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チェッカーフラッグを思わせるモノトーンプリントが特徴のスタンドキャディバック。ラバー素材のファスナープルやワッペンがカジュアルでリゾートを感じさせるデザイン。オリジナルボールマーカー付き。

レガシーの復活とさらなる進化。2008年の誕生以来、世界中のツアープレーヤーに支持されメジャー大会での数々の勝利に貢献してきた『Spider』パター。原点とも言える高慣性モーメントで高い安定性と寛容性を実現したフラッグシップモデル『Spider』が、最新テクノロジーによってパフォーマンスが向上。さらに『Spider TOUR』シリーズ初、多くのゴルファーが信頼を寄せる「TRUSSホーゼル」と融合、ミスヒットに強く高い安定性を実現した新しい『Spider TOUR TRUSS（スパイダーツアートラス）』として蘇る。数あるパターの中でも最も特徴的かつ印象的なヘッドシェイプで知られるテーラーメイドのフラッグシップモデル『Spider TOUR TRUSS』パター。■SPIDER TOUR TRUSS。数あるパターの中でも最も特徴的かつ印象的なヘッドシェイプで知られるテーラーメイドのフラッグシップモデル『Spider TOUR TRUSS』パター。その独創的な形状とTRUSSホーゼルの組み合わせが生みだす高い慣性モーメントにより、インパクト時にオフセンターヒットした場合でも高い寛容性と安定性を発揮し、方向性と距離感の大きなブレを防ぐ設計となっている。■専用ヘッド形状＆カラーで構えやすさが向上。ボディとTRUSSホーゼルがより一体となった新構造。ブラックで統一されたTRUSSホーゼルモデル専用のヘッド形状で、アドレス時の見え感がすっきり。シングルサイトラインとの相乗効果で、構えやすさが向上し、カップまでのラインのイメージが出しやすく自然なストロークをサポート。■ソフトな打音・打感を生み出す『PURE ROL』インサート。Surlyn（サーリン）とアルミニウムの複合素材からなるホワイトTPU『Pure Roll（ピュアロール）』インサートを採用。45度の角度で下向きに入った溝が、効率的に順回転（トップスピン）を生み出しスムーズな転がりを実現する。さらにインサートの形状もTRUSSホーゼルモデル専用に設計され、見た目にも調和がとれた美しいデザインに。■正確な重心配置と高いデザイン性。今作はヘッド中心部分が空洞化された1ピース構造にアップデート。スチールワイヤーフレームで正確な重心配置が可能となり、安定性と寛容性を高めた上部構造が完成。さらに、軽量化されたカーボンコンポジットTRUSSホーゼルとの組み合わせにより、モデルごとで最適な重心位置設計を実現し、異なるパッティングスタイルや好みに合わせた5つのモデル展開を可能に。■心地良い打感と打音。『Spider』の特徴的なヘッドシェイプはそのままに、新たにフェース後方に振動吸収材『HYBRAR ECHO（ハイブラーエコー）を搭載することで、無駄な振動を抑え、心地良い打感と打音を提供。

ツバを同色異素材で切り替え、フロントに大きくSkullロゴ刺繍、ツバのセンターにEllipseロゴ刺繍を施したデザイン性の高いキャップ。汗止めには吸汗速乾性と抗菌防臭性に冷感加工を施したハイブリッド素材を採用し、盛夏まで快適に着用可能。面ファスナーでサイズ調整可能。中国製。【O-TECH COLD】特殊な加工技術で繊維の熱伝導性を高め、ハイレベルな接触冷感機能を搭載。外部の熱量を隔離することで体感温度を下回らせ、蒸し暑い夏でも快適な涼しさを実現します。

ワールドツアーでTM契約プロが着用するレーダーキャップ。シンプルな3D刺繍と両サイドのプロダクトロゴがツアースペックの証。面ファスナーでサイズ調整可能。中国製。

どんなタオルでもワンタッチでキープ。キャディーバッグはもちろん、傘にタオルをぶら下げるのにも便利です。タオル以外にも、ヘッドカバーやグローブなどなんでもOKです。丈夫なポリカーボネイト製２個入り。日本製。●二重リングをキャディバッグや傘などに取り付けてご使用下さい。 ■パッケージデザインが異なる場合がございます。 ※予告なくパッケージが変更になり、ご注文のタイミングによっては新旧パッケージが混在する場合がございます。

材質を選ばず、汚れを落とし薄い皮膜をつくり、汚れや傷をつきにくく保護します。 汚れ落とし、保護ツヤだし、防汚。 ※予告なくパッケージが変更になり、ご注文のタイミングによっては新旧パッケージが混在する場合がございます。

ベースのクリップ部分はブランドマークのフラッグのデザイン、マーカー部分はシリコンPVC製の立体的な定番バニーと、ミスチーフ（いたずらな）バニーの2種のバリエーションです。大きめバニーがキャップのポイントアクセサリーにもなります。

ツアー着用率 No．1 世界基準スパイクレス。「ALL NEW」全てが新しい 新世代 PRO/SLX 登場。「X-WING」のパワー。より安定し、より心地よく、より力強く。さらなる進化へ。【特徴】ゴルフにおけるスパイクレスシューズの礎を築き、世界中のツアープロに愛され、スパイクレスシューズツアー着用率No.1を誇ったPRO/SL シリーズ。今回全く新しい新世代New PRO/SLX として登場。アウトソール中央部に搭載した新技術「X-WING」が全ての源。ツアースペックの「グリップ力」を発動し、スイング・歩行時の絶対的「安定性」を実現。更に地面からのエナジーリターン（地面反力）も発揮。ミッドソールとの連動にて快適性も向上。あらゆるゴルファーに向けた世界基準スパイクレスが新しく誕生。【商品詳細】進化したグリップ力【3D成型「X-Wing」】：スイングの力によるエネルギーを吸収、アウトソールの周囲に効果的にエネルギーを伝達・分配します。【ラジアルディスクトラクション】：「X-Wing」からエネルギーを放射状（四方八方）に伝導し、地面に吸い付く様な安定性とグリップ力をUp !!【レーストラックアウトソール】：多様なトラクションパターンがコース上のあらゆるコンディションに対応できる構造。■進化した安定性【3D成型「X-Wing」】：アウトソール中央に配置。アウトソール全体の剛性と安定感・衝撃吸収力（サスペンション機能）を強化。【FTF+フォーム】：高密度、高弾力、衝撃吸収素材ストラトフォームを取り囲み、ツアースペックの安定性。【ヒールスタビライザー＆サイドウォールラップ】：中足部に配置されたTPU製のヒールスタビライザーとサイドウォールラップが横方向の動きをコントロール。■進化した快適性【3D成型アンクルカラー】：足首周りに沿って配置。快適な足入れと足首周りをサポート。更に通気性の良いパフォーマンスメッシュライニング仕様。【OrthoLite インソール】：PRO/SLX には高弾道力・衝撃吸収力の高い「X25」採用。PRO/SLX Carbon には着用後足裏型に形成される「Impressions」採用。※グリップ力が強い商品の為、練習場にてご使用されると靴底がはがれてしまう場合もございます。

ロゴをリニューアルした低価格帯シリーズのトラベルカバー。キャディのボトムまで収納可能なタイプ。

ウォルト・ディズニー・カンパニーの100周年を記念する「Disney100」限定デザインのシリーズ。ゴルフのクラブを入れて持ち運ぶためのバッグです。蒸気船ウィリーのロゴを使用しております。（蒸気船ウィリーとは1928年に短編アニメーションの作品として生まれたミッキーマウスの短編映画です。）また、キャディーバッグ全体に総柄で蒸気船ウィリーのミッキーがプリントされていて、細部までこだわった商品です。【特徴】Disney100の刺繍入り、番手分けしやすい5分割、丈夫なハンドル付き、Disney100プレート、クリアポケットで中身が見える、中身が見えるクリアフード付き、Disney100ロゴ。※限定商品のため、ネームプレートへの彫刻は無しにて発送をさせていただきます。

ウォルト・ディズニー・カンパニーの100周年を記念する「Disney100」限定デザインのシリーズ。レトロなミッキー柄 ! Disney100の刺繍入り。ゴルフ場でラウンドする際に持って行く小さいサイズのバッグです。基本的にはロッカーからカートの間だけ持ち歩きます。【ポケット】外側：背面/ファスナーポケット×1、内側：ファスナーポケット×1。

ウォルト・ディズニー・カンパニーの100周年を記念する「Disney100」限定デザインのシリーズ。レトロなミッキー柄 ! 自立のできるタイプのトートバッグです。たっぷり入る大容量サイズで両サイドポケット付き、ファスナー開閉でバッグの中身が見えないです。【ポケット】外側：正面/ファスナーポケット×1、両サイド：オープンポケット×各1、内側：ファスナーポケット×1。

ウォルト・ディズニー・カンパニーの100周年を記念する「Disney100」限定デザインのシリーズ。ディズニーキャラが勢揃い ! 自立のできるタイプのトートバッグです たっぷり入る大容量再度で両サイズにポケット付き、ファスナー開閉でバッグの中身が見えないです。【ポケット】外側：正面/ファスナーポケット×1、両サイド：オープンポケット×各1、内側：ファスナーポケット×1。

巾着タイプのシューズケース。

定番のスタンド付きクラブケース。パター等を分けて入れられる口枠形状になっています。

ベーシックデザインのボストンバッグ。背面にシューズポケット付き。【ポケット】外側：正面/オープンポケット×1、背面/ファスナーポケット×1（シューズイン）、内側：ファスナーポケット×1。

ツアー着用率 No．1 世界基準スパイクレス。「ALL NEW」全てが新しい 新世代 PRO/SLX 登場。「X-WING」のパワー。より安定し、より心地よく、より力強く。さらなる進化へ。【特徴】ゴルフにおけるスパイクレスシューズの礎を築き、世界中のツアープロに愛され、スパイクレスシューズツアー着用率No.1を誇ったPRO/SL シリーズ。今回全く新しい新世代New PRO/SLX として登場。アウトソール中央部に搭載した新技術「X-WING」が全ての源。ツアースペックの「グリップ力」を発動し、スイング・歩行時の絶対的「安定性」を実現。更に地面からのエナジーリターン（地面反力）も発揮。ミッドソールとの連動にて快適性も向上。あらゆるゴルファーに向けた世界基準スパイクレスが新しく誕生。【商品詳細】進化したグリップ力【3D成型「X-Wing」】：スイングの力によるエネルギーを吸収、アウトソールの周囲に効果的にエネルギーを伝達・分配します。【ラジアルディスクトラクション】：「X-Wing」からエネルギーを放射状（四方八方）に伝導し、地面に吸い付く様な安定性とグリップ力をUp !!【レーストラックアウトソール】：多様なトラクションパターンがコース上のあらゆるコンディションに対応できる構造。■進化した安定性【3D成型「X-Wing」】：アウトソール中央に配置。アウトソール全体の剛性と安定感・衝撃吸収力（サスペンション機能）を強化。【FTF+フォーム】：高密度、高弾力、衝撃吸収素材ストラトフォームを取り囲み、ツアースペックの安定性。【ヒールスタビライザー＆サイドウォールラップ】：中足部に配置されたTPU製のヒールスタビライザーとサイドウォールラップが横方向の動きをコントロール。■進化した快適性【3D成型アンクルカラー】：足首周りに沿って配置。快適な足入れと足首周りをサポート。更に通気性の良いパフォーマンスメッシュライニング仕様。【OrthoLite インソール】：PRO/SLX には高弾道力・衝撃吸収力の高い「X25」採用。PRO/SLX Carbon には着用後足裏型に形成される「Impressions」採用。※グリップ力が強い商品の為、練習場にてご使用されると靴底がはがれてしまう場合もございます。

RTXシリーズの最新テクノロジーに加え、やさしさを徹底追求した「CVX 2 ZIPCORE ウエッジ」。【高い寛容性】ZIPCORE+HOLLOW CAVITY。慣性モーメントの増大で安定性が向上。【優れたスピンコントロール性能】HydraZip+ULTIZIP。あらゆる状況でも安定したスピン性能を発揮。【苦手なショットも克服】SOLE GRINDS。さまざまなショットをやさしくするソール形状。■ZIPCOR。●慣性モーメント増大で寛容性が向上。ネック部に軽比重のセラミックピンをインサート。さらにキャビティ部を拡大することにより余剰重量を創出。上下左右の慣性モーメントが増大し、飛距離安定性と方向安定性が向上。●オフセンターショットでも安定したパフォーマンス。重心位置を従来比3mmトウ側にシフト。（56°の場合）多くのアベレージゴルファーの打点位置であるトウ側に重心位置を近づけたことでトウ側でヒットしても安定したボールスピードと飛距離を実現。■HydraZip。あらゆる状況でスピン性能が向上。ロフト別に異なるフェースブラストとレーザーミーリングを搭載。ラフやウェット時に芝や砂、水分などがボールとフェースに入り込むような悪条件下でのスピン性能が向上。■ULTIZIP。溝の形状を深く、狭くすることで優れたスピン性能。最大で19本の深く狭い高精度設計グルーブ（溝）が強烈なスピンを生み出し、特にラフやウェット時など悪条件下でも優れたスピンコントロール性能を発揮。「HydraZip」と「ULTIZIP」により、ウェット時のスピン性能が向上。■SOLE GRINDS。あらゆる状況のショットをやさしくするソール形状。さまざまなシーンを想定し、ロフト別にソールを個別に設計。V-SOLE：ダフリを恐れず気持ちよくフルショット。S-SOLE：バンカーも一発でラクラク脱出。C-SOLE：目の前のバンカーや池越えも怖くない。■新溝ルール適合モデル。

バンカーなんて簡単だ ! 潜らない・刺さらない・跳ねない「クアッドソールX」であらゆるライからのアプローチが楽になる。打感が軟らかく、使い込むほど味が出る銅メッキ仕上げ。「ドルフィンウェッジDW-123（ワン・ツー・スリー） Copper」。■『91％ SUCCESS RATE』 苦手なバンカーが好きになる。ドルフィンウェッジDW-123と一般的なサンドウェッジでバンカー脱出率を比較。DW-123のバンカー脱出率が20％上回る結果が得られました。バンカーに入ってもラッキーと思えるほどラクに脱出できます。バンカーショット跡もDW-123はクアッドソールXの効果により、砂の抵抗が少なくソールがスムーズにスイング方向へ抜けています。■『QUAD SOLE X』徹底的に抜けの良さにこだわった新ソール。トゥ・センター・ヒールでバンス角を変化させ、スイング時の抵抗を減少。ソール全体が働くため、どんな状況でも抜けの良さを発揮します。また、フェースを開かなくてもソール全体が機能するので、難しいことを考える必要がなく、スイングを変えずにやさしく打つことが出来ます。新ソールはトゥ・ヒール方向も山形にすることで、従来の潜らない、刺さらない特徴にプラスして、跳ねないソールとなり、あらゆるライからのアプローチを楽にします。※特許出願中。■『HEEL FIN』潜らない ! バンカーから楽々脱出。独特な形状がエクスプロージョンショット時に砂に潜ることを防ぎ、スイング方向へクラブを自然に導いてくれ、バンカーからの脱出が楽になります。前モデルよりもソール幅を広くし、潜り難さが向上。また、重心も低く設計しているため球が上がりやすくなっています。■『PYRAMID SHAPE』●刺さらない ! ザックリミスを防ぐ。リーディングエッジの浮きを抑えながらバンス角を付けた山形の形状が、芝や砂に刺さることを防ぎます。トゥ・ヒール方向も山形にすることで、つま先上がりや、つま先下がりのライで構えやすくなりました。●跳ねない ! トップやホームランを防ぐ。トゥ・ヒール方向の接地長さを短くすることで抵抗が減少。跳ね返ることを防ぎ、トップのミスやバンカーでのホームランが怖くなくなります。また、ベアグランドなどの硬い場所のヘッドが弾かれやすい状況下でもストレスなく構えて打つことが出来ます。■『CUT OFF TOE』抜けの良さを向上。不要な抵抗を無くすためにバンスをカット。さらに、このトゥ側の中央部分を凹ませ、砂がより抜ける設計でエクスプロージョンショット後にスッと抜けます。■『DUAL GROOVE』やさしさ向上。波をイメージしたグルーヴを設け、ソールとバックフェース面に重量を最適配分。これによりソール面を幅広化でき、やさしさが向上。また、打球部を肉厚にして打感も追及しました。■『FACE GROOVE』キュキュッと止まるスピン性能を追求。●スコアライン設計。スコアラインをリーディングエッジ近くまで入れることでスピン性能を向上。また、スコアラインの間隔を狭くし、よりボールに溝がかかるように改善しました。溝のアールの大きさは番手別に変化させ、求められるショットに応じた最適なスピン量を発揮します。【46°～52°】ボールのつぶれる量が大きいフルショットやハーフショットを多用するアプローチウェッジは、ボールとの接触面積がより大きくなるようエッジのRを大きくしスピン性能を高めた。【54°～64°】ボールのつぶれる量が小さいアプローチやバンカーショットでは、ボールをひっかけることで食いつきを良くするためにエッジのRを小さくしスピン性能を高めた。●ファインループミーリング。フェース表面を精密にミーリングすることでフェース面の平滑度が高まりショットが安定します。

ウォルト・ディズニー・カンパニーの100周年を記念する「Disney100」限定デザインのシリーズ。ゴルフ場に行く際に、着替えやシューズなどを持っていくために作られたバッグです。 裏地がディズニー100ロゴで、バッグの中にはすっきり収納できるポケットが付いており、旅行バッグとしても使用できます。【ポケット】内側：ファスナーポケット×1。

ウォルト・ディズニー・カンパニーの100周年を記念する「Disney100」限定デザインのシリーズ。ディズニーキャラが勢揃い ! Disney1000の刺繍入り。ゴルフ場でラウンドする際に持って行く小さいサイズのバッグです。【ポケット】外側：背面/ファスナーポケット×1、内側：ファスナーポケット×1。

ウォルト・ディズニー・カンパニーの100周年を記念する「Disney100」限定デザインのシリーズ。ゴルフ場に行く際に、着替えやシューズなどを持っていくために作られたバッグです。裏地が「ディズニー100」ロゴで、バッグの中にはすっきり収納できるポケットが付いており、旅行バッグとしても使用できます。【ポケット】内側：ファスナーポケット×1。

バネソールはバランスを崩した足元の骨格を、踵・内側・外側からしっかりと組み上げ、全身の運動をサポートする、高機能インソールです。 【バネインソール アスリートグリップ 】スウェード調の表面素材でグリップ力をアップ ! スウェード調の表面素材を使うことで、バネインソールの基本的構造を持ちながらベーシックタイプをより滑りにくくしグリップ性能を兼ね備えた、アスリートの最も使用率の高いモデル。※ご使用の靴下によってグリップ感覚が異なります。

ゴルフユニフォームと合わせやすい、万能バケットハット。シンプルなワンポイントロゴのコットンバケットハット。さまざまなスタイリングにもマッチし、コースだけでなくカジュアルでも使いやすいデザイン。ドライで爽やかな感覚を維持してくれるAEROREADYスウェットバンドを備え、シーズンを通して活躍するアイテム。全周つば付き。クラシックなバケット型。adidas Golfのウーブンバッジ。AEROREADYスウェットバンド。ベトナム製。【BCI】アディダスは「ベター・コットン・イニシアティブ」と提携し世界のコットン栽培環境の向上をサポート。この製品を着用して、持続可能な綿花栽培に貢献したい。●この製品に使われているコットンはベターコットンを通して供給されている。ベターコットンの調達は、「マスバランス」と呼ばれる生産物流管理モデルを通しているが、最終製品までの過程を物理的にたどれるわけではない。

リサイクル素材を一部使用した、ツアースタイルのゴルフバイザー。高級感あふれるメタリックロゴをフロントにデザインしたバイザー。サイドから後頭部にかけてレーザーパンチングを施すことで通気性を確保。ドライで爽やかな感覚を維持してくれるAEROREADYスウェットバンドを備え、シーズンを通して活躍するアイテム。この製品には、リサイクル素材を50％以上使用。製造された製品の素材をリユースすることで、ゴミの量、限りある資源への依存、そしてアディダス製品のフットプリントを減らすことにつながる。カーブをつけたつば。面ファスナー式の調節可能なバックストラップ。メタリックな3バーロゴ。AEROREADYスウェットバンド。中国製。

リサイクル素材を一部使用した、ツアースタイルのゴルフキャップ。高級感あふれるメタリックロゴをフロントにデザイン。サイドから後頭部にかけてレーザーパンチングを施すことで通気性を確保。ドライで爽やかな感覚を維持してくれるAEROREADYスウェットバンドを備え、シーズンを通して活躍するアイテム。この製品には、リサイクル素材を50％以上使用。製造された製品の素材をリユースすることで、ゴミの量、限りある資源への依存、そしてアディダス製品のフットプリントを減らすことにつながる。カーブをつけたつば。面ファスナー式の調節可能なバックストラップ。6パネル構造。AEROREADYスウェットバンド。中国製。

リサイクル素材を一部使用した、ゴルフキャップ。ブランドロゴを全体にデボスでデザインしたキャップ。汗をかいても素早く拡散するスウェットバンド付きで快適なプレーをサポートする。この製品には、リサイクル素材を50％以上使用。製造された製品の素材をリユースすることで、ゴミの量、限りある資源への依存、そしてアディダス製品のフットプリントを減らすことにつながる。カーブをつけたつば。面ファスナー式の調節可能なバックストラップ。6パネル構造。AEROREADYスウェットバンド。中国製。

TWシリーズボールは、「ふだん使いの、高品質」をキーワードに、コストパフォーマンスに優れたツアーボールを展開してまいりました。今回発売するTWシリーズは、前作から素材を見直し、機能をさらに向上させております。スピン性能重視のツアー系ボール。『TW-S』ソフトな打感とスピン性能を高次元で融合。前作より表面層の硬度をソフトにすることで、フェースへの乗り感を大幅に改善し、自在なコントロールショットを可能にしました。【TECHNOLOGY】■前作より大きく、やわらかくなったコアが、高い打出しとドライバーでの余分なスピン量を抑えることに成功しました。■ソフトFLEXレイヤー。新開発レイヤーにより、アイアンショットではバックスピンが増加。さらに、ソフトな打感によりコントロール性も向上しました。■プレミアムキャストウレタンカバー。フェースの溝にくいつき、ショートアイアンでは驚きのスピン性能を発揮します。■HONMAオリジナルディンプル。ディンプルのサイズを揃えることでスムーズな空気の流れを作り、風に強く、安定した弾道を可能にしました。■アライメントデザイン。シンプルで洗練されたデザインが、スコアメイクに直結するパッティングでの集中力を高めます。

ゴルフ場でよく見かける、コスパ最強ボール『D1』がさらに進化。飛んで、環境にもお財布にもやさしい ! 今回発売の5代目の『D1』は、前作よりもコアのサイズを肥大化したことで高初速を実現、さらにソフト化となり、安定感のある打感を実現しました。前作に続きコアの原料に再生材を配合し、環境にもお財布にもやさしいボールとなっております。【TECHNOLOGY】■新配合RMソフトコア。前作よりもコアサイズを肥大化したことで高初速を実現しました。さらに、ソフト化となり、安定感のある打感を実現しました。コアの原料でもあるブタジエンゴムに再生材を配合し、SDGsに貢献する環境にやさしいボールです。■368 ディンプル。高弾道で力強い飛びを可能にしました。■新耐久アイオノマーカバー。独自配合の高耐久アイオノマーカバーと新配合RMソフトコアの組み合わせが、「さらにもっと遠くへ」というアベレージゴルファーの願いを叶えます。■アライメントデザイン。進行方向のラインを太く、フェースに合わせるラインはやや細くして、集中力を削がないデザインとしました。

最もパワーと安定性にこだわった本格的ツアースパイクシューズ。圧倒的な「安定性」と「フィット性」。スウィング動作の一瞬一瞬にフォーカスをし、その動作中シューズがどう作用するべきかを分析し、各パーツをくみ上げ、パワーを最大限ボールに伝える「完全形態」を完成させた。細部にまで緻密に考えられた構造により、「ズレ」や「ブレ」を抑制し、パワーを無駄なく発揮できるシューズ構造。「これはゴルフシューズの進化ではない。ゴルフの進化だ。」正確で、さらなる飛びを極めるゴルファーに向けた、ツアーパフォーマンスゴルフシューズです。【Technology】■FootJoy史上最も「飛び」と「パワー」にこだわったシューズ。スイング動作の一瞬一瞬にフォーカスをし、その動作中シューズがどう作用するべきかを分析し、各パーツをくみ上げ、パワーを最大限ボールに伝える「完全形態」を完成させました。■アルファトラクションアウトソール。接地性を最大限に向上する設計で、左右に幅広く配置された9つのTPUポッドは、歩行・スイング時に、卓越したグリップ力と抜群の安定性能を実現。スイング時にはパワーを余す事無くボールに伝達します。■新開発BOA フィットシステム トリプルダイアル。今回初装備されるWRAPID BOAフィットシステム 【トリプルダイアル】はスイング時にゆるみやすい中足部、前足部のフィット性をそれぞれスイング毎に簡単にカスタマイズが可能となる。かかと部分、甲部分横にある計3つのBOAダイヤルは順回転・逆回転と1mm単位でフィット性を調整できる「Li2ダイアル」を採用。自分のスイングを最大化する為にコース状況やスイング状態を加味し、安定性・フィット性を向上させることができるFootJoy独自の画期的な構造。■アルファフレーム。踵の両サイドにアルファベットのA（アルファ）の形でせり出し、両サイドをしっかりホールドしているAフレーム。そのアルファフレームと一体になった新パワープレートアウトソールが圧倒的な安定性とグリップ性を生み出します。■Ortholite Impressionインソール。へたりが少なく耐久性、吸湿性、防臭性に優れ、着用後数分で自らの足型に沈み込み、自身にあった最適なフィット感を創り出すOrtholite（R） Impressionインソール。■異なる固さを持ったミッドソール。快適性、パワー伝達、安定性において重要なミッドソールも1から見直しました。中足部?前足部にかけて新しいEVA素材を開発し、前作のTour-Xに比べ約13％（FJ社調べ）もクッショニングを高め快適性を提供しています。※練習場のご使用は適しておりませんのでご注意ください。

ゴルフ場でよく見かける、コスパ最強ボール『D1』がさらに進化。飛んで、環境にもお財布にもやさしい ! 今回発売の5代目の『D1』は、前作よりもコアのサイズを肥大化したことで高初速を実現、さらにソフト化となり、安定感のある打感を実現しました。前作に続きコアの原料に再生材を配合し、環境にもお財布にもやさしいボールとなっております。【TECHNOLOGY】■新配合RMソフトコア。前作よりもコアサイズを肥大化したことで高初速を実現しました。さらに、ソフト化となり、安定感のある打感を実現しました。コアの原料でもあるブタジエンゴムに再生材を配合し、SDGsに貢献する環境にやさしいボールです。■368 ディンプル。高弾道で力強い飛びを可能にしました。■新耐久アイオノマーカバー。独自配合の高耐久アイオノマーカバーと新配合RMソフトコアの組み合わせが、「さらにもっと遠くへ」というアベレージゴルファーの願いを叶えます。■アライメントデザイン。進行方向のラインを太く、フェースに合わせるラインはやや細くして、集中力を削がないデザインとしました。

ボストンテリアがとてもキュートでポップなクリップマーカー。

ニューバランスのシューズをマーカーに落とし込んだオシャレなクリップマーカー。

カラビナ仕様

低スピンの抑えた中弾道。すべてをハイレベルで求めるプレーヤーに。『CHROME TOUR』 LSから受け継ぎ、超えた飛距離性能。強弾道で握るビッグアドバンテージ。CHROME SOFT X LSボールも、最新のリニューアルにおいて、「CHROME TOURボール」へと名称をチェンジし、特徴である飛距離を重視した性能もさらにブラッシュアップがなされました。専用設計のハイパー・ファストソフト・コアは、素材の配合を新しくしたことなどで、優れた反発力を発揮するものとなっており、ボールスピードが大きく向上。やや柔らかな設定によって、ロングショットにおけるスピンも抑えられており、ここにシームレス・ツアーエアロによるキャリーの伸びが加わることで、飛びのポテンシャルは格段にアップしています。言うまでもなく、ショートゲームでのスピン量も充分で、新しいハイパフォーマンス・ツアーウレタンソフトカバーが、ツアーで戦えるレベルを実現しています。CHROME SOFTボール、CHROME TOUR Xと同じく、カラーやアライメント別に計3種類での展開です。【Features＆Benefits】■柔らかさは、CHROME SOFTとCHROME TOUR Xの中間。新たに誕生した「CHROME TOURボール」は、飛距離性能とグリーン周りでのスピン性能を高い次元で両立している、プロや上級者に向けたツアークオリティのボールです。立ち位置としては、これまでのCHROME SOFT X LSボールの後継モデルとなり、新しいCHROME TOUR Xボール以上に打ち出しのスピン量を抑えた、より飛距離性能に重点を置いているボールとなっています。そのため、打感のソフトさはCHROME TOUR XボールとCHROME SOFTボールの中間となります。前作のCHROME SOFT X LSボールとパフォーマンスを比較すると、あらゆる部分がアップグレードされており、とくにロングショットにおけるボールスピードと、アプローチにおけるスピン性能が大幅に向上しています。■配合を見直し、生産管理も徹底して完成したニューコア。高いボールスピードの実現につながっているのが、新たに採用されたハイパー・ファストソフト・コアです。「CHROME TOURボール」に求められるパフォーマンスに合わせて素材の配合を見直しつつ、生産管理もこれまで以上に徹底したものとなっており、より適切な化学反応を引き起こすことで、前作のCHROME SOFT X LSボール以上に、ロングショットでスピンを減らし、反発力も生み出すコアに仕上がっています。また、その周りに重ねられた2重のマントルも素材の配合を刷新。よりコアの性能を引き出すものにリニューアルされています。■風に影響されず、キャリーが伸びるシームレス・ツアーエアロ。優れた飛距離性能には、空力の改善も貢献しています。キャロウェイ独自のヘックス・エアロネットワーク パターンには、前作のCHROME SOFTシリーズから、1つひとつの6角形の深さ等を改良したTour Aeroテクノロジーが採用されましたが、今回はさらにバージョンアップが施され、シームレス・ツアーエアロと名づけられました。特徴的なのは、数多く並でいる6角形のパターンのなかに、複数の円形も採用されている点です。これにより風に影響されやすい落ち際で、風に負けることなく自分の狙いたい距離を狙っていけるようになり、更にキャリーが伸びるようになりました。■新しい空力に生かされた、TOPGOLFの弾道計測システム。この空力の進化の裏には、キャロウェイ傘下のTOPGOLFが展開する弾道計測システムの存在があります。TOPGOLFのものは他の計測機器以上に、とくに最高到達点から着弾までの間のボールの状態を解析する能力に優れています。これによって研究・開発が進み、シームレス・ツアーエアロの採用につながりました。■さらなる投資で、より均一な厚みのカバーが可能に前作のCHROME SOFTシリーズで大きなトピックだったのが、プレシジョン テクノロジーの導入でした。ボール製造の生産設備、工程を見直して大きな投資を行い、ボール内の状態を視認できる3D X線技術などを採用。高い精度で、設計どおりのボールをつくり出すことを可能にし、製品ごと、ショットごとの弾道のバラつきなども可能な限り軽減されました。もちろん、この流れは現在も続いており、プレシジョン テクノロジーにはさらなる投資がなされています。今回の「CHROME TOURボール」では、カバーを成形する機械が新しくされ、さらに均一な厚みのものとすることが可能になりました。このウレタンカバーはハイパフォーマンス・ツアーウレタンソフトカバーと名づけられており、とても柔らかく、またアプローチショットなどで、より優れたスピンコントロール性能を発揮するものとなっています。もちろんこのカバーも、「CHROME TOURボール」に合わせた独自の設計となっています。■製品バリエーションは他の2モデルと同様に3種類。「CHROME TOURボール」のラインアップには、ホワイト、TRIPLE TRACKバージョンのホワイトとイエローという全3種類を用意しました。

低スピンの抑えた中弾道。すべてをハイレベルで求めるプレーヤーに。『CHROME TOUR』 LSから受け継ぎ、超えた飛距離性能。強弾道で握るビッグアドバンテージ。CHROME SOFT X LSボールも、最新のリニューアルにおいて、「CHROME TOURボール」へと名称をチェンジし、特徴である飛距離を重視した性能もさらにブラッシュアップがなされました。専用設計のハイパー・ファストソフト・コアは、素材の配合を新しくしたことなどで、優れた反発力を発揮するものとなっており、ボールスピードが大きく向上。やや柔らかな設定によって、ロングショットにおけるスピンも抑えられており、ここにシームレス・ツアーエアロによるキャリーの伸びが加わることで、飛びのポテンシャルは格段にアップしています。言うまでもなく、ショートゲームでのスピン量も充分で、新しいハイパフォーマンス・ツアーウレタンソフトカバーが、ツアーで戦えるレベルを実現しています。CHROME SOFTボール、CHROME TOUR Xと同じく、カラーやアライメント別に計3種類での展開です。【Features＆Benefits】■柔らかさは、CHROME SOFTとCHROME TOUR Xの中間。新たに誕生した「CHROME TOURボール」は、飛距離性能とグリーン周りでのスピン性能を高い次元で両立している、プロや上級者に向けたツアークオリティのボールです。立ち位置としては、これまでのCHROME SOFT X LSボールの後継モデルとなり、新しいCHROME TOUR Xボール以上に打ち出しのスピン量を抑えた、より飛距離性能に重点を置いているボールとなっています。そのため、打感のソフトさはCHROME TOUR XボールとCHROME SOFTボールの中間となります。前作のCHROME SOFT X LSボールとパフォーマンスを比較すると、あらゆる部分がアップグレードされており、とくにロングショットにおけるボールスピードと、アプローチにおけるスピン性能が大幅に向上しています。■配合を見直し、生産管理も徹底して完成したニューコア。高いボールスピードの実現につながっているのが、新たに採用されたハイパー・ファストソフト・コアです。「CHROME TOURボール」に求められるパフォーマンスに合わせて素材の配合を見直しつつ、生産管理もこれまで以上に徹底したものとなっており、より適切な化学反応を引き起こすことで、前作のCHROME SOFT X LSボール以上に、ロングショットでスピンを減らし、反発力も生み出すコアに仕上がっています。また、その周りに重ねられた2重のマントルも素材の配合を刷新。よりコアの性能を引き出すものにリニューアルされています。■風に影響されず、キャリーが伸びるシームレス・ツアーエアロ。優れた飛距離性能には、空力の改善も貢献しています。キャロウェイ独自のヘックス・エアロネットワーク パターンには、前作のCHROME SOFTシリーズから、1つひとつの6角形の深さ等を改良したTour Aeroテクノロジーが採用されましたが、今回はさらにバージョンアップが施され、シームレス・ツアーエアロと名づけられました。特徴的なのは、数多く並でいる6角形のパターンのなかに、複数の円形も採用されている点です。これにより風に影響されやすい落ち際で、風に負けることなく自分の狙いたい距離を狙っていけるようになり、更にキャリーが伸びるようになりました。■新しい空力に生かされた、TOPGOLFの弾道計測システム。この空力の進化の裏には、キャロウェイ傘下のTOPGOLFが展開する弾道計測システムの存在があります。TOPGOLFのものは他の計測機器以上に、とくに最高到達点から着弾までの間のボールの状態を解析する能力に優れています。これによって研究・開発が進み、シームレス・ツアーエアロの採用につながりました。■さらなる投資で、より均一な厚みのカバーが可能に前作のCHROME SOFTシリーズで大きなトピックだったのが、プレシジョン テクノロジーの導入でした。ボール製造の生産設備、工程を見直して大きな投資を行い、ボール内の状態を視認できる3D X線技術などを採用。高い精度で、設計どおりのボールをつくり出すことを可能にし、製品ごと、ショットごとの弾道のバラつきなども可能な限り軽減されました。もちろん、この流れは現在も続いており、プレシジョン テクノロジーにはさらなる投資がなされています。今回の「CHROME TOURボール」では、カバーを成形する機械が新しくされ、さらに均一な厚みのものとすることが可能になりました。このウレタンカバーはハイパフォーマンス・ツアーウレタンソフトカバーと名づけられており、とても柔らかく、またアプローチショットなどで、より優れたスピンコントロール性能を発揮するものとなっています。もちろんこのカバーも、「CHROME TOURボール」に合わせた独自の設計となっています。■製品バリエーションは他の2モデルと同様に3種類。「CHROME TOURボール」のラインアップには、ホワイト、TRIPLE TRACKバージョンのホワイトとイエローという全3種類を用意しました。

CORDURA（コーデュラ（R））素材使用。サイドにティー挿しが付いています。ボール3個収納可。カラビナ付き。

耐久性に優れたCORDURA（コーデュラ（R））生地を使用。センターファスナー仕様で、大きく開くのでシューズの出し入れがスムーズです。持ち手もついているので、持ち運びもラクです。※29cmまで収納可能です。

耐久性に優れたCORDURACORDURA（コーデュラ（R））生地を使用。上部ファスナー、前面、サイド面、内側ポケット、背面シューズインポケット付き。

2-BALLやJAILBIRD MINIも新登場。話題のAi-ONE・インサートモデルに7機種を追加。インサートの設計・開発に初めてAIを導入したということで、昨年から大きな反響を呼んでいる「Ai-ONEパター」。オフセンターも芯にしてしまうという、まるで魔法のようなテクノロジーに、フェースの裏側が見える斬新なウィンドウなども相まって、プロ、アマチュア問わず、大ヒットとなっています。その人気に拍車をかけるように、このたび、待望の追加ラインアップも登場することとなりました。先に発売された5機種に加えて新たに仲間入りするのは、コンベンショナルなブレードからお馴染みのマレットまで、全部で7種類。そのなかには、オデッセイを代表するヘッド形状の1つである2-BALLタイプや、2023年にアメリカのツアーで大活躍した形状と同様のJAILBIRD MINI DBも含まれています。シャフトはもちろん、すべてスチールとなった新開発のSTROKE LAB 90シャフトです。【Features＆Benefits】■ボールスピードの減少は、劇的に少ない。パッティングにおいて問題となることの1つが、オフセンターヒットした際にボールスピードが落ちてしまうことです。打点がトウやヒールに1cmずれることで、ボールスピードは約20％ダウンするというデータも存在し、10mのパットを例にすると、2mショートするということになります。オデッセイでは、この課題を解決するべく、キャロウェイのフェーステクノロジーですでに大きな実績を挙げているAI設計を新たに導入。打点が1cmずれても、ボールスピードの減少を約5％（10mで50cm）に抑えるインサートを開発し、ニューモデル「Ai-ONEパター」を完成させました。■ ホワイト・ホットインサートと同等のフィーリング。「Ai-ONEパター」に搭載されたインサートは、AIの設計による複雑な隆起を形成したアルミ部分と、インパクトする面の樹脂部分で構成されています。当初、オデッセイでは樹脂のみでAI設計の隆起を持つインサートにすることを考えていましたが、複雑な形状を再現することは難しいという壁に突き当たりました。そこで出てきたのが、AIが最初に素材として推奨していたアルミも併用するアイデアでした。アルミは耐久性の面で問題があり、いったん断念されていましたが、樹脂との組み合わせでその課題をクリアすることができ、製品化が実現しました。なお、樹脂のフェース面には溝が刻まれていますが、これはホワイト・ホットインサートの打感、打音に近づけるための処理で、実際のフィーリングもホワイト・ホットインサートと同等のレベルに仕上がっています。■ポリカーボネートのウィンドウから、裏側の形状が見える。「Ai-ONEパター」の各ヘッドには、これまでのクラブやパターにはなかった、よりテクノロジーの違いを楽しむことのできる処理も導入されています。ブレードタイプではバックフェース、マレットタイプではソールに、透明なポリカーボネートの窓を設置。このウィンドウを通して、インサート裏側に形成されたAI設計の複雑な隆起を見ることができるようになっています。■ステンレススチールのボディに濃紺のPVD仕上げ。 AIインサートを搭載するボディは、ステンレススチール製となっており、ヘッド仕上げは濃紺のPVDとなっています。また、慣性モーメントを高めるべく、ソールのトウ・ヒールには、それぞれ約15gのスクリューウェイトが設置されています。■新たに開発された、スチール製の「STROKE LAB 90シャフト」。「Ai-ONEパター」に合わせて、オデッセイ独自のSTROKE LABシャフトも一新されました。従来のタイプは、スチールとカーボンの複合シャフトでしたが、ツアープレーヤーからは、「やはり、スチールのシャフトがいい」という声が出ていた一方、「でも、STROKE LABシャフトの安定感も欲しい」というフィードバックがありました。新しい「STROKE LAB 90シャフト」では、スチールで90g台の軽量さを実現しつつ、バット部を従来のSTROKE LABシャフトと同じ太さにしたことで、トルクを低減。ストローク中のシャフトの無駄な動きを防ぎます。また、手元側のシャフト内部には、カウンターウェイトも搭載しており、ストローク時のパター全体の慣性モーメントが高められています。■ 先に発売されたものと合わせて、全12モデルの顔ぶれに。今回追加されたのは、全部で7機種。ブレードの「#2」、幅の広いブレードでネックがクランクホーゼルの「DOUBLE WIDE CH」、マレットのヘッドにダブルベントネックを組み合わせた「ROSSIE DB」、ツノ型のヘッドにダブルベントネックの「#7 DB」、シリーズ初登場の2-BALLタイプにダブルベントネックの「2-BALL DB」、同じく2-BALLのヘッドにクランクホーゼルを装備した「2-BALL CH」、そして、2023年に大きな話題となったヘッド形状を採用の「JAILBIRD MINI DB」です。これで「Ai-ONEパター」は、先に発売された5機種と合わせて、全12モデルのラインアップとなりました。

2-BALLやJAILBIRD MINIも新登場。話題のAi-ONE・インサートモデルに7機種を追加。インサートの設計・開発に初めてAIを導入したということで、昨年から大きな反響を呼んでいる「Ai-ONEパター」。オフセンターも芯にしてしまうという、まるで魔法のようなテクノロジーに、フェースの裏側が見える斬新なウィンドウなども相まって、プロ、アマチュア問わず、大ヒットとなっています。その人気に拍車をかけるように、このたび、待望の追加ラインアップも登場することとなりました。先に発売された5機種に加えて新たに仲間入りするのは、コンベンショナルなブレードからお馴染みのマレットまで、全部で7種類。そのなかには、オデッセイを代表するヘッド形状の1つである2-BALLタイプや、2023年にアメリカのツアーで大活躍した形状と同様のJAILBIRD MINI DBも含まれています。シャフトはもちろん、すべてスチールとなった新開発のSTROKE LAB 90シャフトです。【Features＆Benefits】■ボールスピードの減少は、劇的に少ない。パッティングにおいて問題となることの1つが、オフセンターヒットした際にボールスピードが落ちてしまうことです。打点がトウやヒールに1cmずれることで、ボールスピードは約20％ダウンするというデータも存在し、10mのパットを例にすると、2mショートするということになります。オデッセイでは、この課題を解決するべく、キャロウェイのフェーステクノロジーですでに大きな実績を挙げているAI設計を新たに導入。打点が1cmずれても、ボールスピードの減少を約5％（10mで50cm）に抑えるインサートを開発し、ニューモデル「Ai-ONEパター」を完成させました。■ ホワイト・ホットインサートと同等のフィーリング。「Ai-ONEパター」に搭載されたインサートは、AIの設計による複雑な隆起を形成したアルミ部分と、インパクトする面の樹脂部分で構成されています。当初、オデッセイでは樹脂のみでAI設計の隆起を持つインサートにすることを考えていましたが、複雑な形状を再現することは難しいという壁に突き当たりました。そこで出てきたのが、AIが最初に素材として推奨していたアルミも併用するアイデアでした。アルミは耐久性の面で問題があり、いったん断念されていましたが、樹脂との組み合わせでその課題をクリアすることができ、製品化が実現しました。なお、樹脂のフェース面には溝が刻まれていますが、これはホワイト・ホットインサートの打感、打音に近づけるための処理で、実際のフィーリングもホワイト・ホットインサートと同等のレベルに仕上がっています。■ポリカーボネートのウィンドウから、裏側の形状が見える。「Ai-ONEパター」の各ヘッドには、これまでのクラブやパターにはなかった、よりテクノロジーの違いを楽しむことのできる処理も導入されています。ブレードタイプではバックフェース、マレットタイプではソールに、透明なポリカーボネートの窓を設置。このウィンドウを通して、インサート裏側に形成されたAI設計の複雑な隆起を見ることができるようになっています。■ステンレススチールのボディに濃紺のPVD仕上げ。 AIインサートを搭載するボディは、ステンレススチール製となっており、ヘッド仕上げは濃紺のPVDとなっています。また、慣性モーメントを高めるべく、ソールのトウ・ヒールには、それぞれ約15gのスクリューウェイトが設置されています。■新たに開発された、スチール製の「STROKE LAB 90シャフト」。「Ai-ONEパター」に合わせて、オデッセイ独自のSTROKE LABシャフトも一新されました。従来のタイプは、スチールとカーボンの複合シャフトでしたが、ツアープレーヤーからは、「やはり、スチールのシャフトがいい」という声が出ていた一方、「でも、STROKE LABシャフトの安定感も欲しい」というフィードバックがありました。新しい「STROKE LAB 90シャフト」では、スチールで90g台の軽量さを実現しつつ、バット部を従来のSTROKE LABシャフトと同じ太さにしたことで、トルクを低減。ストローク中のシャフトの無駄な動きを防ぎます。また、手元側のシャフト内部には、カウンターウェイトも搭載しており、ストローク時のパター全体の慣性モーメントが高められています。■ 先に発売されたものと合わせて、全12モデルの顔ぶれに。今回追加されたのは、全部で7機種。ブレードの「#2」、幅の広いブレードでネックがクランクホーゼルの「DOUBLE WIDE CH」、マレットのヘッドにダブルベントネックを組み合わせた「ROSSIE DB」、ツノ型のヘッドにダブルベントネックの「#7 DB」、シリーズ初登場の2-BALLタイプにダブルベントネックの「2-BALL DB」、同じく2-BALLのヘッドにクランクホーゼルを装備した「2-BALL CH」、そして、2023年に大きな話題となったヘッド形状を採用の「JAILBIRD MINI DB」です。これで「Ai-ONEパター」は、先に発売された5機種と合わせて、全12モデルのラインアップとなりました。

2-BALLやJAILBIRD MINIも新登場。話題のAi-ONE・インサートモデルに7機種を追加。インサートの設計・開発に初めてAIを導入したということで、昨年から大きな反響を呼んでいる「Ai-ONEパター」。オフセンターも芯にしてしまうという、まるで魔法のようなテクノロジーに、フェースの裏側が見える斬新なウィンドウなども相まって、プロ、アマチュア問わず、大ヒットとなっています。その人気に拍車をかけるように、このたび、待望の追加ラインアップも登場することとなりました。先に発売された5機種に加えて新たに仲間入りするのは、コンベンショナルなブレードからお馴染みのマレットまで、全部で7種類。そのなかには、オデッセイを代表するヘッド形状の1つである2-BALLタイプや、2023年にアメリカのツアーで大活躍した形状と同様のJAILBIRD MINI DBも含まれています。シャフトはもちろん、すべてスチールとなった新開発のSTROKE LAB 90シャフトです。【Features＆Benefits】■ボールスピードの減少は、劇的に少ない。パッティングにおいて問題となることの1つが、オフセンターヒットした際にボールスピードが落ちてしまうことです。打点がトウやヒールに1cmずれることで、ボールスピードは約20％ダウンするというデータも存在し、10mのパットを例にすると、2mショートするということになります。オデッセイでは、この課題を解決するべく、キャロウェイのフェーステクノロジーですでに大きな実績を挙げているAI設計を新たに導入。打点が1cmずれても、ボールスピードの減少を約5％（10mで50cm）に抑えるインサートを開発し、ニューモデル「Ai-ONEパター」を完成させました。■ ホワイト・ホットインサートと同等のフィーリング。「Ai-ONEパター」に搭載されたインサートは、AIの設計による複雑な隆起を形成したアルミ部分と、インパクトする面の樹脂部分で構成されています。当初、オデッセイでは樹脂のみでAI設計の隆起を持つインサートにすることを考えていましたが、複雑な形状を再現することは難しいという壁に突き当たりました。そこで出てきたのが、AIが最初に素材として推奨していたアルミも併用するアイデアでした。アルミは耐久性の面で問題があり、いったん断念されていましたが、樹脂との組み合わせでその課題をクリアすることができ、製品化が実現しました。なお、樹脂のフェース面には溝が刻まれていますが、これはホワイト・ホットインサートの打感、打音に近づけるための処理で、実際のフィーリングもホワイト・ホットインサートと同等のレベルに仕上がっています。■ポリカーボネートのウィンドウから、裏側の形状が見える。「Ai-ONEパター」の各ヘッドには、これまでのクラブやパターにはなかった、よりテクノロジーの違いを楽しむことのできる処理も導入されています。ブレードタイプではバックフェース、マレットタイプではソールに、透明なポリカーボネートの窓を設置。このウィンドウを通して、インサート裏側に形成されたAI設計の複雑な隆起を見ることができるようになっています。■ステンレススチールのボディに濃紺のPVD仕上げ。 AIインサートを搭載するボディは、ステンレススチール製となっており、ヘッド仕上げは濃紺のPVDとなっています。また、慣性モーメントを高めるべく、ソールのトウ・ヒールには、それぞれ約15gのスクリューウェイトが設置されています。■新たに開発された、スチール製の「STROKE LAB 90シャフト」。「Ai-ONEパター」に合わせて、オデッセイ独自のSTROKE LABシャフトも一新されました。従来のタイプは、スチールとカーボンの複合シャフトでしたが、ツアープレーヤーからは、「やはり、スチールのシャフトがいい」という声が出ていた一方、「でも、STROKE LABシャフトの安定感も欲しい」というフィードバックがありました。新しい「STROKE LAB 90シャフト」では、スチールで90g台の軽量さを実現しつつ、バット部を従来のSTROKE LABシャフトと同じ太さにしたことで、トルクを低減。ストローク中のシャフトの無駄な動きを防ぎます。また、手元側のシャフト内部には、カウンターウェイトも搭載しており、ストローク時のパター全体の慣性モーメントが高められています。■ 先に発売されたものと合わせて、全12モデルの顔ぶれに。今回追加されたのは、全部で7機種。ブレードの「#2」、幅の広いブレードでネックがクランクホーゼルの「DOUBLE WIDE CH」、マレットのヘッドにダブルベントネックを組み合わせた「ROSSIE DB」、ツノ型のヘッドにダブルベントネックの「#7 DB」、シリーズ初登場の2-BALLタイプにダブルベントネックの「2-BALL DB」、同じく2-BALLのヘッドにクランクホーゼルを装備した「2-BALL CH」、そして、2023年に大きな話題となったヘッド形状を採用の「JAILBIRD MINI DB」です。これで「Ai-ONEパター」は、先に発売された5機種と合わせて、全12モデルのラインアップとなりました。

2-BALLやJAILBIRD MINIも新登場。話題のAi-ONE・インサートモデルに7機種を追加。インサートの設計・開発に初めてAIを導入したということで、昨年から大きな反響を呼んでいる「Ai-ONEパター」。オフセンターも芯にしてしまうという、まるで魔法のようなテクノロジーに、フェースの裏側が見える斬新なウィンドウなども相まって、プロ、アマチュア問わず、大ヒットとなっています。その人気に拍車をかけるように、このたび、待望の追加ラインアップも登場することとなりました。先に発売された5機種に加えて新たに仲間入りするのは、コンベンショナルなブレードからお馴染みのマレットまで、全部で7種類。そのなかには、オデッセイを代表するヘッド形状の1つである2-BALLタイプや、2023年にアメリカのツアーで大活躍した形状と同様のJAILBIRD MINI DBも含まれています。シャフトはもちろん、すべてスチールとなった新開発のSTROKE LAB 90シャフトです。【Features＆Benefits】■ボールスピードの減少は、劇的に少ない。パッティングにおいて問題となることの1つが、オフセンターヒットした際にボールスピードが落ちてしまうことです。打点がトウやヒールに1cmずれることで、ボールスピードは約20％ダウンするというデータも存在し、10mのパットを例にすると、2mショートするということになります。オデッセイでは、この課題を解決するべく、キャロウェイのフェーステクノロジーですでに大きな実績を挙げているAI設計を新たに導入。打点が1cmずれても、ボールスピードの減少を約5％（10mで50cm）に抑えるインサートを開発し、ニューモデル「Ai-ONEパター」を完成させました。■ ホワイト・ホットインサートと同等のフィーリング。「Ai-ONEパター」に搭載されたインサートは、AIの設計による複雑な隆起を形成したアルミ部分と、インパクトする面の樹脂部分で構成されています。当初、オデッセイでは樹脂のみでAI設計の隆起を持つインサートにすることを考えていましたが、複雑な形状を再現することは難しいという壁に突き当たりました。そこで出てきたのが、AIが最初に素材として推奨していたアルミも併用するアイデアでした。アルミは耐久性の面で問題があり、いったん断念されていましたが、樹脂との組み合わせでその課題をクリアすることができ、製品化が実現しました。なお、樹脂のフェース面には溝が刻まれていますが、これはホワイト・ホットインサートの打感、打音に近づけるための処理で、実際のフィーリングもホワイト・ホットインサートと同等のレベルに仕上がっています。■ポリカーボネートのウィンドウから、裏側の形状が見える。「Ai-ONEパター」の各ヘッドには、これまでのクラブやパターにはなかった、よりテクノロジーの違いを楽しむことのできる処理も導入されています。ブレードタイプではバックフェース、マレットタイプではソールに、透明なポリカーボネートの窓を設置。このウィンドウを通して、インサート裏側に形成されたAI設計の複雑な隆起を見ることができるようになっています。■ステンレススチールのボディに濃紺のPVD仕上げ。 AIインサートを搭載するボディは、ステンレススチール製となっており、ヘッド仕上げは濃紺のPVDとなっています。また、慣性モーメントを高めるべく、ソールのトウ・ヒールには、それぞれ約15gのスクリューウェイトが設置されています。■新たに開発された、スチール製の「STROKE LAB 90シャフト」。「Ai-ONEパター」に合わせて、オデッセイ独自のSTROKE LABシャフトも一新されました。従来のタイプは、スチールとカーボンの複合シャフトでしたが、ツアープレーヤーからは、「やはり、スチールのシャフトがいい」という声が出ていた一方、「でも、STROKE LABシャフトの安定感も欲しい」というフィードバックがありました。新しい「STROKE LAB 90シャフト」では、スチールで90g台の軽量さを実現しつつ、バット部を従来のSTROKE LABシャフトと同じ太さにしたことで、トルクを低減。ストローク中のシャフトの無駄な動きを防ぎます。また、手元側のシャフト内部には、カウンターウェイトも搭載しており、ストローク時のパター全体の慣性モーメントが高められています。■ 先に発売されたものと合わせて、全12モデルの顔ぶれに。今回追加されたのは、全部で7機種。ブレードの「#2」、幅の広いブレードでネックがクランクホーゼルの「DOUBLE WIDE CH」、マレットのヘッドにダブルベントネックを組み合わせた「ROSSIE DB」、ツノ型のヘッドにダブルベントネックの「#7 DB」、シリーズ初登場の2-BALLタイプにダブルベントネックの「2-BALL DB」、同じく2-BALLのヘッドにクランクホーゼルを装備した「2-BALL CH」、そして、2023年に大きな話題となったヘッド形状を採用の「JAILBIRD MINI DB」です。これで「Ai-ONEパター」は、先に発売された5機種と合わせて、全12モデルのラインアップとなりました。

2-BALLやJAILBIRD MINIも新登場。話題のAi-ONE・インサートモデルに7機種を追加。インサートの設計・開発に初めてAIを導入したということで、昨年から大きな反響を呼んでいる「Ai-ONEパター」。オフセンターも芯にしてしまうという、まるで魔法のようなテクノロジーに、フェースの裏側が見える斬新なウィンドウなども相まって、プロ、アマチュア問わず、大ヒットとなっています。その人気に拍車をかけるように、このたび、待望の追加ラインアップも登場することとなりました。先に発売された5機種に加えて新たに仲間入りするのは、コンベンショナルなブレードからお馴染みのマレットまで、全部で7種類。そのなかには、オデッセイを代表するヘッド形状の1つである2-BALLタイプや、2023年にアメリカのツアーで大活躍した形状と同様のJAILBIRD MINI DBも含まれています。シャフトはもちろん、すべてスチールとなった新開発のSTROKE LAB 90シャフトです。【Features＆Benefits】■ボールスピードの減少は、劇的に少ない。パッティングにおいて問題となることの1つが、オフセンターヒットした際にボールスピードが落ちてしまうことです。打点がトウやヒールに1cmずれることで、ボールスピードは約20％ダウンするというデータも存在し、10mのパットを例にすると、2mショートするということになります。オデッセイでは、この課題を解決するべく、キャロウェイのフェーステクノロジーですでに大きな実績を挙げているAI設計を新たに導入。打点が1cmずれても、ボールスピードの減少を約5％（10mで50cm）に抑えるインサートを開発し、ニューモデル「Ai-ONEパター」を完成させました。■ ホワイト・ホットインサートと同等のフィーリング。「Ai-ONEパター」に搭載されたインサートは、AIの設計による複雑な隆起を形成したアルミ部分と、インパクトする面の樹脂部分で構成されています。当初、オデッセイでは樹脂のみでAI設計の隆起を持つインサートにすることを考えていましたが、複雑な形状を再現することは難しいという壁に突き当たりました。そこで出てきたのが、AIが最初に素材として推奨していたアルミも併用するアイデアでした。アルミは耐久性の面で問題があり、いったん断念されていましたが、樹脂との組み合わせでその課題をクリアすることができ、製品化が実現しました。なお、樹脂のフェース面には溝が刻まれていますが、これはホワイト・ホットインサートの打感、打音に近づけるための処理で、実際のフィーリングもホワイト・ホットインサートと同等のレベルに仕上がっています。■ポリカーボネートのウィンドウから、裏側の形状が見える。「Ai-ONEパター」の各ヘッドには、これまでのクラブやパターにはなかった、よりテクノロジーの違いを楽しむことのできる処理も導入されています。ブレードタイプではバックフェース、マレットタイプではソールに、透明なポリカーボネートの窓を設置。このウィンドウを通して、インサート裏側に形成されたAI設計の複雑な隆起を見ることができるようになっています。■ステンレススチールのボディに濃紺のPVD仕上げ。 AIインサートを搭載するボディは、ステンレススチール製となっており、ヘッド仕上げは濃紺のPVDとなっています。また、慣性モーメントを高めるべく、ソールのトウ・ヒールには、それぞれ約15gのスクリューウェイトが設置されています。■新たに開発された、スチール製の「STROKE LAB 90シャフト」。「Ai-ONEパター」に合わせて、オデッセイ独自のSTROKE LABシャフトも一新されました。従来のタイプは、スチールとカーボンの複合シャフトでしたが、ツアープレーヤーからは、「やはり、スチールのシャフトがいい」という声が出ていた一方、「でも、STROKE LABシャフトの安定感も欲しい」というフィードバックがありました。新しい「STROKE LAB 90シャフト」では、スチールで90g台の軽量さを実現しつつ、バット部を従来のSTROKE LABシャフトと同じ太さにしたことで、トルクを低減。ストローク中のシャフトの無駄な動きを防ぎます。また、手元側のシャフト内部には、カウンターウェイトも搭載しており、ストローク時のパター全体の慣性モーメントが高められています。■ 先に発売されたものと合わせて、全12モデルの顔ぶれに。今回追加されたのは、全部で7機種。ブレードの「#2」、幅の広いブレードでネックがクランクホーゼルの「DOUBLE WIDE CH」、マレットのヘッドにダブルベントネックを組み合わせた「ROSSIE DB」、ツノ型のヘッドにダブルベントネックの「#7 DB」、シリーズ初登場の2-BALLタイプにダブルベントネックの「2-BALL DB」、同じく2-BALLのヘッドにクランクホーゼルを装備した「2-BALL CH」、そして、2023年に大きな話題となったヘッド形状を採用の「JAILBIRD MINI DB」です。これで「Ai-ONEパター」は、先に発売された5機種と合わせて、全12モデルのラインアップとなりました。

2-BALLやJAILBIRD MINIも新登場。話題のAi-ONE・インサートモデルに7機種を追加。インサートの設計・開発に初めてAIを導入したということで、昨年から大きな反響を呼んでいる「Ai-ONEパター」。オフセンターも芯にしてしまうという、まるで魔法のようなテクノロジーに、フェースの裏側が見える斬新なウィンドウなども相まって、プロ、アマチュア問わず、大ヒットとなっています。その人気に拍車をかけるように、このたび、待望の追加ラインアップも登場することとなりました。先に発売された5機種に加えて新たに仲間入りするのは、コンベンショナルなブレードからお馴染みのマレットまで、全部で7種類。そのなかには、オデッセイを代表するヘッド形状の1つである2-BALLタイプや、2023年にアメリカのツアーで大活躍した形状と同様のJAILBIRD MINI DBも含まれています。シャフトはもちろん、すべてスチールとなった新開発のSTROKE LAB 90シャフトです。【Features＆Benefits】■ボールスピードの減少は、劇的に少ない。パッティングにおいて問題となることの1つが、オフセンターヒットした際にボールスピードが落ちてしまうことです。打点がトウやヒールに1cmずれることで、ボールスピードは約20％ダウンするというデータも存在し、10mのパットを例にすると、2mショートするということになります。オデッセイでは、この課題を解決するべく、キャロウェイのフェーステクノロジーですでに大きな実績を挙げているAI設計を新たに導入。打点が1cmずれても、ボールスピードの減少を約5％（10mで50cm）に抑えるインサートを開発し、ニューモデル「Ai-ONEパター」を完成させました。■ ホワイト・ホットインサートと同等のフィーリング。「Ai-ONEパター」に搭載されたインサートは、AIの設計による複雑な隆起を形成したアルミ部分と、インパクトする面の樹脂部分で構成されています。当初、オデッセイでは樹脂のみでAI設計の隆起を持つインサートにすることを考えていましたが、複雑な形状を再現することは難しいという壁に突き当たりました。そこで出てきたのが、AIが最初に素材として推奨していたアルミも併用するアイデアでした。アルミは耐久性の面で問題があり、いったん断念されていましたが、樹脂との組み合わせでその課題をクリアすることができ、製品化が実現しました。なお、樹脂のフェース面には溝が刻まれていますが、これはホワイト・ホットインサートの打感、打音に近づけるための処理で、実際のフィーリングもホワイト・ホットインサートと同等のレベルに仕上がっています。■ポリカーボネートのウィンドウから、裏側の形状が見える。「Ai-ONEパター」の各ヘッドには、これまでのクラブやパターにはなかった、よりテクノロジーの違いを楽しむことのできる処理も導入されています。ブレードタイプではバックフェース、マレットタイプではソールに、透明なポリカーボネートの窓を設置。このウィンドウを通して、インサート裏側に形成されたAI設計の複雑な隆起を見ることができるようになっています。■ステンレススチールのボディに濃紺のPVD仕上げ。 AIインサートを搭載するボディは、ステンレススチール製となっており、ヘッド仕上げは濃紺のPVDとなっています。また、慣性モーメントを高めるべく、ソールのトウ・ヒールには、それぞれ約15gのスクリューウェイトが設置されています。■新たに開発された、スチール製の「STROKE LAB 90シャフト」。「Ai-ONEパター」に合わせて、オデッセイ独自のSTROKE LABシャフトも一新されました。従来のタイプは、スチールとカーボンの複合シャフトでしたが、ツアープレーヤーからは、「やはり、スチールのシャフトがいい」という声が出ていた一方、「でも、STROKE LABシャフトの安定感も欲しい」というフィードバックがありました。新しい「STROKE LAB 90シャフト」では、スチールで90g台の軽量さを実現しつつ、バット部を従来のSTROKE LABシャフトと同じ太さにしたことで、トルクを低減。ストローク中のシャフトの無駄な動きを防ぎます。また、手元側のシャフト内部には、カウンターウェイトも搭載しており、ストローク時のパター全体の慣性モーメントが高められています。■ 先に発売されたものと合わせて、全12モデルの顔ぶれに。今回追加されたのは、全部で7機種。ブレードの「#2」、幅の広いブレードでネックがクランクホーゼルの「DOUBLE WIDE CH」、マレットのヘッドにダブルベントネックを組み合わせた「ROSSIE DB」、ツノ型のヘッドにダブルベントネックの「#7 DB」、シリーズ初登場の2-BALLタイプにダブルベントネックの「2-BALL DB」、同じく2-BALLのヘッドにクランクホーゼルを装備した「2-BALL CH」、そして、2023年に大きな話題となったヘッド形状を採用の「JAILBIRD MINI DB」です。これで「Ai-ONEパター」は、先に発売された5機種と合わせて、全12モデルのラインアップとなりました。

2-BALLやJAILBIRD MINIも新登場。話題のAi-ONE・インサートモデルに7機種を追加。インサートの設計・開発に初めてAIを導入したということで、昨年から大きな反響を呼んでいる「Ai-ONEパター」。オフセンターも芯にしてしまうという、まるで魔法のようなテクノロジーに、フェースの裏側が見える斬新なウィンドウなども相まって、プロ、アマチュア問わず、大ヒットとなっています。その人気に拍車をかけるように、このたび、待望の追加ラインアップも登場することとなりました。先に発売された5機種に加えて新たに仲間入りするのは、コンベンショナルなブレードからお馴染みのマレットまで、全部で7種類。そのなかには、オデッセイを代表するヘッド形状の1つである2-BALLタイプや、2023年にアメリカのツアーで大活躍した形状と同様のJAILBIRD MINI DBも含まれています。シャフトはもちろん、すべてスチールとなった新開発のSTROKE LAB 90シャフトです。【Features＆Benefits】■ボールスピードの減少は、劇的に少ない。パッティングにおいて問題となることの1つが、オフセンターヒットした際にボールスピードが落ちてしまうことです。打点がトウやヒールに1cmずれることで、ボールスピードは約20％ダウンするというデータも存在し、10mのパットを例にすると、2mショートするということになります。オデッセイでは、この課題を解決するべく、キャロウェイのフェーステクノロジーですでに大きな実績を挙げているAI設計を新たに導入。打点が1cmずれても、ボールスピードの減少を約5％（10mで50cm）に抑えるインサートを開発し、ニューモデル「Ai-ONEパター」を完成させました。■ ホワイト・ホットインサートと同等のフィーリング。「Ai-ONEパター」に搭載されたインサートは、AIの設計による複雑な隆起を形成したアルミ部分と、インパクトする面の樹脂部分で構成されています。当初、オデッセイでは樹脂のみでAI設計の隆起を持つインサートにすることを考えていましたが、複雑な形状を再現することは難しいという壁に突き当たりました。そこで出てきたのが、AIが最初に素材として推奨していたアルミも併用するアイデアでした。アルミは耐久性の面で問題があり、いったん断念されていましたが、樹脂との組み合わせでその課題をクリアすることができ、製品化が実現しました。なお、樹脂のフェース面には溝が刻まれていますが、これはホワイト・ホットインサートの打感、打音に近づけるための処理で、実際のフィーリングもホワイト・ホットインサートと同等のレベルに仕上がっています。■ポリカーボネートのウィンドウから、裏側の形状が見える。「Ai-ONEパター」の各ヘッドには、これまでのクラブやパターにはなかった、よりテクノロジーの違いを楽しむことのできる処理も導入されています。ブレードタイプではバックフェース、マレットタイプではソールに、透明なポリカーボネートの窓を設置。このウィンドウを通して、インサート裏側に形成されたAI設計の複雑な隆起を見ることができるようになっています。■ステンレススチールのボディに濃紺のPVD仕上げ。 AIインサートを搭載するボディは、ステンレススチール製となっており、ヘッド仕上げは濃紺のPVDとなっています。また、慣性モーメントを高めるべく、ソールのトウ・ヒールには、それぞれ約15gのスクリューウェイトが設置されています。■新たに開発された、スチール製の「STROKE LAB 90シャフト」。「Ai-ONEパター」に合わせて、オデッセイ独自のSTROKE LABシャフトも一新されました。従来のタイプは、スチールとカーボンの複合シャフトでしたが、ツアープレーヤーからは、「やはり、スチールのシャフトがいい」という声が出ていた一方、「でも、STROKE LABシャフトの安定感も欲しい」というフィードバックがありました。新しい「STROKE LAB 90シャフト」では、スチールで90g台の軽量さを実現しつつ、バット部を従来のSTROKE LABシャフトと同じ太さにしたことで、トルクを低減。ストローク中のシャフトの無駄な動きを防ぎます。また、手元側のシャフト内部には、カウンターウェイトも搭載しており、ストローク時のパター全体の慣性モーメントが高められています。■ 先に発売されたものと合わせて、全12モデルの顔ぶれに。今回追加されたのは、全部で7機種。ブレードの「#2」、幅の広いブレードでネックがクランクホーゼルの「DOUBLE WIDE CH」、マレットのヘッドにダブルベントネックを組み合わせた「ROSSIE DB」、ツノ型のヘッドにダブルベントネックの「#7 DB」、シリーズ初登場の2-BALLタイプにダブルベントネックの「2-BALL DB」、同じく2-BALLのヘッドにクランクホーゼルを装備した「2-BALL CH」、そして、2023年に大きな話題となったヘッド形状を採用の「JAILBIRD MINI DB」です。これで「Ai-ONEパター」は、先に発売された5機種と合わせて、全12モデルのラインアップとなりました。

ベルトにはディンプルエンボスを施し、バネ式のバックルは脱着がスムーズでストレスフリーです。穴なし。中国製。●フリーカット可能仕様。

厚手でしっかり握れる。2000年の発売以来多くのゴルファーに愛されロングセラーを続けているマルチフィット。●厚手でしっかり握れる：従来モデルから平側のパッチの面積を約20％アップしクラブとの密着度を向上させている。厚みがあり密着度が高まることでクラブをしっかりと握れ、より強く振ることができる。●ハイブリッド設計：指先は薄く柔らかくすることでクラブとのフィーリングを高め、クラブを自在にコントロールできる。他の厚手グローブには無いハイブリッド設計を実現。●耐久性の向上：摩耗しやすい小指の下部分と親指にパッチをあてることで従来モデルよりもさらに耐久性を高めている。●ホールド力アップ：従来よりもニットパーツを減らすことで甲のホールド感が向上。安定性を高めスイング時のブレをおさえる。耐久性とパワーを求めるゴルファーに向けたグローブ。※右手用と左手用が同一モデルとなります。

厚手でしっかり握れる。2000年の発売以来多くのゴルファーに愛されロングセラーを続けているマルチフィット。●厚手でしっかり握れる：従来モデルから平側のパッチの面積を約20％アップしクラブとの密着度を向上させている。厚みがあり密着度が高まることでクラブをしっかりと握れ、より強く振ることができる。●ハイブリッド設計：指先は薄く柔らかくすることでクラブとのフィーリングを高め、クラブを自在にコントロールできる。他の厚手グローブには無いハイブリッド設計を実現。●耐久性の向上：摩耗しやすい小指の下部分と親指にパッチをあてることで従来モデルよりもさらに耐久性を高めている。●ホールド力アップ：従来よりもニットパーツを減らすことで甲のホールド感が向上。安定性を高めスイング時のブレをおさえる。耐久性とパワーを求めるゴルファーに向けたグローブ。※右手用と左手用が同一モデルとなります。

人気のアドバンスにNewモデル登場。前作を踏襲したカジュアルテイスト。ボール2個収納可能。カラビナ付き。