ブリヂストン（BRIDGESTONE_GOLF）のゴルフ通販

高初速・高弾道で狙い撃つ、中空高機能アイアン『233HF アイアン』。【特徴】●デュアルコアインサート（DUAL CORE INSERT）。打点に近い下部にはポリマーを充填しソフトな打感を追求。上部には比重1/3の発砲ポリマーを充填することで軽量化。●サスペンションコア+ハイスピードフェースデザイン（SP-COR+HIGH SPEED FACE DESIGN）。サスペンションコアとディンプルフェースの組み合わせで反発化。従来よりもディンプルの数を増やし薄肉エリアを拡大。更に、L字フェースとパワースリット搭載で高初速化を追求。

アクリルニット素材で仕立てたツバ付きニットキャップ。立体感のある編み地の風合いが見た目にも暖かく、カジュアルなスタイリングにもマッチします。ロゴ刺繍も主張しすぎないシンプルなデザインです。中国製。

ブランドロゴ刺繍やワッペンがデザインされた、豊富なカラーバリエーションとリーズナブルな価格が魅力のプロモデルキャップ。撥水生地使用しているので急な少しの雨ならそのまま着用が可能です。背面の面ファスナーで手軽にサイズの調節が可能です。同デザインのバイザー(CPG24B)も展開しています。右ツバにTOUR B X/XSロゴ、左サイドにBRIDGESTONE GOLFロゴ、後ろサイドにBマーク。撥水生地使用。中国製。

温かみのある素材を使用したネックウォーマー。シンプルなデザインで合わせるウェアの色柄を選ばない汎用性の高さも魅力です。ドローコード仕様。ベトナム製。

指先から手の甲側をカバーしてくれるハンドウォーマー。甲側（外部）には防風、撥水の機能生地を使用。グローブを着用しない方の手に着用すれば、そのままプレーも可能です。※左右兼用仕様。防風（甲側外部のみ）、撥水（甲側外部のみ）。内側フリース。手首リブ仕様。ミャンマー製。

配色切り替えデザインがオシャレな両手用ミトン。防風、保温、撥水がついた多機能アイテムになっています。右手にはカイロポケットがついており、カイロを入れればより温かく使用することが可能です。防風、撥水。※右手のみカイロポケット付。内側フリース。ミャンマー製。

快適なプレーをアシストする、土踏まずサポートを採用したレギュラー丈のソックス。遠赤保温効果を備えた東洋紡（株）のコアホット（R）を使用した、秋冬向けのアイテムです。消臭素材を採用しているので、長時間の着用による不快感を軽減してくれるのもうれしいポイントです。シンプルなデザインの機能派ソックスは、複数買いやちょっとしたプレゼントにもおすすめです。中国製。【ARCH HOLD】アーチホールド。土踏まずをサポート。（1）アキレス腱保護パイル。パイル生地（内面）を編み込みクッション性をもたせることによりシューズとのあたりを軽減。（2）伸縮性機能。伸縮性に変化をもたらす編み方で履き心地の良さを追求。（3）足指付近の通気性を確保。足指付け根周辺にメッシュ素材を採用し、通気性を確保。

土踏まずのアーチ形状を保持して足裏を包み込むように支えるX型サポートと、特許技術の土踏まずサポートを採用した、レギュラー丈の3Dソックス。シューズとのあたりを和らげるため、パイル編地（内面）を編み込み、クッション性を持たせた内側全面パイル仕様です。抗菌防臭素材使用+ウール混仕様、遠赤素材を使用し、冬のプレーにぴったりな暖かな履き心地。地面をつかみやすいよう5本指仕様になっています。日本製。【3DSOX BASIC】足裏をシングルXのチカラでしっかりサポート。（1）足裏を3点で支える。母指球、小指球、かかとにクッション性を持たせ、3点で支えることで快適な歩行とスイングをサポート。（2）土踏まずキ?プ効果。特許技術である土踏まずをサポートする編み方を採用。さらに、足裏のX形状を太めに設定し、土踏まずの中心部分から包み込むように支え、土踏まずのアーチ形状保持をサポート。（3）トゥアップアシスト。つま先をせりあげる設計により、ラウンドの歩きやすさを追求。

土踏まずのアーチ形状を保持して足裏を包み込むように支えるX型サポートと、特許技術の土踏まずサポートを採用した、レギュラー丈の3Dソックス。シューズとのあたりを和らげるため、パイル編地（内面）を編み込み、クッション性を持たせた内側全面パイル仕様です。抗菌防臭素材使用+ウール混仕様、遠赤素材を使用し、冬のプレーにぴったりな暖かな履き心地を実現しました。日本製。【3DSOX BASIC】足裏をシングルXのチカラでしっかりサポート。（1）足裏を3点で支える。母指球、小指球、かかとにクッション性を持たせ、3点で支えることで快適な歩行とスイングをサポート。（2）土踏まずキ?プ効果。特許技術である土踏まずをサポートする編み方を採用。さらに、足裏のX形状を太めに設定し、土踏まずの中心部分から包み込むように支え、土踏まずのアーチ形状保持をサポート。（3）トゥアップアシスト。つま先をせりあげる設計により、ラウンドの歩きやすさを追求。

冬でも暖かくて滑りにくい、強力グリップの冬用モデル『ULTRA GRIP WARM』。発熱素材で温かい。シリコーンの力で強力グリップ !　甲側は吸湿発熱素材とフリース素材の間に防風、防水フィルムを挟み込んだ3層構造の設計で高い防寒性能を発揮します。また手のひら側にはハニカムパターンのシリコーンプリント加工を施し、クラブのグリップとの密着性を高めることで、スイング時のズレを抑えます。（ゴルフルール適合） 【特長】・全天候。・両手セット。

土踏まずのアーチ形状を保持して足裏を包み込むように支えるX型サポートと、特許技術の土踏まずサポートを採用した、レギュラー丈の3Dソックスのクルー丈。シューズとのあたりを和らげるため、パイル編地（内面）を編み込み、クッション性を持たせた内側全面パイル仕様です。抗菌防臭素材使用+ウール混仕様により、冬のプレーにぴったりな暖かな履き心地を実現。遠赤保温効果を備えた東洋紡（株）のコアホット（R）を使用しています。日本製。

アクリルニットで仕立てたツバ付きニットキャップ。折り返し部分には差し色をいれてシンプルながら存在感あるアイテムです。中国製。

パッケージには、2025 年の干支である「巳」のデザインを麗しく豪華に表現しています。また、殻を破り進化を続ける蛇の如く、ゴルファーの飛距離と弾道を生まれ変わらせる事を願い、「新春飛福」というメッセージも添えています。ボールのフェイスマークは、「B」マークとボールナンバー、さらにサイド面の「巳」マークにも高級感のあるゴールドを施しています。年末年始のご挨拶やご贈答、新春の初ラウンドにも最適な商品です。

裸足感覚の軽さを追求する軽量レディスモデルプロも認める「ゼロ・スパイク バイター ライト」のレディスモデル。どんなウエアにも合わせやすいシンプルなスポーティモデル。

新ハイブリッドソールが、芝に噛み付く。ブリヂストンのタイヤ技術を応用し、高グリップを実現したツアーモデル。新設計アウトソールを採用、シリーズ史上最高レベルのグリップ性能を実現（同社ソフトスパイクモデル対比）。踏付け部が芝に刺さり安定したスイングを支える。

新ハイブリッドソールが、芝に噛み付く。ブリヂストンのタイヤ技術を応用し、高グリップを実現したツアーモデル。新設計アウトソールを採用、シリーズ史上最高レベルのグリップ性能を実現（同社ソフトスパイクモデル対比）。踏付け部が芝に刺さり安定したスイングを支える。

この軽さは武器になる ! 最軽量×高いグリップ力「NEWゼロ・スパイク バイター ライト」。18ホールを最高のパフォーマンスで。ゼロ・スパイクバイターライト史上、最軽量モデル。タイヤの技術を応用したアウトソールに「ターフバイトポケット」を搭載し、グリップ力も向上。進化し続ける、高グリップスパイクレスシューズ。【TECHNOLOGY】■ゼロ・スパイク バイターライト史上、最軽量。前モデルからさらに-5gを実現。ターフバイトポケットを新搭載。前モデルからグリップ力が向上。前作比133％。■やわらかな履き心地。履き口のかかと部分と、シューズタン部分のクッション材を厚めにし、足全体をやわらかく包み込む。■しっかりとした剛性。超軽量で反発・屈曲性に優れた「KaRVO（カルヴォ）」をミッドソールに内蔵。スイングやラウンド中の歩行をサポート。■BOAフィットシステム。微調整も可能なダイヤル操作で手軽に最適なフィット感を実現。■防水仕様。雨の日でも快適にプレー。※日本ゴルフ用品協会の防水基準をクリア。■オリジナル3E設計。日本人の足にフィットしやすいオリジナル3E設計で、快適なラウンドをサポート。

2024年8月よりブリヂストンゴルフ社契約シード選手を中心にツアートーナメントで使用されるキャディバッグのレプリカモデル。今季モデルはボール「TOUR B X/XS」と連動した限定企画品で、本体カラーはボールパッケージに合わせた「黒×赤（BR色）」と「黒×青（BB色）」の2色をラインアップ。背面上部ポケットおよびボトムのサイド部分に「TOUR B X（BR色）」、「TOUR B XS（BB色）」のロゴを表現しています。さらにファスナー引手やネームタッグがボールモチーフになっており、ボールとの連動感あふれる仕様となっています。持ち運びに便利な口枠部分のハンドルや、担いだ際の安定性を確保する3点式ショルダーベルト仕様で、機能面も充実しています。

【BITING SPIN ウエッジ】食いつくミーリングで止める 軟鉄鍛造のNewツアーウェッジ。【Technology】■新開発『BITING SPIN IX MILLING』。摩擦力と排水性の向上によりドライ時だけでなくウェット時の状態でも実戦力が強化。縦溝（I）と斜め溝（X）を組み合わせた新しいデザイン。・縦溝（I）：スコアラインへの排水性が高い。・斜め溝（X）アプローチスピンに寄与。フェースを開いて打つ際に効果を発揮する。■ブラスト処理と緻密なレザー加工。摩耗力と排水性を高め、スピン性能がアップ。ノーメッキの風合いでショット時のフィーリングが良く、イメージも出しやすい。■ウエッジのスピン量が59％アップ（前モデル比）※ブリヂストンゴルフ社調べ（マシンテストにおける58°フルショット時）。バイティングスピン IX ミーリングにより、悪条件下やあらゆる状況下でも卓越したスピン性能を確保。特にウェット時の性能が大幅に進化し、安心のコントロール性能を発揮。■高重心デザイン。ブレード側に厚みを持たせ、スピン性能を高めるデザイン。■ソールグラインドは3種類。ニーズに合わせたソール形状と番手ごとのソールグラインドをラインアップ。Mソール：マルチソール フェースを開きやすく多彩なアプローチが打ちやすい。Fソール：フラットソール バンス効果が高く、フルショットの抜けを追求。Aソール：オールラウンドソール フェースの開きやすさとバンス効果を両立。

【BITING SPIN ウエッジ】食いつくミーリングで止める 軟鉄鍛造のNewツアーウェッジ。【Technology】■新開発『BITING SPIN IX MILLING』。摩擦力と排水性の向上によりドライ時だけでなくウェット時の状態でも実戦力が強化。縦溝（I）と斜め溝（X）を組み合わせた新しいデザイン。・縦溝（I）：スコアラインへの排水性が高い。・斜め溝（X）アプローチスピンに寄与。フェースを開いて打つ際に効果を発揮する。■ブラスト処理と緻密なレザー加工。摩耗力と排水性を高め、スピン性能がアップ。ノーメッキの風合いでショット時のフィーリングが良く、イメージも出しやすい。■ウエッジのスピン量が59％アップ（前モデル比）※ブリヂストンゴルフ社調べ（マシンテストにおける58°フルショット時）。バイティングスピン IX ミーリングにより、悪条件下やあらゆる状況下でも卓越したスピン性能を確保。特にウェット時の性能が大幅に進化し、安心のコントロール性能を発揮。■高重心デザイン。ブレード側に厚みを持たせ、スピン性能を高めるデザイン。■ソールグラインドは3種類。ニーズに合わせたソール形状と番手ごとのソールグラインドをラインアップ。Mソール：マルチソール フェースを開きやすく多彩なアプローチが打ちやすい。Fソール：フラットソール バンス効果が高く、フルショットの抜けを追求。Aソール：オールラウンドソール フェースの開きやすさとバンス効果を両立。

【BITING SPIN ウエッジ】食いつくミーリングで止める 軟鉄鍛造のNewツアーウェッジ。【Technology】■新開発『BITING SPIN IX MILLING』。摩擦力と排水性の向上によりドライ時だけでなくウェット時の状態でも実戦力が強化。縦溝（I）と斜め溝（X）を組み合わせた新しいデザイン。・縦溝（I）：スコアラインへの排水性が高い。・斜め溝（X）アプローチスピンに寄与。フェースを開いて打つ際に効果を発揮する。■ブラスト処理と緻密なレザー加工。摩耗力と排水性を高め、スピン性能がアップ。ノーメッキの風合いでショット時のフィーリングが良く、イメージも出しやすい。■ウエッジのスピン量が59％アップ（前モデル比）※ブリヂストンゴルフ社調べ（マシンテストにおける58°フルショット時）。バイティングスピン IX ミーリングにより、悪条件下やあらゆる状況下でも卓越したスピン性能を確保。特にウェット時の性能が大幅に進化し、安心のコントロール性能を発揮。■高重心デザイン。ブレード側に厚みを持たせ、スピン性能を高めるデザイン。■ソールグラインドは3種類。ニーズに合わせたソール形状と番手ごとのソールグラインドをラインアップ。Mソール：マルチソール フェースを開きやすく多彩なアプローチが打ちやすい。Fソール：フラットソール バンス効果が高く、フルショットの抜けを追求。Aソール：オールラウンドソール フェースの開きやすさとバンス効果を両立。

【242CB+ アイアン】やさしさと飛びをプラス。軟鉄鍛造のスタンダードアイアン。コースで性能を発揮する精緻に設計された鍛造アイアン。アイアン設計の三大要素(打感・顔・抜けソール)を更にブラッシュアップ。軟鉄鍛造アイアンのスタンダード。シンプル・シャープな形状に少しの安心感とやさしさ・飛びをプラス。ソフトなフィーリングを保持しながら安定性の高いショットを追求。【Technology】■安心感のあるツアーアイアン形状。241CBとのコンボセットも違和感なくできるフェース形状で。精悍さの中にやさしさ・寛容さを取り入れた、CB+専用設計。■本格的な形状にインナーポケット構造をプラス。軟鉄鍛造ならではの打感のやわらかさの中に、少しの弾き感をプラスした「リブ＋インナーポケット構造」。約20gの余剰重量（#7）を生み出し高機能化によりミスショットをカバー。■ラウンドタイプのソール形状。芝との当たり・滑りのバランスを追求して設計されたミスに強いオールラウンドな形状。様々なスイングに対応し、安定したソールコンタクトと抜けが可能に。■ツアーコンタクトソール。軟鉄鍛造アイアンのスタンダードソール。実芝テストから設計されたソール幅とラウンドにより、当たりと抜けのグレートバランスを追求、ソールを滑らせクリーンに打つゴルファー向け設計。

【242CB+ アイアン】やさしさと飛びをプラス。軟鉄鍛造のスタンダードアイアン。コースで性能を発揮する精緻に設計された鍛造アイアン。アイアン設計の三大要素(打感・顔・抜けソール)を更にブラッシュアップ。軟鉄鍛造アイアンのスタンダード。シンプル・シャープな形状に少しの安心感とやさしさ・飛びをプラス。ソフトなフィーリングを保持しながら安定性の高いショットを追求。【Technology】■安心感のあるツアーアイアン形状。241CBとのコンボセットも違和感なくできるフェース形状で。精悍さの中にやさしさ・寛容さを取り入れた、CB+専用設計。■本格的な形状にインナーポケット構造をプラス。軟鉄鍛造ならではの打感のやわらかさの中に、少しの弾き感をプラスした「リブ＋インナーポケット構造」。約20gの余剰重量（#7）を生み出し高機能化によりミスショットをカバー。■ラウンドタイプのソール形状。芝との当たり・滑りのバランスを追求して設計されたミスに強いオールラウンドな形状。様々なスイングに対応し、安定したソールコンタクトと抜けが可能に。■ツアーコンタクトソール。軟鉄鍛造アイアンのスタンダードソール。実芝テストから設計されたソール幅とラウンドにより、当たりと抜けのグレートバランスを追求、ソールを滑らせクリーンに打つゴルファー向け設計。

【241CBアイアン】キレと操作性を研ぎ澄ました 軟鉄鍛造ツアーアイアン。コースで性能を発揮する精緻に設計された鍛造アイアン。アイアン設計の三大要素（打感・顔・抜けソール）を更にブラッシュアップ。The 軟鉄鍛造ツアーアイアン。『241CB』独自設計 ：The 軟鉄鍛造ツアーアイアン。洗練されたヘッドシェイプと無垢の軟鉄鍛造ならではの「快芯」のフィーリングで、ツアーで鍛えられた進化したソールが、切れ味の良いショットを生み出す。【Technology】■シャープなフェース形状。プロからも好評の顔に細かなニーズを落とし込み、さらにシャープでスムーズにアドレスできるフェース設計。思い通りの弾道をイメージしやすくブラッシュアップ。■グラビティーコントロールデザイン。ブレード側を厚肉設計にし、重心位置を調整。■マッスルキャビティ形状。やわらかい打感でインパクト時のフェースコントロール性が向上、シンプルさに加えて打点部分を厚肉化し、打感の良さを視覚化した新デザイン。■デュアルカットタイプのソール形状。ターフの取りやすさを追求し、リーディング・トレーリング側をカットしたツアーコンタクトソール。リーディング側カットをリファインし、ヘッドの入りがさらにに向上。■ツアーコンタクトソール。ターフを取りたくなるヘッドサイズとソール幅で、ボールへのコンタクト、抜けを向上させるために3面のカットソールを採用。ダウンローブで入りターフを取るゴルファー向けの設計。■実戦向きのコンボセットが可能。フェース形状、バックデザインの設計に流れがあるので241CBと242CB+をコンボで使用してもアドレスに違和感なく、統一感のあるセッティングを組むことが出来る。

【241CBアイアン】キレと操作性を研ぎ澄ました 軟鉄鍛造ツアーアイアン。コースで性能を発揮する精緻に設計された鍛造アイアン。アイアン設計の三大要素（打感・顔・抜けソール）を更にブラッシュアップ。The 軟鉄鍛造ツアーアイアン。『241CB』独自設計 ：The 軟鉄鍛造ツアーアイアン。洗練されたヘッドシェイプと無垢の軟鉄鍛造ならではの「快芯」のフィーリングで、ツアーで鍛えられた進化したソールが、切れ味の良いショットを生み出す。【Technology】■シャープなフェース形状。プロからも好評の顔に細かなニーズを落とし込み、さらにシャープでスムーズにアドレスできるフェース設計。思い通りの弾道をイメージしやすくブラッシュアップ。■グラビティーコントロールデザイン。ブレード側を厚肉設計にし、重心位置を調整。■マッスルキャビティ形状。やわらかい打感でインパクト時のフェースコントロール性が向上、シンプルさに加えて打点部分を厚肉化し、打感の良さを視覚化した新デザイン。■デュアルカットタイプのソール形状。ターフの取りやすさを追求し、リーディング・トレーリング側をカットしたツアーコンタクトソール。リーディング側カットをリファインし、ヘッドの入りがさらにに向上。■ツアーコンタクトソール。ターフを取りたくなるヘッドサイズとソール幅で、ボールへのコンタクト、抜けを向上させるために3面のカットソールを採用。ダウンローブで入りターフを取るゴルファー向けの設計。■実戦向きのコンボセットが可能。フェース形状、バックデザインの設計に流れがあるので241CBと242CB+をコンボで使用してもアドレスに違和感なく、統一感のあるセッティングを組むことが出来る。

TOUR B X/XS マインドセット。イメージ通りのショットへ導く「マインドセットテクノロジー」。新発想のマインドセットテクノロジーのマークデザインを施したゴルフボール。ジェイソン・デイのメンタルコーチとともに、ショット時の集中力を高める3ステップのルーティンをサポートするために、「マインドセット」マークを開発。【テクノロジー】■マインドセットテクノロジー 3つのステップ。ショット前のルーティンとして、（1）ターゲットを決める （2）ボールの軌道をイメージする （3）ドットを見て集中する　という3ステップを、よりスムーズに行えるようなデザイン。■ジェイソン・デイもおススメ ! 私はこのメンタル面のルーティンを10年以上も実践し、世界ランクNo．1にもなることができました。これをマークで表現したマインドセットボールを使用すれば、あなたのゲームも変わります。■ ステップ1：ターゲットを決める。ショットを打つ際、狙いどころ＝ターゲットをしっかりとイメージ。距離感や風の状態、どのクラブを使用するかをイメージし選択する。■ステップ2：ボールの軌道をイメージする。ステップ1で設定したターゲットまでどのような軌道で打つかをイメージする。ショットであれば弾道をイメージ。パッティングであれば、カップまでのラインをイメージする。■ステップ3：ドットを見て集中する。ステップ１～2のイメージを持ちながら、緑色のドットを見て集中力を高め、ショットする。【特徴】・ディンプル／シームレス330デュアルディンプル。・ナンバー／1、2、3、4。【注意事項】同一モデルの中で、カバー色・文字色・ロゴデザイン・アライメントマークの有無が異なるボールは、性能・構造は同じですが、R＆A公認球リストには異なる種類として登録されています。「ワンボール条件」が適用される競技ではカバー色・文字色・ロゴデザイン・アライメントマークの有無が同じボールをご使用ください。

TOUR B X/XS マインドセット。イメージ通りのショットへ導く「マインドセットテクノロジー」。新発想のマインドセットテクノロジーのマークデザインを施したゴルフボール。ジェイソン・デイのメンタルコーチとともに、ショット時の集中力を高める3ステップのルーティンをサポートするために、「マインドセット」マークを開発。【テクノロジー】■マインドセットテクノロジー 3つのステップ。ショット前のルーティンとして、（1）ターゲットを決める （2）ボールの軌道をイメージする （3）ドットを見て集中する　という3ステップを、よりスムーズに行えるようなデザイン。■ジェイソン・デイもおススメ ! 私はこのメンタル面のルーティンを10年以上も実践し、世界ランクNo．1にもなることができました。これをマークで表現したマインドセットボールを使用すれば、あなたのゲームも変わります。■ ステップ1：ターゲットを決める。ショットを打つ際、狙いどころ＝ターゲットをしっかりとイメージ。距離感や風の状態、どのクラブを使用するかをイメージし選択する。■ステップ2：ボールの軌道をイメージする。ステップ1で設定したターゲットまでどのような軌道で打つかをイメージする。ショットであれば弾道をイメージ。パッティングであれば、カップまでのラインをイメージする。■ステップ3：ドットを見て集中する。ステップ１～2のイメージを持ちながら、緑色のドットを見て集中力を高め、ショットする。【特徴】・ディンプル／シームレス330デュアルディンプル。・ナンバー／1、2、3、4。【注意事項】同一モデルの中で、カバー色・文字色・ロゴデザイン・アライメントマークの有無が異なるボールは、性能・構造は同じですが、R＆A公認球リストには異なる種類として登録されています。「ワンボール条件」が適用される競技ではカバー色・文字色・ロゴデザイン・アライメントマークの有無が同じボールをご使用ください。

ツバの先端部が折れ曲がり、アドレス時やパター時に雨の雫が視界を邪魔しないようにツバサイドに流す設計になっています。ベンチレーション付きで蒸れにくくなっています。同素材でできたレインネックガード（CPG24U）と合わせて使えば首元からの雨の侵入を防ぎます。面ファスナーでサイズ調整可能。中国製。

内側に特殊プリントを施すことにより、水分（汗）を吸収している間繊維の温度が下がり冷感効果を追求する「フリーズテック」を採用したプロモデルバイザー。さらに消臭プリントを施し、イオン効果で嫌な臭いを軽減します。冷感素材は頭まわりスベリ部に採用しています。ツバ右サイドにTOUR B X/XS刺繍入り。後部の面ファスナーで手軽にサイズ調整が可能なアイテムです。同デザインのプロモデルキャップ（CPS24A）も展開しています。帽子内側（スベリ部分）に汗などの水分で冷たくなる機能生地採用、消臭効果もあり、機能生地：FREEZE TECH(R)。撥水。中国製。【FREEZE TECH】持続冷感テクノロジー。冷感プリント、吸水速乾、消臭プリント。

カーボンで実現する 『MAXやさしい』高機能アイアン。【245MAX IRON】■新技術Carbon Core Composite（CCC：カーボン コア コンポジット）が実現するやさしさ・飛び・打感が揃ったモデル。■1．85mmの薄肉フェースをカーボンで補強することで余剰重量が増加、高機能化を実現。■30g超の高機能プレートにより寛容性の高い飛びを追求したイノベイティブアイアン。【245MAX ウエッジ】■スピン性能を向上させるため高重心化を狙った専用設計でウエッジにおけるMAX やさしい性能を追求。■グリーン周りでの安定感と抜けを意識したソールグラインド形状。

カーボンモノコックで 『MAXやさしい』つかまえて飛ばす ハイドロー設計。【B3MAX D DRIVER 独自設計】■ブリヂストン独自技術である「バイティングフェース」×「カーボンモノコックボディ」により、ブレずに真っすぐ飛ばす性能を追求。■最大40g超の高機能ウエイトを搭載した高 MOI（慣性モーメント）設計により、オフセンターヒットでの寛容性の追求。■スリップレスバイトミーリング搭載でスピン量を最適化。（1）カーボンモノコックボデ。ブリヂストン独自のモノコック構造がさらに進化。余剰重量を生み出し、最大40g超のウエイトを最適箇所に配置し、許容性の向上。（2）ボディ剛性コントロール。フェース/ボディにスリットを入れ、剛性をコントロールし、広反発化・高打出し化を追求。（3）選べる 3つのヘッド。ゴルファーのニーズに合わせてそれぞれ性能を変えた 3種類の高機能設計ヘッドをラインアップ、40g超の余剰重量によるブレに強い「MAX」とつかまりの「MAX D」。【B3MAX 9．5°】高慣性モーメント設計+やや低スピン。やや重心を前に移動させ、低スピン設計をプラスした 9．5°。【B3MAX 10．5°】ブレずにやさしく飛ばす。Bシリーズ最大の慣性モーメント。許容性と安定の10．5°。【B3MAX D 10．5°】スライサーの強い味方。程よい重心距離でアングルも最大化したMAX D。■ニューフェーステクノロジー。（1）「SLIPLESS BITE MILLING」（スリップレスバイトミーリング）。ブリヂストン独自の接点の科学から生まれた新たなフェーステクノロジーにより、インパクト時の「食いつき」を高め「フェースの滑りを抑える」ことで、インパクトでボールを面としてしっかりと捉え、スピンを抑制し、ボールの直進性を高める。●フェース面をレーザーでクロスハッチングすることでミーリングの密度を上げて食いつきを向上させた新デザイン。クロスハッチング：細かい平行線を密接に組み合わせて網目状のパターンを作成する方法。●フェースミーリングの効果。クラブのロフトによって得られる効果が変わり、ロフトが寝ている場合にはスピンをかける力のみ働きますが、ドライバーなどのロフトが立っている場合には、スピンをかけようとする力と、抑えようとする力の両方が働き、結果としてスピンが減少する効果が得られる。（2）SP-COR（サスペンションコア）トゥ、ヒールの反発性能アップにより許容性が向上し、飛距離ロスを軽減。

カーボンモノコックで 『MAXやさしい』ブレずに飛ばす 高慣性モーメント設計。【B3MAX DRIVER 独自設計】■ブリヂストン独自技術である「バイティングフェース」×「カーボンモノコックボディ」により、ブレずに真っすぐ飛ばす性能を追求。■最大40g超の高機能ウエイトを搭載した高 MOI（慣性モーメント）設計により、オフセンターヒットでの寛容性の追求。■スリップレスバイトミーリング搭載でスピン量を最適化。（1）カーボンモノコックボデ。ブリヂストン独自のモノコック構造がさらに進化。余剰重量を生み出し、最大40g超のウエイトを最適箇所に配置し、許容性の向上。（2）ボディ剛性コントロール。フェース/ボディにスリットを入れ、剛性をコントロールし、広反発化・高打出し化を追求。（3）選べる 3つのヘッド。ゴルファーのニーズに合わせてそれぞれ性能を変えた 3種類の高機能設計ヘッドをラインアップ、40g超の余剰重量によるブレに強い「MAX」とつかまりの「MAX D」。【B3MAX 9．5°】高慣性モーメント設計+やや低スピン。やや重心を前に移動させ、低スピン設計をプラスした 9．5°。【B3MAX 10．5°】ブレずにやさしく飛ばす。Bシリーズ最大の慣性モーメント。許容性と安定の10．5°。【B3MAX D 10．5°】スライサーの強い味方。程よい重心距離でアングルも最大化したMAX D。■ニューフェーステクノロジー。（1）「SLIPLESS BITE MILLING」（スリップレスバイトミーリング）。ブリヂストン独自の接点の科学から生まれた新たなフェーステクノロジーにより、インパクト時の「食いつき」を高め「フェースの滑りを抑える」ことで、インパクトでボールを面としてしっかりと捉え、スピンを抑制し、ボールの直進性を高める。●フェース面をレーザーでクロスハッチングすることでミーリングの密度を上げて食いつきを向上させた新デザイン。クロスハッチング：細かい平行線を密接に組み合わせて網目状のパターンを作成する方法。●フェースミーリングの効果。クラブのロフトによって得られる効果が変わり、ロフトが寝ている場合にはスピンをかける力のみ働きますが、ドライバーなどのロフトが立っている場合には、スピンをかけようとする力と、抑えようとする力の両方が働き、結果としてスピンが減少する効果が得られる。（2） SP-COR（サスペンションコア）トゥ、ヒールの反発性能アップにより許容性が向上し、飛距離ロスを軽減。

ジュニアゴルファーの成長をサポートする新シリーズ誕生。ジュニアゴルファーの成長に寄り添った身長で選べる2タイププ（Type130/Type150）のクラブ。男女問わず持ちやすいユニセックスなデザイン。【特長】ジュニアゴルファーの成長をサポートする3つの機能を新搭載。（1）ボールを真ん中に構えやすいアライメントデザイン。自然とボールを真ん中に「ピタッ」と置けるボールと同じ長さのライン。（2）正しいアドレス姿勢をサポートするソール形状。アドレス時の接地面を意識した設計で「ピタッ」と真っすぐに座る形状。（3）成長に合わせて 握れるグリップ。成長に合わせて長く握ったり、短く握ったり「ピタッ」と調整可能。長さ調整の目印になるラインが1インチ刻みに。真っ直ぐ握れる目印マークが付き。●Type130：身長110～130cm/5～9歳目安。●Type150：身長130～150cm/9～13歳目安。

ジュニアゴルファーの成長をサポートする新シリーズ誕生。ジュニアゴルファーの成長に寄り添った身長で選べる2タイププ（Type130/Type150）のクラブ。男女問わず持ちやすいユニセックスなデザイン。【特長】ジュニアゴルファーの成長をサポートする3つの機能を新搭載。（1）ボールを真ん中に構えやすいアライメントデザイン。自然とボールを真ん中に「ピタッ」と置けるボールと同じ長さのライン。（2）正しいアドレス姿勢をサポートするソール形状。アドレス時の接地面を意識した設計で「ピタッ」と真っすぐに座る形状。（3）成長に合わせて 握れるグリップ。成長に合わせて長く握ったり、短く握ったり「ピタッ」と調整可能。長さ調整の目印になるラインが1インチ刻みに。真っ直ぐ握れる目印マークが付き。●Type150：身長130～150cm/9～13歳目安。

軽さと使いやすさにこだわったキャディバッグ『軽量ベーシックモデル』。口枠9型で合成皮革をメインに使用しながら重量2．9gの軽量設計です。背面は出し入れしやすいフルオープン仕様で使いやすさにもこだわっています。合成皮革とポリエステル素材を配色切替にしたデザインで、落ち着いた配色から明るい配色まで、豊富なカラーバリエーションで、選べる楽しさがあるのもこの商品の特徴です。※フードは全色ポリエステル素材になります。（サイド面中央Bマーク配置部分同素材）

CORDURA（コーデュラ（R））素材使用。サイドにティー挿しが付いています。ボール3個収納可。カラビナ付き。

耐久性に優れたCORDURA（コーデュラ（R））生地を使用。センターファスナー仕様で、大きく開くのでシューズの出し入れがスムーズです。持ち手もついているので、持ち運びもラクです。※29cmまで収納可能です。

耐久性に優れたCORDURACORDURA（コーデュラ（R））生地を使用。上部ファスナー、前面、サイド面、内側ポケット、背面シューズインポケット付き。

耐久性に優れたCORDURA（コーデュラ（R））生地を使用。ゴルフには欠かせないラウンドトートバッグ。前面、サイド面、内側に小物収納ポケットがあり、とても便利。

口枠9．5型まで収納可能なトラベルカバー。サイズ調整ベルト付。コンパクトに収納可能なポケッタブル仕様。キャディバッグの配送時に重宝するアイテムです。●送り状入れ付。●キャディバッグ胴回り140cmまで収納可能。●収納ポケット付（ポケッタブル仕様）。

高グリップアウトソールを搭載した4Eタイプのスパイクレスシューズ。「幅広甲高でもスポーティなスパイクレスシューズを履きたい」というゴルファーのニーズに応えた、幅広甲高設計で高いグリップ力を追求したスパイクレスシューズ『ZSP-BITER WIDE』（SHG380）。ゆったりした履き心地を追求するとともに、前モデル（SHG080）同様にアウトソールは、高いグリップ性能を発揮し「ゼロ・スパイク バイター ツアー」の突起形状を踏襲しています。また幅広でもすっきりと見えるスポーティなアッパーデザインで、雨にも強い防水仕様となっています。【商品特長】ブリヂストンのタイヤテクノロジーとスイング時の接地圧解析により独自に設計した高グリップアウトソールを搭載。●防水仕様。

ニューエラとコラボしたアジャスタブルキャップ。ツバにはサイドステッカー付きです。NEW ERA(R)の定番の型・素材をベースに、正面Ｂマーク・左サイドに NEW ERA(R)フラッグロゴをあしらったデザインです。面ファスナーでサイズ調整可能。中国製。【MICRO ERA】抗菌スウェットバンド。【9FORTY(TM)】フロント裏の特殊加工が、美しいフロント形状をキープするベーシックなベースボールキャップです。

高初速・高弾道で狙い撃つ、中空高機能アイアン『233HF アイアン』。【特徴】●デュアルコアインサート（DUAL CORE INSERT）。打点に近い下部にはポリマーを充填しソフトな打感を追求。上部には比重1/3の発砲ポリマーを充填することで軽量化。●サスペンションコア+ハイスピードフェースデザイン（SP-COR+HIGH SPEED FACE DESIGN）。サスペンションコアとディンプルフェースの組み合わせで反発化。従来よりもディンプルの数を増やし薄肉エリアを拡大。更に、L字フェースとパワースリット搭載で高初速化を追求。

高初速・高弾道で狙い撃つ、中空高機能アイアン『233HF アイアン』。【特徴】●デュアルコアインサート（DUAL CORE INSERT）。打点に近い下部にはポリマーを充填しソフトな打感を追求。上部には比重1/3の発砲ポリマーを充填することで軽量化。●サスペンションコア+ハイスピードフェースデザイン（SP-COR+HIGH SPEED FACE DESIGN）。サスペンションコアとディンプルフェースの組み合わせで反発化。従来よりもディンプルの数を増やし薄肉エリアを拡大。更に、L字フェースとパワースリット搭載で高初速化を追求。

ウエイトをヒール側に配置しつかまりを追求。右を恐れず、高弾道でやさしく狙う『B2HT HY UTILITY』。【特徴】スリップレスバイトミーリング（SLIPLESS BITE MILLING）。インパクト時のボールへの食いつきを高め、フェースの滑りを抑制。フェース面をレザーでクロスハッチングすることで密度を上げて食いつきを向上させた新デザイン。ボールの滑りを極限まで減らし、理想のスピンで飛ばす。●ドローバイアスデザイン2．0（D．B．D 2．0）。JGR・B2からの流れを踏襲したデザイン。新たにヒール側に8gのウエイトを配置する事でつかまりの良さを追求。つかまりをイメージしやすいオフセット形状。●サスペンションコア（SP-COR）。トゥ、ヒールの反発性能アップ。許容性が向上し、飛距離ロスを軽減。ポリマーを内部に入れたチタン製のサスペンションコアを搭載。

ウエイトをヒール側に配置しつかまりを追求。右を恐れず、高弾道でやさしく狙う『B2HT HY UTILITY』。【特徴】スリップレスバイトミーリング（SLIPLESS BITE MILLING）。インパクト時のボールへの食いつきを高め、フェースの滑りを抑制。フェース面をレザーでクロスハッチングすることで密度を上げて食いつきを向上させた新デザイン。ボールの滑りを極限まで減らし、理想のスピンで飛ばす。●ドローバイアスデザイン2．0（D．B．D 2．0）。JGR・B2からの流れを踏襲したデザイン。新たにヒール側に8gのウエイトを配置する事でつかまりの良さを追求。つかまりをイメージしやすいオフセット形状。●サスペンションコア（SP-COR）。トゥ、ヒールの反発性能アップ。許容性が向上し、飛距離ロスを軽減。ポリマーを内部に入れたチタン製のサスペンションコアを搭載。

JGR・B2の流れを受け継ぐつかまり・高弾道設計。マレージング+カーボンの構造にウエイトも追加『B2HT FAIRWAY WOOD』 【特徴】スリップレスバイトミーリング（SLIPLESS BITE MILLING）。インパクト時のボールへの食いつきを高め、フェースの滑りを抑制。フェース面をレザーでクロスハッチングすることで密度を上げて食いつきを向上させた新デザイン。ボールの滑りを極限まで減らし、理想のスピンで飛ばす。●ドローバイアスデザイン2．0（D．B．D 2．0）。JGR・B2からの流れを踏襲したデザイン。新たにヒール側に8gのウエイトを配置する事でつかまりの良さを追求。●カーボンクラウン（CARBON CROWN）。余剰重量を生み出し高機能化に寄与、より低重心でスピンを抑え強い球を追求。●サスペンションコア（SP-COR）。トゥ、ヒールの反発性能アップ。許容性が向上し、飛距離ロスを軽減。ポリマーを内部に入れたチタン製のサスペンションコアを搭載。

JGR・B2の流れを受け継ぐつかまり・高弾道設計。マレージング+カーボンの構造にウエイトも追加『B2HT FAIRWAY WOOD』 。【特徴】スリップレスバイトミーリング（SLIPLESS BITE MILLING）。インパクト時のボールへの食いつきを高め、フェースの滑りを抑制。フェース面をレザーでクロスハッチングすることで密度を上げて食いつきを向上させた新デザイン。ボールの滑りを極限まで減らし、理想のスピンで飛ばす。●ドローバイアスデザイン2．0（D．B．D 2．0）。JGR・B2からの流れを踏襲したデザイン。新たにヒール側に8gのウエイトを配置する事でつかまりの良さを追求。●カーボンクラウン（CARBON CROWN）。余剰重量を生み出し高機能化に寄与、より低重心でスピンを抑え強い球を追求。●サスペンションコア（SP-COR）。トゥ、ヒールの反発性能アップ。許容性が向上し、飛距離ロスを軽減。ポリマーを内部に入れたチタン製のサスペンションコアを搭載。

JGR・B2の性能を継承。新たにウエイト可変機構を搭載し、弾道コントロールを可能に。■『B2HT DRIVER』は高弾道とつかまりを追求。今作から新たに搭載したウエイト可変機構で 2パターンの弾道コントロールが可能になりました。【TECHNOLOGY】（1）「SLIPLESS BITE MILLING」（スリップレスバイトミーリング）。ブリヂストン独自の接点の科学から生まれた新たなフェーステクノロジーにより、インパクト時の「食いつき」を高め「フェースの滑りを抑える」ことで、インパクトでボールを面としてしっかりと捉え、スピンを抑制し、ボールの直進性を高める。●フェース面をレーザーでクロスハッチングすることでミーリングの密度を上げて食いつきを向上させた新デザイン。ボールの滑りを極限まで減らし、理想のスピンで飛ばす。●フェースミーリングの効果。クラブのロフトによって得られる効果が変わり、ロフトが寝ている場合にはスピンをかける力のみ働きますが、ドライバーなどのロフトが立っている場合には、スピンをかけようとする力と、抑えようとする力の両方が働き、結果としてスピンが減少する効果が得られる。（2）SP-COR（サスペンションコア）。トゥ、ヒールの反発性能アップにより許容性が向上し、飛距離ロスを軽減。【B2HT 独自設計】「大きく遠くに飛ばす」つかまりの B2HT。ヒール・バックに可変機構を搭載しB2 も弾道が調整可能に。「ドローバイアスデザイン 2．0」でB2の持ち味のつかまりの良い弾道を実現。JGRのDNAを受け継ぐつかまりの良い高弾道設計。●「ドローバイアスデザイン 2．0」。つかまりの良さを追求したドローバイアスデザインが更に進化、可変ウエイトも新搭載し、2gと8g のウエイトスクリューを交換することでつかまり良い、MOI大のチューンが可能に。●「フレクションレイヤー」カーボンクラウンの裏側に3本のスリットを設け、たわみやすさを追求し高弾道化をサポート。

プロ・上級者の要求にこたえた新構造。強弾道と低スピンで更なる飛距離を。■『B1ST DRIVER』は強弾道と操作性を追求。6パターンの弾道チューンが可能なウエイト可変機構を搭載し一人ひとりに合わせた弾道を調整することができます。また、プロや上級者のフィーリングにマッチする新規構造「スパインスタビライザー」は、クラウンのたわみを抑制し強弾道化をサポートします。【TECHNOLOGY】（1）「SLIPLESS BITE MILLING」（スリップレスバイトミーリング）。ブリヂストン独自の接点の科学から生まれた新たなフェーステクノロジーにより、インパクト時の「食いつき」を高め「フェースの滑りを抑える」ことで、インパクトでボールを面としてしっかりと捉え、スピンを抑制し、ボールの直進性を高める。●フェース面をレーザーでクロスハッチングすることでミーリングの密度を上げて食いつきを向上させた新デザイン。ボールの滑りを極限まで減らし、理想のスピンで飛ばす。●フェースミーリングの効果。クラブのロフトによって得られる効果が変わり、ロフトが寝ている場合にはスピンをかける力のみ働きますが、ドライバーなどのロフトが立っている場合には、スピンをかけようとする力と、抑えようとする力の両方が働き、結果としてスピンが減少する効果が得られる。（2）SP-COR（サスペンションコア）。トゥ、ヒールの反発性能アップにより許容性が向上し、飛距離ロスを軽減。【B1ST 独自設計】強く前に飛ばす「操作性」の B1ST。フェース側にウエイト可変機構を配置し低スピン化を図りコントロール性を追求。フェース側・バック側のウエイト可変機構による、6パターンのウエイト配置でフィッティングの精度向上。クラウンに「スパインスタビライザー」を搭載、クラウンの軽量化と強弾道化を両立。●アジャスタブルカートリッジ for B1ST。フェース側に2か所、バック側に1か所（3ポジション）のウエイト可変機構を搭載、計14g、6パターンのウエイト配置でより精細なチューンが可能に。●スパインスタビライザー。ヘッドスピードの速いプロや上級者のフィーリングにマッチする新構造。クラウンのたわみ過ぎを抑制し強弾道とレスポンスの良さを追求。