PING史上最も勝利したパター
PINGの代表的なモデルのアンサー。ピン型の発祥とも言われるアンサーパターに最新のPEBAXインサートを採用し、抜群の転がりへ

新PEBAXペバックスインサート搭載でやわらかいのに、転がる

■心地よいソフトな打感
日本のゴルファーからのリクエストに応えて開発した日本人好みのソフトな打感。
■やわらかいのに高い反発力で転がる
軽量で柔軟性がありながら、剛性と耐久性も兼ね備えた革新的素材【PEBAX】をゴルフ向けに最適化。ソフトな打感で高い反発力という相反する特性を実現しました。
■しっかりとした打音
ソフトインサートながら、クリアな打音のフィードバックにより転がりの感覚をつかみやすく、タッチが安定し、距離感が合わせやすくなります。
■軽量でミスヒットに強い
軽量なインサートをフェース面に搭載することで、重心が深くなり高MOI化、オフセンターヒットでも初速が落ちづらくなります。

【PRIME TYNE C】
人気のツノ型がセンターシャフトで登場
日本市場で人気のツノ型モデルにセンターシャフトを採用。センターシャフトにより、フェースの真ん中でボールをインパクトしやすくなる。アライメント効果、フェースバランスによりフェースを真っ直ぐひいてストロークがしやすいモデル

新PEBAXペバックスインサート搭載でやわらかいのに、転がる

■心地よいソフトな打感
日本のゴルファーからのリクエストに応えて開発した日本人好みのソフトな打感。
■やわらかいのに高い反発力で転がる
軽量で柔軟性がありながら、剛性と耐久性も兼ね備えた革新的素材【PEBAX】をゴルフ向けに最適化。ソフトな打感で高い反発力という相反する特性を実現しました。
■しっかりとした打音
ソフトインサートながら、クリアな打音のフィードバックにより転がりの感覚をつかみやすく、タッチが安定し、距離感が合わせやすくなります。
■軽量でミスヒットに強い
軽量なインサートをフェース面に搭載することで、重心が深くなり高MOI化、オフセンターヒットでも初速が落ちづらくなります。

【PRIME TYNE 4】
コンパクトなツノ型で安定した転がり
ツノ型のヘッドは高い安定性を実現し、ショートスラントネックでフェースの開閉を感じやすくさせる。ツートンデザインにより、シルバーのアライメントラインとマットブラックのヘッドが際立ちアライメント効果が抜群

新PEBAXペバックスインサート搭載でやわらかいのに、転がる

■心地よいソフトな打感
日本のゴルファーからのリクエストに応えて開発した日本人好みのソフトな打感。
■やわらかいのに高い反発力で転がる
軽量で柔軟性がありながら、剛性と耐久性も兼ね備えた革新的素材【PEBAX】をゴルフ向けに最適化。ソフトな打感で高い反発力という相反する特性を実現しました。
■しっかりとした打音
ソフトインサートながら、クリアな打音のフィードバックにより転がりの感覚をつかみやすく、タッチが安定し、距離感が合わせやすくなります。
■軽量でミスヒットに強い
軽量なインサートをフェース面に搭載することで、重心が深くなり高MOI化、オフセンターヒットでも初速が落ちづらくなります。

【DS72】
人気のミッドマレット形状
ビクター・ホブランのリクエストから生まれた人気のミッドマレット。アンサーのフランジ部分を後方に伸ばし、後ろに長くしたことによって安心感が生まれたフェースバランス

新PEBAXペバックスインサート搭載でやわらかいのに、転がる

■心地よいソフトな打感
日本のゴルファーからのリクエストに応えて開発した日本人好みのソフトな打感。
■やわらかいのに高い反発力で転がる
軽量で柔軟性がありながら、剛性と耐久性も兼ね備えた革新的素材【PEBAX】をゴルフ向けに最適化。ソフトな打感で高い反発力という相反する特性を実現しました。
■しっかりとした打音
ソフトインサートながら、クリアな打音のフィードバックにより転がりの感覚をつかみやすく、タッチが安定し、距離感が合わせやすくなります。
■軽量でミスヒットに強い
軽量なインサートをフェース面に搭載することで、重心が深くなり高MOI化、オフセンターヒットでも初速が落ちづらくなります。

【ANSER 4】
ショートネックでひっかけ防止のアンサー
アンサーよりもブレード長が長く、大きめの形状が特徴のアンサー4。安心感に加えてショートスラントネックによりフェースの開閉を感じやすく、ひっかけに悩むゴルファーにおすすめ

新PEBAXペバックスインサート搭載でやわらかいのに、転がる

■心地よいソフトな打感
日本のゴルファーからのリクエストに応えて開発した日本人好みのソフトな打感。
■やわらかいのに高い反発力で転がる
軽量で柔軟性がありながら、剛性と耐久性も兼ね備えた革新的素材【PEBAX】をゴルフ向けに最適化。ソフトな打感で高い反発力という相反する特性を実現しました。
■しっかりとした打音
ソフトインサートながら、クリアな打音のフィードバックにより転がりの感覚をつかみやすく、タッチが安定し、距離感が合わせやすくなります。
■軽量でミスヒットに強い
軽量なインサートをフェース面に搭載することで、重心が深くなり高MOI化、オフセンターヒットでも初速が落ちづらくなります。

【ANSER 2D】
ワイドなANSER形状で安心感と操作性を両立
トニー・フィナウのリクエストから生まれたモデル。ツアーで過去に何度も勝利を挙げたANSER 2Dは、PEBAXインサートによりソフトな打感、一貫したボールスピードを実現したモデルへと進化。ツートンデザインにより、シルバーのアライメントラインとマットブラックのヘッドが際立ちアライメント効果が抜群

新PEBAXペバックスインサート搭載でやわらかいのに、転がる

■心地よいソフトな打感
日本のゴルファーからのリクエストに応えて開発した日本人好みのソフトな打感。
■やわらかいのに高い反発力で転がる
軽量で柔軟性がありながら、剛性と耐久性も兼ね備えた革新的素材【PEBAX】をゴルフ向けに最適化。ソフトな打感で高い反発力という相反する特性を実現しました。
■しっかりとした打音
ソフトインサートながら、クリアな打音のフィードバックにより転がりの感覚をつかみやすく、タッチが安定し、距離感が合わせやすくなります。
■軽量でミスヒットに強い
軽量なインサートをフェース面に搭載することで、重心が深くなり高MOI化、オフセンターヒットでも初速が落ちづらくなります。

【ANSER】
PING史上最も勝利したパター
PINGの代表的なモデルのアンサー。ピン型の発祥とも言われるアンサーパターに最新のPEBAXインサートを採用し、抜群の転がりへ

「ELYTE」のアイアンシリーズでは、よりターゲットゴルファーを明確に設定して開発がなされました。「ELYTE MAX FASTアイアン」は、ヘッドスピードが平均、もしくは平均よりも遅めのプレーヤーを対象としており、Ai 10x FACEは、飛距離と高弾道を出していけるように、よりたわみを大きくすることも考慮して設計。同時に、シャフトを含めた軽量化が行われているため、スイングスピードも最大化することができるようになっています。ヘッド内部では、PARADYMシリーズで初登場となったスピードフレームを進化させて採用。スピードフレームの貫通しているエリアの形状を最適化したことで、ステンレススチールの衝撃を受け止め、薄めのトップブレードにすることを可能にしているだけでなく、バイブレーションも大幅に低減させており、手に伝わる心地良いフィーリングは中空構造であることを忘れさせるほどです。また、打感の向上には、増量されたウレタン・マイクロスフィアも貢献。ソールに、X FORGEDアイアンなどでも大好評のトライレベル・ソールデザインを導入していることも注目すべきポイントです。

「ELYTE」のアイアンシリーズでは、よりターゲットゴルファーを明確に設定して開発がなされました。「ELYTE MAX FASTアイアン」は、ヘッドスピードが平均、もしくは平均よりも遅めのプレーヤーを対象としており、Ai 10x FACEは、飛距離と高弾道を出していけるように、よりたわみを大きくすることも考慮して設計。同時に、シャフトを含めた軽量化が行われているため、スイングスピードも最大化することができるようになっています。ヘッド内部では、PARADYMシリーズで初登場となったスピードフレームを進化させて採用。スピードフレームの貫通しているエリアの形状を最適化したことで、ステンレススチールの衝撃を受け止め、薄めのトップブレードにすることを可能にしているだけでなく、バイブレーションも大幅に低減させており、手に伝わる心地良いフィーリングは中空構造であることを忘れさせるほどです。また、打感の向上には、増量されたウレタン・マイクロスフィアも貢献。ソールに、X FORGEDアイアンなどでも大好評のトライレベル・ソールデザインを導入していることも注目すべきポイントです。

真っ直ぐ構えて、真っ直ぐ打てる！どっしり構えた亀（タートル）のごとく、寛容性と安定性の新モデル！

安定性と安心感を生む
どっしり構えた亀のような大型ヘッドは比重の軽いジュラルミン（比重2.8g/cm3）製ヘッドに、比重の重いタングステンウエイト（比重17g/cm3）を装着。深重心＆高慣性モーメントで、ヘッドがブレ難くなり、方向性が安定。さらに、ソールの真ん中部分は凹にして重量を四隅に配置。センター部分に柱を入れた亀のお腹のようなデザインが座りの良さにも貢献。

真っ直ぐ構えて、真っ直ぐ打てる！どっしり構えた亀（タートル）のごとく、寛容性と安定性の新モデル！

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真っ直ぐ構えて、真っ直ぐ打てる！どっしり構えた亀（タートル）のごとく、寛容性と安定性の新モデル！

安定性と安心感を生む
どっしり構えた亀のような大型ヘッドは比重の軽いジュラルミン（比重2.8g/cm3）製ヘッドに、比重の重いタングステンウエイト（比重17g/cm3）を装着。深重心＆高慣性モーメントで、ヘッドがブレ難くなり、方向性が安定。さらに、ソールの真ん中部分は凹にして重量を四隅に配置。センター部分に柱を入れた亀のお腹のようなデザインが座りの良さにも貢献。

■全番手で、よりやさしく飛ばせる。
心地よい打感のまま最大24%(※)スイートエリアを拡大し、番手別の最適な飛距離と精度を追求したNew『P790』アイアン新発売。
※2023年P790 7番アイアンとの比較。番手によって異なります。
■スイートエリアを最大24%拡大(※)
25年モデルの『P790』アイアンは、従来よりも強度が20%向上した軽量で反発性能が高い新素材をフェース採用。強度が増したことで、フェースの薄肉化とボール初速の向上に貢献するだけでなく、スイートエリア最大24%UPを実現。
※2023年P790 7番アイアンとの比較。番手によって異なります。
■新素材フェースがもたらす打感の良さ
心地よい打感をさらに探求し開発されたNew『P790』アイアン。番手別ヘッド設計や「SPEEDFOAM AIR」などテーラーメイドが誇るテクノロジーにより、ゴルファーが求めるパフォーマンスと心地よい打感を実現。
■番手ごとで最適な飛びと精度が向上
番手別ヘッド設計『FLTD ・CG デザイン』を採用。重量や形状の異なるタングステンウェイトを各番手に配置することで、番手毎に求められる性能を実現。ロングアイアンでは「飛ばしやすさ」、ミドルアイアンでは「狙いやすさ」、ショートアイアンでは「止まりやすさ」を感じられ、 全ての番手で寛容性と安定性がさらに向上。
■ゴルファーが求めるヘッドシェープ
より構えやすくなったトップラインがクリーンな印象を与えるヘッド形状。全ての番手においてソール とリーディングエッジを番手毎に 改良を加えたことで、ターフでの抜きの良さとショットの安定性を実現。

■全番手で、よりやさしく飛ばせる。
心地よい打感のまま最大24%(※)スイートエリアを拡大し、番手別の最適な飛距離と精度を追求したNew『P790』アイアン新発売。
※2023年P790 7番アイアンとの比較。番手によって異なります。
■スイートエリアを最大24%拡大(※)
25年モデルの『P790』アイアンは、従来よりも強度が20%向上した軽量で反発性能が高い新素材をフェース採用。強度が増したことで、フェースの薄肉化とボール初速の向上に貢献するだけでなく、スイートエリア最大24%UPを実現。
※2023年P790 7番アイアンとの比較。番手によって異なります。
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※2023年P790 7番アイアンとの比較。番手によって異なります。
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25年モデルの『P790』アイアンは、従来よりも強度が20%向上した軽量で反発性能が高い新素材をフェース採用。強度が増したことで、フェースの薄肉化とボール初速の向上に貢献するだけでなく、スイートエリア最大24%UPを実現。
※2023年P790 7番アイアンとの比較。番手によって異なります。
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より構えやすくなったトップラインがクリーンな印象を与えるヘッド形状。全ての番手においてソール とリーディングエッジを番手毎に 改良を加えたことで、ターフでの抜きの良さとショットの安定性を実現。

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※2023年P790 7番アイアンとの比較。番手によって異なります。
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※2023年P790 7番アイアンとの比較。番手によって異なります。
■新素材フェースがもたらす打感の良さ
心地よい打感をさらに探求し開発されたNew『P790』アイアン。番手別ヘッド設計や「SPEEDFOAM AIR」などテーラーメイドが誇るテクノロジーにより、ゴルファーが求めるパフォーマンスと心地よい打感を実現。
■番手ごとで最適な飛びと精度が向上
番手別ヘッド設計『FLTD ・CG デザイン』を採用。重量や形状の異なるタングステンウェイトを各番手に配置することで、番手毎に求められる性能を実現。ロングアイアンでは「飛ばしやすさ」、ミドルアイアンでは「狙いやすさ」、ショートアイアンでは「止まりやすさ」を感じられ、 全ての番手で寛容性と安定性がさらに向上。
■ゴルファーが求めるヘッドシェープ
より構えやすくなったトップラインがクリーンな印象を与えるヘッド形状。全ての番手においてソール とリーディングエッジを番手毎に 改良を加えたことで、ターフでの抜きの良さとショットの安定性を実現。

【Studio Style Models】
GSSインサートを搭載した初代スタジオスタイルの20周年を記念して誕生した2025年モデルのスタジオスタイルでは、チェーンリンクフェースミーリング テクノロジーを採用した、よりソフトなスタジオカーボンスチール（SCS）フェースインサートを全モデルに搭載しています。
【Squareback 2】
このマルチマテリアルモデルは、アイビームプラミングネックと優れたアライメント特性、スクエアなセットアップを促進するために改良されたソールデザインにより、ミッドマレットパターとしての進化を続けています。SCSフェースインサートがソフトな打感を実現。303ステンレススチールから削り出されたヘッドが6061アルミニウムのソールプレートと融合し、バランスの取れた重量配分を可能にしています。

【Studio Style Models】
GSSインサートを搭載した初代スタジオスタイルの20周年を記念して誕生した2025年モデルのスタジオスタイルでは、チェーンリンクフェースミーリング テクノロジーを採用した、よりソフトなスタジオカーボンスチール（SCS）フェースインサートを全モデルに搭載しています。
【Squareback】
改良されたソールデザインとスクエアなアライメントを促進する新しい設計機能を備え、完全に生まれ変わったミッドベンド シャフトのフェースバランスに近いモデル。SCSフェースインサートと新しいチェーンリンク フェースミーリング テクノロジーにより、ソフトな打音と打感を実現します。