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ブレードに、ブレない安定感という革新を。■5K＝5000という、とてつもなく高い慣性モーメント。「TRI-HOT 5Kパター」の最大の特徴は、何をおいても高慣性モーメントです。名前にある5Kは5000を意味しており、「TRI-HOT 5Kパター」のおおよその慣性モーメントの数値を表しています。5000という数は従来、大きなネオマレットタイプのパターにしかできていなかったものであり、「TRI-HOT 5Kパター」はブレードタイプのパターでありながら、ネオマレットに並ぶほどの、とても高い慣性モーメントを実現していることになります。この数値は、ヘッド前方部分の内部とソールのトウ・ヒールに、多くのタングステンを配置したことで達成しています。■ヘッドの前方部分に、全体の90％に迫る重量を集中させた浅重心設計。「TRI-HOT 5Kパター」は、高慣性モーメントに加えて、浅重心化されているところも、特筆すべきポイントです。前述した、ヘッド前方の多くのタングステンに対し、ヘッド後方のフランジ部分には、比重が小さいアルミニウムを使用。結果、ヘッドの前方部分には、全体の重量の90％近くが集中しています。■ホワイト・ホット インサートで、心地良い打感、打球音なども実現。「TRI-HOT 5Kパター」には、オデッセイの象徴的存在、ホワイト・ホット インサートを搭載しました。ホワイト・ホット インサートは、ボールのカバーと同じ素材を使用したことで、インパクトでの相性が良く、ソフトでありながらしっかりと反発する性能を実現。心地良い打球感、打球音、安定したボールの打ち出しと転がりで、登場以来、20年のときを超えても、ツアーにおける信頼度や人気は変わることがありません。これまで世界中で多くの勝利を積み重ね、現在もその記録を伸ばしつづけています。■ヘッドラインアップには、5つのブレード型を用意。「TRI-HOT 5Kパター」には、5つのヘッドタイプを用意しました。コンベンショナルなブレードの「ONE」、より直線、平面を強調した形状の「TWO」、フランジがすっきりとしたデザインの「THREE」、幅広いブレードの「DOUBLE WIDE」、そして、「DOUBLE WIDE」をさらに幅広くした「TRIPLE WIDE」です。組み合わされるのは、赤いNEW STROKE LABシャフトとPISTOLグリップ。パター長さは、33、34インチを用意しました。

ヘッドの慣性モーメント（MOI）に合わせ、最適化した「スピード・オプティマイズド・フェース・ミーリング」により、オフセンターヒットでも均一なボールスピードを維持し、距離のバラツキを低減するとともに、さらにソフトな打感を実現。

フルオートマチックなストロークを実現
真っすぐ引いて、真っすぐ出していくパッティングをしたいのに、それができず、パターに対しての難しさを感じている方は多いのではないでしょうか。「Ai-ONE Square 2 Squareパター」は、そんな悩みを解決するべく製作されたニューモデルです。シャフトがヘッドの中心に近い位置に装着されていることや、ヒール側のウェイトを重くしたことなどの効果により、テイクバックの時の重心の抵抗を無くし、構えたところにスクエアにヘッドを戻すことができます。この特性が、ストレートなストロークをオートマチックに実現してくれます。用意されたヘッドは、「#7」「DOUBLE WIDE」「JAILBIRD」の3種類。すべてに採用されているAi-ONE・インサートとSTROKE LAB 90シャフトも、グリーン上でのパフォーマンスの向上と安定に大きく貢献します。

フルオートマチックなストロークを実現
真っすぐ引いて、真っすぐ出していくパッティングをしたいのに、それができず、パターに対しての難しさを感じている方は多いのではないでしょうか。「Ai-ONE Square 2 Squareパター」は、そんな悩みを解決するべく製作されたニューモデルです。シャフトがヘッドの中心に近い位置に装着されていることや、ヒール側のウェイトを重くしたことなどの効果により、テイクバックの時の重心の抵抗を無くし、構えたところにスクエアにヘッドを戻すことができます。この特性が、ストレートなストロークをオートマチックに実現してくれます。用意されたヘッドは、「#7」「DOUBLE WIDE」「JAILBIRD」の3種類。すべてに採用されているAi-ONE・インサートとSTROKE LAB 90シャフトも、グリーン上でのパフォーマンスの向上と安定に大きく貢献します。

■ツアーで愛されつづけるインサートが、シリーズ名にも採用されてカムバック。■デビューは、7年前の2017年。現在もツアープレーヤーから根強く支持されているインサートが、シリーズモデルに久しぶりの登場となりました。「MICROHINGEパター」という名のとおり、搭載されているのは、ウレタン素材のなかに数多くの爪状の突起が見えるマイクロヒンジ・インサート。インパクト時にボールに順回転を与えることで、伸びのある、しっかりとした転がりを実現する点が最大の特徴です。また、非常にソフトな打感も注目すべき部分で、コンプレッションの硬いボールにもぴったりとマッチ。手にしたプレーヤーは、ストロークするごとにタッチの合わせやすさを実感していくはずです。ブラックと高級感のあるシルバーで構成したVERSAアライメントも採用しているため、ターゲットに対して正確にセットアップすることも容易です。シャフトにはステップレスのスチールモデルを採用し、グリップにはPistol型のものを装着。

■ツアーで愛されつづけるインサートが、シリーズ名にも採用されてカムバック。■デビューは、7年前の2017年。現在もツアープレーヤーから根強く支持されているインサートが、シリーズモデルに久しぶりの登場となりました。「MICROHINGEパター」という名のとおり、搭載されているのは、ウレタン素材のなかに数多くの爪状の突起が見えるマイクロヒンジ・インサート。インパクト時にボールに順回転を与えることで、伸びのある、しっかりとした転がりを実現する点が最大の特徴です。また、非常にソフトな打感も注目すべき部分で、コンプレッションの硬いボールにもぴったりとマッチ。手にしたプレーヤーは、ストロークするごとにタッチの合わせやすさを実感していくはずです。ブラックと高級感のあるシルバーで構成したVERSAアライメントも採用しているため、ターゲットに対して正確にセットアップすることも容易です。シャフトにはステップレスのスチールモデルを採用し、グリップにはPistol型のものを装着。

■ツアーで愛されつづけるインサートが、シリーズ名にも採用されてカムバック。■デビューは、7年前の2017年。現在もツアープレーヤーから根強く支持されているインサートが、シリーズモデルに久しぶりの登場となりました。「MICROHINGEパター」という名のとおり、搭載されているのは、ウレタン素材のなかに数多くの爪状の突起が見えるマイクロヒンジ・インサート。インパクト時にボールに順回転を与えることで、伸びのある、しっかりとした転がりを実現する点が最大の特徴です。また、非常にソフトな打感も注目すべき部分で、コンプレッションの硬いボールにもぴったりとマッチ。手にしたプレーヤーは、ストロークするごとにタッチの合わせやすさを実感していくはずです。ブラックと高級感のあるシルバーで構成したVERSAアライメントも採用しているため、ターゲットに対して正確にセットアップすることも容易です。シャフトにはステップレスのスチールモデルを採用し、グリップにはPistol型のものを装着。

■ツアーで愛されつづけるインサートが、シリーズ名にも採用されてカムバック。■デビューは、7年前の2017年。現在もツアープレーヤーから根強く支持されているインサートが、シリーズモデルに久しぶりの登場となりました。「MICROHINGEパター」という名のとおり、搭載されているのは、ウレタン素材のなかに数多くの爪状の突起が見えるマイクロヒンジ・インサート。インパクト時にボールに順回転を与えることで、伸びのある、しっかりとした転がりを実現する点が最大の特徴です。また、非常にソフトな打感も注目すべき部分で、コンプレッションの硬いボールにもぴったりとマッチ。手にしたプレーヤーは、ストロークするごとにタッチの合わせやすさを実感していくはずです。ブラックと高級感のあるシルバーで構成したVERSAアライメントも採用しているため、ターゲットに対して正確にセットアップすることも容易です。シャフトにはステップレスのスチールモデルを採用し、グリップにはPistol型のものを装着。

■ツアーで愛されつづけるインサートが、シリーズ名にも採用されてカムバック。■デビューは、7年前の2017年。現在もツアープレーヤーから根強く支持されているインサートが、シリーズモデルに久しぶりの登場となりました。「MICROHINGEパター」という名のとおり、搭載されているのは、ウレタン素材のなかに数多くの爪状の突起が見えるマイクロヒンジ・インサート。インパクト時にボールに順回転を与えることで、伸びのある、しっかりとした転がりを実現する点が最大の特徴です。また、非常にソフトな打感も注目すべき部分で、コンプレッションの硬いボールにもぴったりとマッチ。手にしたプレーヤーは、ストロークするごとにタッチの合わせやすさを実感していくはずです。ブラックと高級感のあるシルバーで構成したVERSAアライメントも採用しているため、ターゲットに対して正確にセットアップすることも容易です。シャフトにはステップレスのスチールモデルを採用し、グリップにはPistol型のものを装着。

■ツアーで愛されつづけるインサートが、シリーズ名にも採用されてカムバック。■デビューは、7年前の2017年。現在もツアープレーヤーから根強く支持されているインサートが、シリーズモデルに久しぶりの登場となりました。「MICROHINGEパター」という名のとおり、搭載されているのは、ウレタン素材のなかに数多くの爪状の突起が見えるマイクロヒンジ・インサート。インパクト時にボールに順回転を与えることで、伸びのある、しっかりとした転がりを実現する点が最大の特徴です。また、非常にソフトな打感も注目すべき部分で、コンプレッションの硬いボールにもぴったりとマッチ。手にしたプレーヤーは、ストロークするごとにタッチの合わせやすさを実感していくはずです。ブラックと高級感のあるシルバーで構成したVERSAアライメントも採用しているため、ターゲットに対して正確にセットアップすることも容易です。シャフトにはステップレスのスチールモデルを採用し、グリップにはPistol型のものを装着。

■ツアーの要望から生まれた、待望のマレットシリーズ登場、ツアーのトレンドを取り入れた3機種は、すべて初登場ヘッド。「AI-ONEパター」で、今年2月以来となるラインアップの追加が行われます。新たに増えるのは計3機種で、すべて、オデッセイの歴代モデルとは異なる新しいヘッド形状となっています。■アメリカの男子ツアーにおける24年連続使用率ナンバー1から名称がつけられた「24」は、スポーツカー、レーシングカーから着想を得たフォルムとアライメントが特徴的で、ショートスラントネックが組み合わされています。

■ツアーの要望から生まれた、待望のマレットシリーズ登場、ツアーのトレンドを取り入れた3機種は、すべて初登場ヘッド。「AI-ONEパター」で、今年2月以来となるラインアップの追加が行われます。新たに増えるのは計3機種で、すべて、オデッセイの歴代モデルとは異なる新しいヘッド形状となっています。■「2-BALL JAILBIRD MINI」は、人気の2-BALL BLADEとJAILBIRDを合体させた形状で、ネックはダブルベント。ソールウェイトは、前方のトウとヒールに搭載されています。

■初めての追加モデルが登場し、全12機種の豊富なシリーズに 昨年終盤に8つの機種でデビューした「Ai-ONE MILLEDパター」に、初めての追加モデルが登場です。■「ONE WIDE T」は、Ai-ONE MILLED TRI-BEAMパターで登場したDOUBLE WIDE Tと同様の幅の広いブレード形状で、バックフランジのトウとヒールには、従来のブレードタイプにあったステップがなく、滑らかな曲線を描いたスタイルになっています。

■初めての追加モデルが登場し、全12機種の豊富なシリーズに 昨年終盤に8つの機種でデビューした「Ai-ONE MILLEDパター」に、初めての追加モデルが登場です。■マレットの「ROSSIE V T」は、オデッセイの人気モデルであるROSSIEとV-LINEを融合させたヘッドで、オデッセイの長い歴史のなかでも初登場の形状となります。

■初めての追加モデルが登場し、全12機種の豊富なシリーズに 昨年終盤に8つの機種でデビューした「Ai-ONE MILLEDパター」に、初めての追加モデルが登場です。■「2-BALL T」は、2つのアライメント用ディスクはブロンズゴールドで縁取られています。

■ツアーの要望から生まれた、待望のマレットシリーズ登場、ツアーのトレンドを取り入れた3機種は、すべて初登場ヘッド。「AI-ONEパター」で、今年2月以来となるラインアップの追加が行われます。新たに増えるのは計3機種で、すべて、オデッセイの歴代モデルとは異なる新しいヘッド形状となっています。■「WING BACK」は、かつてのTENシリーズやELEVENシリーズの後部を飛行機の翼状に広げたようなヘッドとなっており、ネックはダブルベント。ソールウェイトは真ん中部分のトウとヒールに装着されています

ツアーからの熱烈なリクエストにこたえ、ヘッド中心部分をホワイトにデザインしたVERSAシリーズが待望のデビュー。アドレス時のフェースの向きが強調せれることで、イメージ通りのインパクトと精度の高い打ち出しを可能にし、確実にラインに乗せる。進化した黒と白のコントラストが、フェースの正確なセットアップを約束。【FEATURES＆BENEFITS】■一般的なアライメントとは一線を画す特徴。2013年に登場したVERSAアライメントは、ターゲットに対するラインに沿って配置されている一般的なアライメントとは異なり、フェース面と平行の位置に黒と白の帯をレイアウトしたスタイルとなっています。この白と黒のコントラストにより、他のアライメント以上にフェース面をターゲットに対して直角に合わせやすいところが最大の特徴です。オデッセイのパットラボ調べでは、ターゲットに対してフェース面を正しく合わせられていないゴルファーは約70％。また、フェース面の角度が正しい位置から1度傾くだけで、3mの距離になると、カップの中心から53．1mm外れた方向を狙っていることになるという事実もあります。VERSAアライメントは、このようなミスを可能な限り軽減させられる画期的なアライメントです。■幅などを見直したことで、より構えやすく。もちろん、VERSAアライメントの復活にあたり、かつてのものをそのまま採用しているわけではありません。さらに正しくセットアップしやすいよう、より良いものに進化しています。まず、黒と白の帯の太さを見直して、白い帯をより太くしていますが、これはフェース面の傾きがさらにわかりやすくなる効果をもたらします。また、トップブレードの幅に合わせて帯の幅も調整。ヘッドタイプごとに、白と黒のコントラストのバランスが最適なVERSAアライメントとなっています。■ヘッドは浅重心+高慣性モーメントを実現。VERSAアライメントが新しくなる一方で、それを搭載するヘッドのほうも最新のテクノロジーを搭載したものになっています。かつてのモデルにはなかったソールウェイト（STROKE LABシャフト仕様は約15gのタングステン、スチールシャフト仕様はヘッド素材のものとは比重の異なるステンレススチール製の約10g）を、フェース寄りの位置のトウ・ヒールに配置。浅重心・高慣性モーメント化を図っており、安定したストロークとバックスピン削減によるボールの転がりの良さを実現してくれます。■フェースにはホワイト・ホット インサートを搭載。「WHITE HOT VERSAパター」には、オデッセイの象徴的存在、ホワイト・ホット インサートを搭載しました。ホワイト・ホット インサートは、ボールのカバーと同じ素材を使用したことで、インパクトでの相性が良く、ソフトでありながらしっかりと反発する性能を実現。心地良い打球感、打球音、安定したボールの打ち出しと転がりで、登場以来、20年のときを超えても、ツアーにおける信頼度や人気は変わることがありません。これまで世界中で多くの勝利を積み重ね、現在もその記録を伸ばしつづけています。■ヘッドタイプは5種類で、新たな形状の「TWELVE」も登場。「WHITE HOT VERSAパター」には、5つのヘッドラインアップが用意されています。コンベンショナルなブレードでクランクホーゼルの「ONE」、幅広いブレードでダブルベントネックの「DOUBLE WIDE」、TOULON ATLANTAパターと同様のコンパクトなマレットタイプでショートスラントネックの「THREE T」、人気の高いツノ型で、VERSAアライメント用のバックフランジ形状を持つ「SEVEN」、そして、新登場の「TWELVE」です。なお、「SEVEN」にはダブルベントとショートスラントの2種類、「TWELVE」ではダブルベント、ショートスラント、センターシャフトの3種類と、それぞれ複数のネックタイプを用意しています。また、「TWELVE」のみ、フェース面に平行ではなく、ターゲットに対するラインと平行なVERSAアライメントを採用。正確なストロークとなるよう、アシストしてくれます。

ツアーからの熱烈なリクエストにこたえ、ヘッド中心部分をホワイトにデザインしたVERSAシリーズが待望のデビュー。アドレス時のフェースの向きが強調せれることで、イメージ通りのインパクトと精度の高い打ち出しを可能にし、確実にラインに乗せる。進化した黒と白のコントラストが、フェースの正確なセットアップを約束。【FEATURES＆BENEFITS】■一般的なアライメントとは一線を画す特徴。2013年に登場したVERSAアライメントは、ターゲットに対するラインに沿って配置されている一般的なアライメントとは異なり、フェース面と平行の位置に黒と白の帯をレイアウトしたスタイルとなっています。この白と黒のコントラストにより、他のアライメント以上にフェース面をターゲットに対して直角に合わせやすいところが最大の特徴です。オデッセイのパットラボ調べでは、ターゲットに対してフェース面を正しく合わせられていないゴルファーは約70％。また、フェース面の角度が正しい位置から1度傾くだけで、3mの距離になると、カップの中心から53．1mm外れた方向を狙っていることになるという事実もあります。VERSAアライメントは、このようなミスを可能な限り軽減させられる画期的なアライメントです。■幅などを見直したことで、より構えやすく。もちろん、VERSAアライメントの復活にあたり、かつてのものをそのまま採用しているわけではありません。さらに正しくセットアップしやすいよう、より良いものに進化しています。まず、黒と白の帯の太さを見直して、白い帯をより太くしていますが、これはフェース面の傾きがさらにわかりやすくなる効果をもたらします。また、トップブレードの幅に合わせて帯の幅も調整。ヘッドタイプごとに、白と黒のコントラストのバランスが最適なVERSAアライメントとなっています。■ヘッドは浅重心+高慣性モーメントを実現。VERSAアライメントが新しくなる一方で、それを搭載するヘッドのほうも最新のテクノロジーを搭載したものになっています。かつてのモデルにはなかったソールウェイト（STROKE LABシャフト仕様は約15gのタングステン、スチールシャフト仕様はヘッド素材のものとは比重の異なるステンレススチール製の約10g）を、フェース寄りの位置のトウ・ヒールに配置。浅重心・高慣性モーメント化を図っており、安定したストロークとバックスピン削減によるボールの転がりの良さを実現してくれます。■フェースにはホワイト・ホット インサートを搭載。「WHITE HOT VERSAパター」には、オデッセイの象徴的存在、ホワイト・ホット インサートを搭載しました。ホワイト・ホット インサートは、ボールのカバーと同じ素材を使用したことで、インパクトでの相性が良く、ソフトでありながらしっかりと反発する性能を実現。心地良い打球感、打球音、安定したボールの打ち出しと転がりで、登場以来、20年のときを超えても、ツアーにおける信頼度や人気は変わることがありません。これまで世界中で多くの勝利を積み重ね、現在もその記録を伸ばしつづけています。■ヘッドタイプは5種類で、新たな形状の「TWELVE」も登場。「WHITE HOT VERSAパター」には、5つのヘッドラインアップが用意されています。コンベンショナルなブレードでクランクホーゼルの「ONE」、幅広いブレードでダブルベントネックの「DOUBLE WIDE」、TOULON ATLANTAパターと同様のコンパクトなマレットタイプでショートスラントネックの「THREE T」、人気の高いツノ型で、VERSAアライメント用のバックフランジ形状を持つ「SEVEN」、そして、新登場の「TWELVE」です。なお、「SEVEN」にはダブルベントとショートスラントの2種類、「TWELVE」ではダブルベント、ショートスラント、センターシャフトの3種類と、それぞれ複数のネックタイプを用意しています。また、「TWELVE」のみ、フェース面に平行ではなく、ターゲットに対するラインと平行なVERSAアライメントを採用。正確なストロークとなるよう、アシストしてくれます。

ツアーからの熱烈なリクエストにこたえ、ヘッド中心部分をホワイトにデザインしたVERSAシリーズが待望のデビュー。アドレス時のフェースの向きが強調せれることで、イメージ通りのインパクトと精度の高い打ち出しを可能にし、確実にラインに乗せる。進化した黒と白のコントラストが、フェースの正確なセットアップを約束。【FEATURES＆BENEFITS】■一般的なアライメントとは一線を画す特徴。2013年に登場したVERSAアライメントは、ターゲットに対するラインに沿って配置されている一般的なアライメントとは異なり、フェース面と平行の位置に黒と白の帯をレイアウトしたスタイルとなっています。この白と黒のコントラストにより、他のアライメント以上にフェース面をターゲットに対して直角に合わせやすいところが最大の特徴です。オデッセイのパットラボ調べでは、ターゲットに対してフェース面を正しく合わせられていないゴルファーは約70％。また、フェース面の角度が正しい位置から1度傾くだけで、3mの距離になると、カップの中心から53．1mm外れた方向を狙っていることになるという事実もあります。VERSAアライメントは、このようなミスを可能な限り軽減させられる画期的なアライメントです。■幅などを見直したことで、より構えやすく。もちろん、VERSAアライメントの復活にあたり、かつてのものをそのまま採用しているわけではありません。さらに正しくセットアップしやすいよう、より良いものに進化しています。まず、黒と白の帯の太さを見直して、白い帯をより太くしていますが、これはフェース面の傾きがさらにわかりやすくなる効果をもたらします。また、トップブレードの幅に合わせて帯の幅も調整。ヘッドタイプごとに、白と黒のコントラストのバランスが最適なVERSAアライメントとなっています。■ヘッドは浅重心+高慣性モーメントを実現。VERSAアライメントが新しくなる一方で、それを搭載するヘッドのほうも最新のテクノロジーを搭載したものになっています。かつてのモデルにはなかったソールウェイト（STROKE LABシャフト仕様は約15gのタングステン、スチールシャフト仕様はヘッド素材のものとは比重の異なるステンレススチール製の約10g）を、フェース寄りの位置のトウ・ヒールに配置。浅重心・高慣性モーメント化を図っており、安定したストロークとバックスピン削減によるボールの転がりの良さを実現してくれます。■フェースにはホワイト・ホット インサートを搭載。「WHITE HOT VERSAパター」には、オデッセイの象徴的存在、ホワイト・ホット インサートを搭載しました。ホワイト・ホット インサートは、ボールのカバーと同じ素材を使用したことで、インパクトでの相性が良く、ソフトでありながらしっかりと反発する性能を実現。心地良い打球感、打球音、安定したボールの打ち出しと転がりで、登場以来、20年のときを超えても、ツアーにおける信頼度や人気は変わることがありません。これまで世界中で多くの勝利を積み重ね、現在もその記録を伸ばしつづけています。■ヘッドタイプは5種類で、新たな形状の「TWELVE」も登場。「WHITE HOT VERSAパター」には、5つのヘッドラインアップが用意されています。コンベンショナルなブレードでクランクホーゼルの「ONE」、幅広いブレードでダブルベントネックの「DOUBLE WIDE」、TOULON ATLANTAパターと同様のコンパクトなマレットタイプでショートスラントネックの「THREE T」、人気の高いツノ型で、VERSAアライメント用のバックフランジ形状を持つ「SEVEN」、そして、新登場の「TWELVE」です。なお、「SEVEN」にはダブルベントとショートスラントの2種類、「TWELVE」ではダブルベント、ショートスラント、センターシャフトの3種類と、それぞれ複数のネックタイプを用意しています。また、「TWELVE」のみ、フェース面に平行ではなく、ターゲットに対するラインと平行なVERSAアライメントを採用。正確なストロークとなるよう、アシストしてくれます。

ツアーで人気のホワイト・ホット搭載のWHITE HOT OGに追加ラインアップ。注目はトリプル・トラックとハイトウデザイン。■登場から20年間、絶大な支持を受けつづけるインサート。ホワイト・ホットインサートは、ボールのカバーと同じ素材を使用したことで、インパクトでの相性が良く、ソフトでありながらしっかりと反発する性能を実現。■ステンレスを細部まで精密に削り出した美しいヘッド。「WHITE HOT OG パター」には、ステンレスをミーリング加工で削り出したスキンミルドヘッドが採用されています。細部まで精密に形作られており、ステンレスのシルバーカラーもその美しさを増幅させています。こだわりの強いプレーヤーも納得のいく仕上がりです。■調整を可能にするアジャスタブル・ソールウェイト。ソールには、アジャスタブル・ソールウェイトを装着しました。使用するプレーヤーの好みに合わせて重さやスイングバランスを調整することにより、ベストな「WHITE HOT OG パター」へと仕上げることができます。■8つの追加ヘッドすべてにトリプル・トラック アライメント。ヘッドタイプには、幅の広いブレードをセンターシャフト仕様にした「#1WCS」、ブレードタイプの「#・2・」、6角形の「#2M」、アルファベットのBのような形状の「#4M」、小ぶりなマレットにクランクネックを持つ「#6MS」、アルファベットのT型をした「BIG T BLADE」、大きめのマレットタイプである「V-LINE」、そして2-BALLとブレードを融合させ「2-BALL BLADE」をラインアップ。これらのヘッドに装着されているのは、赤いNEW STROKE LABシャフトです。また、すでに発売となっているWHITE HOT OGパターでは黒いサイトラインが採用されていますが、今回の追加ラインアップでは、すべてのモデルに赤と青の3本線、トリプル・トラック アライメントが入れられています。■ハイトウデザインで、手を適正なポジションに。8つの追加モデルのうちの、「#1WCS」「#・2・」「#2M」「#4M」「#6MS」では、ヘッドに、トウ側が高いハイトウデザインを採用しています。構えたときにボールがつかまるイメージをもたらすことで、ハンドダウンを防止。適正な手のポジションでグリップしやすくしています。

ミスヒットへの無類の強さに 燃える赤が登場。昨年デビューするやいなや、日本のツアーにおいても市場においても大人気となっている「TRI-BEAMパター」にレッドバージョンがラインアップされることになりました。「DOUBLE WIDE」「DOUBLE WIDE CS」「#7」「#7 CS」の4機種で、これらはすでに販売されているTRI-BEAM同様最大の特徴はもちろん、トライアングル形状をした斬新なラケットホーゼル。従来のもの以上にヘッドがしっかり支えられていることにより、オフセンターヒット時のブレが軽減され、ボールは意図したラインや距離感から大きく外れることなく転がっていきます。またソールでは、フェース寄りのトウ・ヒールに約15gのウェイトを搭載。高慣性モーメント＋浅重心により、ストロークの安定化やボールスピードのコントロールがしやすい特性となっています。すべてにホワイト・ホットインサート、赤のSTROKE LABシャフトが装着されています。【Features＆Benefits】■闘志を燃やす赤いヘッド。今回追加でラインアップされたのは、赤いヘッドのTRI-BEAMパターです。通常のネイビーとは違って闘志を燃やす赤。気持ちから攻めのパットが出来そうなカラーリングとなっています。ヘッドのラインアップは「DOUBLE WIDE」「DOUBLE WIDE CS」「#7」「#7 CS」の4つです。いずれにも赤いSTROKE LABシャフトが装着されています。■ヘッドをより広い範囲で支えるラケットホーゼル。「TRI-BEAMパター」の最大の特徴は、新しい形状のホーゼルです。名前にあるBEAMとは、建物において上からの荷重を支えている梁（はり）のこと。「TRI-BEAMパター」では、ホーゼルがトライアングル形状となり、ラケットホーゼルと名づけられました。従来よりもヘッドの広い範囲に繋がって支えるスタイルにより、「TRI-BEAMパター」はオフセンターヒット時のヘッドのブレに強いモデルとなっています。これは、テニスラケットを例にするとわかりやすく、フェース部分とグリップ部分の間のシャフトが、シングルのものよりも2本に分かれているもののほうが、スイートスポットを外したときもフェース面のねじれが少なく、ボールをコントロールしやすいと言われています。■従来のクランクホーゼルと変わらない重量。ラケットホーゼルは、ヘッドの重心位置が上がることのないよう、通常のクランクホーゼルと変わらない重量でつくられています。また、トライアングルのヒール側は垂直でストレートに立ち上げられているため、違和感なく構えられることができます。■ソールのウェイトで高慣性モーメント＆浅重心。ソールでは、フェース寄りのトウ・ヒール部に約15gのウェイトを配置しているため、「TRI-BEAMパター」のヘッドは高い慣性モーメントを実現。安定したストロークを可能にするだけでなく、ラケットホーゼルとともにオフセンターヒット時のヘッドのブレも軽減します。加えて、低重心＋浅重心化も図られていることで、ボールスピードのコントロールと、スクエアインパクトをしやすいヘッドになっています。■フェースにはホワイト・ホットインサートを搭載。「TRI-BEAMパター」には、オデッセイの象徴的存在、ホワイト・ホットインサートを搭載しました。ボールのカバーと同じ素材を使用していることで、インパクトでのボールとの相性が良く、ソフトでありながらしっかりと反発する性能を実現。心地良い打球感、打球音、安定したボールの打ち出しと転がりで、登場以来、20年以上のときを超えても、ツアーにおける信頼度や人気は変わっていません。これまで世界中で多くの勝利を積み重ね、現在もその記録を伸ばしつづけています。

使用プロ増加中のロングネックパターをシリーズ化。名前やイラスト、模様も斬新でユニーク。斬新なパターをこれまで数多く生み出してきたオデッセイですが、新たにラインアップされた「GIRAFFE-BEAMパター」もかなり個性的なモデルと言えるでしょう。最近のツアーで使用者が増加傾向にあるロングネックを採用したシリーズとなっており、それを示すようにGIRAFFE＝キリンという名前が与えられています。垂直部分を長くすることで、フェースバランスに近い重心アングルとなるのが大きな特徴で、同時に、断面をH形としたことから打点ブレに強い剛性に加えて、軽量化も実現。ブレードはもちろんのこと、大型マレットにも組み合わせやすいスタイルに仕上がっています。ヘッドには4種類を用意し、すべてにホワイト・ホットインサート、STROKE LAB 90シャフトを装着。モデル名を強調するイラストや模様が随所に描かれているところも、とてもユニークです。【Features＆Benefits】■垂直部分を長くすることで、フェースバランス寄りに。「GIRAFFE-BEAMパター」は、GIRAFFE＝キリンの名のとおり、クランクホーゼルの垂直部分を長くしたロングネックとなっているところが最大の特徴です。ロングネックにするとシャフト軸はフェースのセンターを向きやすく、これによりフェースバランスに近い重心アングルとなります。たとえば、ブレードパター×クランクホーゼルを好みつつ、オートマチックに真っすぐなストロークをしやすい感覚も欲しいというプレーヤーに合う形状と言えます。■H形の断面にしたことで、打点ブレに強く、軽量化も実現。加えて、「GIRAFFE-BEAMパター」のネックは、ただ長くされているわけではありません。垂直部分は通常のクランクネックよりもやや幅があり、断面は建物の梁（BEAM）や柱に使われるH形鋼のようになっています。この形状により、剛性はとても高くなっており、オフセンターヒットした場合でもフェースのねじれを抑制する効果を発揮します。また、同時に軽量化も可能にしており、その結果、「GIRAFFE-BEAMパター」のネック部分は、従来のロングクランクネックと比べてもモデルによって最大で約14g軽量化を図ることでヘッドの重心も極端に高くはなりません。ブレードに加え、ヘッド重量がかさみがちな大型マレットにも合わせやすい特性になっていると言えます。■ソールのトウ・ヒールには約10gのウェイトを搭載。ソールでは、フェース寄りのトウ・ヒール部にそれぞれ約10gのウェイトを配置しているため、「GIRAFFE-BEAMパター」は高い慣性モーメントも実現。H形のロングネックとともに、オフセンターヒット時のヘッドのブレを軽減します。また、浅重心化も図られていることにより、ボールスピードをコントロールしやすさも持ち合わせたヘッドとなっています。■フェースには伝統のホワイト・ホットインサートを採用。「GIRAFFE-BEAMパター」には、オデッセイの象徴的存在、ホワイト・ホットインサートを搭載しました。ボールのカバーと同じ素材を使用していることで、インパクトでのボールとの相性が良く、ソフトでありながらしっかりと反発する性能を実現。心地良い打球感、打球音、安定したボールの打ち出しと転がりで、登場以来、20年以上のときを超えても、ツアーにおける信頼度や人気は変わっていません。これまで世界中で多くの勝利を積み重ね、現在もその記録を伸ばしつづけています。■ボディもキリンを思わせるカッパー仕上げに。「GIRAFFE-BEAMパター」は、名前のとおり、随所にキリンをイメージさせるデザインが施されているところも注目に値します。ロゴにはキリンのイラストを採用し、ボディはキリンの身体の色に近いカッパー仕上げで高級感も演出。ソールにはレーザーでキリンの柄を描き、グリップ、ヘッドカバーにも同じ模様が使用されています。ヘッドラインアップには4種類が用意され、いずれも、Ai-ONEパターで初採用となった、すべてスチールでできているSTROKE LAB 90シャフトが組み合わされています。

ミスヒットに強い『TP TRUSS』に、限定カラー『MID NIGHT BLUE』が新登場。伝統的なヘッド形状に「カーボンコンポジット トラスホーゼル」搭載。優れた寛容性と安定性を実現した『TP TRUSS』に、直線的にストロークしやすい新しい2モデルが加わった『TP TRUSS MID NIGHT BLUE （全4モデル）』が数量限定発売。■テーラーメイド独自のトラスホーゼル。三角形のトラス構造でヘッドを吊るす『トラスホーゼル』が、インパクトのブレ（ミスヒット）で発生するネックのねじれを抑制。構えやすいヘッド形状ながら直進性を発揮。さらに、構えやすさを感じるBLUE PVDの限定カラーが、正確なパットへ導きます。■打感・打音が向上。ホーゼル中心部を大きくくり抜き、衝撃吸収材をカーボンで挟み込んだサンドイッチ構造の『カーボンコンポジットトラスホーゼル』を新たに採用。重心位置を最適化すると同時に、インパクト時の衝撃を吸収し、心地良い打感と打音を生み出す。■PURE ROLL（TH） インサート。複合素材からなる「PURE ROLL（TH）（ピュアロール）」インサートにより、ソフトでマイルドな打感を実現。45度の角度で下向きに入った溝が、ボール全体のトップスピンを向上させ、効率的な順回転を生み出しスムーズな転がりをサポート。

ミスヒットに強い『TP TRUSS』に、限定カラー『MID NIGHT BLUE』が新登場。伝統的なヘッド形状に「カーボンコンポジット トラスホーゼル」搭載。優れた寛容性と安定性を実現した『TP TRUSS』に、直線的にストロークしやすい新しい2モデルが加わった『TP TRUSS MID NIGHT BLUE （全4モデル）』が数量限定発売。■テーラーメイド独自のトラスホーゼル。三角形のトラス構造でヘッドを吊るす『トラスホーゼル』が、インパクトのブレ（ミスヒット）で発生するネックのねじれを抑制。構えやすいヘッド形状ながら直進性を発揮。さらに、構えやすさを感じるBLUE PVDの限定カラーが、正確なパットへ導きます。■打感・打音が向上。ホーゼル中心部を大きくくり抜き、衝撃吸収材をカーボンで挟み込んだサンドイッチ構造の『カーボンコンポジットトラスホーゼル』を新たに採用。重心位置を最適化すると同時に、インパクト時の衝撃を吸収し、心地良い打感と打音を生み出す。■PURE ROLL（TH） インサート。複合素材からなる「PURE ROLL（TH）（ピュアロール）」インサートにより、ソフトでマイルドな打感を実現。45度の角度で下向きに入った溝が、ボール全体のトップスピンを向上させ、効率的な順回転を生み出しスムーズな転がりをサポート。

オデッセイだからこそ実現できた、ミルドの打感と驚異的な寛容性の両立。従来、ミルドパターや金属製のフェース面を持つパターといえば、ソリッドな打感が好まれる一方、使いこなすのが難しいという印象がどうしてもつきまとうものでもありました。しかし、「Ai-ONE MILLED TRI-BEAMパター」の登場が、そんな状況をすっかり過去のものにしてしまうのかもしれません。Ai-ONE MILLEDパターから6-4チタン製AIインサート、TRI-BEAMパターからラケットホーゼルを引き継いだことで、ミスヒット時のボールスピードの低下とフェース向きのブレを同時に抑制。加えて、ヘッド内外のトウ・ヒールに多くのタングステンを配置したことにより、非常に高い慣性モーメントまでも実現しています。まさにオデッセイだからこそ実現した、独特の心地良いフィーリングと驚異的な寛容性の両立です。ラインアップは全5機種。すべてのヘッドに、スチール製でありながら軽量化と低トルク化を両立したSTROKE LAB 90シャフトを組み合わせています。【Features＆Benefits】■6-4チタン製のAIインサートでボールスピードのロスを抑制。「Ai-ONE MILLED TRI-BEAMパター」では、Ai-ONE MILLEDパターから6-4チタン製AI設計ミルドインサートが引き継がれました。ブロンズゴールドカラーを纏ったこのインサートの背面には、AIの設計による複雑な隆起が形成されており、オフセンターヒットしてもボールスピードの低下が最小限に抑えられます。このインサートは従来のパターよりも21％寄るデータが実証されています。■ミスヒットでもフェース向きをブレさせないラケットホーゼル。Ai-ONE TRI-BEAMパター同様、「Ai-ONE MILLED TRI-BEAMパター」においても、TRI-BEAMパターで初登場となったラケットホーゼルが採用されました。ラケットホーゼルは、従来のネック以上にヘッドの広い範囲を支えるスタイルとなっているため、オフセンターヒット時のヘッドのブレに対して強さを発揮します。テニスラケットを例にするとわかりやすく、フェース部分とグリップ部分の間のシャフトが2本に分かれているもののほうが、シングルのものよりも、スイートスポットを外したときのフェース面のねじれが少なく、ボールをコントロールしやすいと言われています。なおラケットホーゼルは、ヘッドの重心位置が上がることのないよう、通常のクランクホーゼルと変わらない重量でつくられており、トライアングルのヒール側が垂直に真っすぐ立ち上げられていることで、違和感なく構えることもできます。■ヘッド内外のウェイトで、TRI-HOT 5Kパターに迫る高慣性モーメント。「Ai-ONE MILLED TRI-BEAMパター」のボディはステンレススチール製で、ヘッド仕上げはAi-ONE MILLEDパター、TRI-BEAMパター同様に濃紺のPVDとなっています。このボディには、ソール前方のトウ・ヒールにそれぞれ約10gずつのウェイトを設置していることに加え、ヘッド内部のトウ・ヒールにもそれぞれ最大約16g（ヘッドタイプにより数値が異なります）ずつのタングステンが搭載されています。これらの処理により、「Ai-ONE MILLED TRI-BEAMパター」は、TRI-HOT 5Kパターに迫るほどの高慣性モーメントを実現しています。■すべてスチールでできSTROKE LAB 90シャフトを装着。「Ai-ONE MILLED TRI-BEAMパター」では、Ai-ONEパター、Ai-ONE MILLEDパター」に合わせて登場した、すべてスチールでつくられているSTROKE LAB 90シャフトが採用されています。従来のSTROKE LABシャフトはスチールとカーボンの複合シャフトでしたが、ツアープレーヤーからは、「スチールのシャフトがいい」という声が出ていた一方、「でも、STROKE LABシャフトの安定感も欲しい」というフィードバックがあり、それを受けて開発されたものです。STROKE LAB 90シャフトは、スチールで90g台の軽量さを実現しつつ、バット部を従来のSTROKE LABシャフトと同じ太さにしたことでトルクを低減。ストローク中のシャフトの無駄な動きを防ぎます。また、手元側のシャフト内部にはカウンターウェイトも搭載しており、ストローク時のパター全体の慣性モーメントを高めています。■ブレードからマレットまで全5機種をラインアップ。Ai-ONE MILLED TRI-BEAMパター」には全5種類のモデルが用意されました。ブレードの「ONE T」、幅の広いブレードの「DOUBLE WIDE T」と、そのセンターシャフトタイプである「DOUBLE WIDE T CS」、ヘッドの前後長がやや長めのマレットである「SIX T」、そして、人気が高いツノ型形状の「SEVEN T」というラインアップです。なお、名称についている「T」は、フェースインサートの素材に使用されているチタン（Titanium）のTを表しています。

オデッセイだからこそ実現できた、ミルドの打感と驚異的な寛容性の両立。従来、ミルドパターや金属製のフェース面を持つパターといえば、ソリッドな打感が好まれる一方、使いこなすのが難しいという印象がどうしてもつきまとうものでもありました。しかし、「Ai-ONE MILLED TRI-BEAMパター」の登場が、そんな状況をすっかり過去のものにしてしまうのかもしれません。Ai-ONE MILLEDパターから6-4チタン製AIインサート、TRI-BEAMパターからラケットホーゼルを引き継いだことで、ミスヒット時のボールスピードの低下とフェース向きのブレを同時に抑制。加えて、ヘッド内外のトウ・ヒールに多くのタングステンを配置したことにより、非常に高い慣性モーメントまでも実現しています。まさにオデッセイだからこそ実現した、独特の心地良いフィーリングと驚異的な寛容性の両立です。ラインアップは全5機種。すべてのヘッドに、スチール製でありながら軽量化と低トルク化を両立したSTROKE LAB 90シャフトを組み合わせています。【Features＆Benefits】■6-4チタン製のAIインサートでボールスピードのロスを抑制。「Ai-ONE MILLED TRI-BEAMパター」では、Ai-ONE MILLEDパターから6-4チタン製AI設計ミルドインサートが引き継がれました。ブロンズゴールドカラーを纏ったこのインサートの背面には、AIの設計による複雑な隆起が形成されており、オフセンターヒットしてもボールスピードの低下が最小限に抑えられます。このインサートは従来のパターよりも21％寄るデータが実証されています。■ミスヒットでもフェース向きをブレさせないラケットホーゼル。Ai-ONE TRI-BEAMパター同様、「Ai-ONE MILLED TRI-BEAMパター」においても、TRI-BEAMパターで初登場となったラケットホーゼルが採用されました。ラケットホーゼルは、従来のネック以上にヘッドの広い範囲を支えるスタイルとなっているため、オフセンターヒット時のヘッドのブレに対して強さを発揮します。テニスラケットを例にするとわかりやすく、フェース部分とグリップ部分の間のシャフトが2本に分かれているもののほうが、シングルのものよりも、スイートスポットを外したときのフェース面のねじれが少なく、ボールをコントロールしやすいと言われています。なおラケットホーゼルは、ヘッドの重心位置が上がることのないよう、通常のクランクホーゼルと変わらない重量でつくられており、トライアングルのヒール側が垂直に真っすぐ立ち上げられていることで、違和感なく構えることもできます。■ヘッド内外のウェイトで、TRI-HOT 5Kパターに迫る高慣性モーメント。「Ai-ONE MILLED TRI-BEAMパター」のボディはステンレススチール製で、ヘッド仕上げはAi-ONE MILLEDパター、TRI-BEAMパター同様に濃紺のPVDとなっています。このボディには、ソール前方のトウ・ヒールにそれぞれ約10gずつのウェイトを設置していることに加え、ヘッド内部のトウ・ヒールにもそれぞれ最大約16g（ヘッドタイプにより数値が異なります）ずつのタングステンが搭載されています。これらの処理により、「Ai-ONE MILLED TRI-BEAMパター」は、TRI-HOT 5Kパターに迫るほどの高慣性モーメントを実現しています。■すべてスチールでできSTROKE LAB 90シャフトを装着。「Ai-ONE MILLED TRI-BEAMパター」では、Ai-ONEパター、Ai-ONE MILLEDパター」に合わせて登場した、すべてスチールでつくられているSTROKE LAB 90シャフトが採用されています。従来のSTROKE LABシャフトはスチールとカーボンの複合シャフトでしたが、ツアープレーヤーからは、「スチールのシャフトがいい」という声が出ていた一方、「でも、STROKE LABシャフトの安定感も欲しい」というフィードバックがあり、それを受けて開発されたものです。STROKE LAB 90シャフトは、スチールで90g台の軽量さを実現しつつ、バット部を従来のSTROKE LABシャフトと同じ太さにしたことでトルクを低減。ストローク中のシャフトの無駄な動きを防ぎます。また、手元側のシャフト内部にはカウンターウェイトも搭載しており、ストローク時のパター全体の慣性モーメントを高めています。■ブレードからマレットまで全5機種をラインアップ。Ai-ONE MILLED TRI-BEAMパター」には全5種類のモデルが用意されました。ブレードの「ONE T」、幅の広いブレードの「DOUBLE WIDE T」と、そのセンターシャフトタイプである「DOUBLE WIDE T CS」、ヘッドの前後長がやや長めのマレットである「SIX T」、そして、人気が高いツノ型形状の「SEVEN T」というラインアップです。なお、名称についている「T」は、フェースインサートの素材に使用されているチタン（Titanium）のTを表しています。

オデッセイだからこそ実現できた、ミルドの打感と驚異的な寛容性の両立。従来、ミルドパターや金属製のフェース面を持つパターといえば、ソリッドな打感が好まれる一方、使いこなすのが難しいという印象がどうしてもつきまとうものでもありました。しかし、「Ai-ONE MILLED TRI-BEAMパター」の登場が、そんな状況をすっかり過去のものにしてしまうのかもしれません。Ai-ONE MILLEDパターから6-4チタン製AIインサート、TRI-BEAMパターからラケットホーゼルを引き継いだことで、ミスヒット時のボールスピードの低下とフェース向きのブレを同時に抑制。加えて、ヘッド内外のトウ・ヒールに多くのタングステンを配置したことにより、非常に高い慣性モーメントまでも実現しています。まさにオデッセイだからこそ実現した、独特の心地良いフィーリングと驚異的な寛容性の両立です。ラインアップは全5機種。すべてのヘッドに、スチール製でありながら軽量化と低トルク化を両立したSTROKE LAB 90シャフトを組み合わせています。【Features＆Benefits】■6-4チタン製のAIインサートでボールスピードのロスを抑制。「Ai-ONE MILLED TRI-BEAMパター」では、Ai-ONE MILLEDパターから6-4チタン製AI設計ミルドインサートが引き継がれました。ブロンズゴールドカラーを纏ったこのインサートの背面には、AIの設計による複雑な隆起が形成されており、オフセンターヒットしてもボールスピードの低下が最小限に抑えられます。このインサートは従来のパターよりも21％寄るデータが実証されています。■ミスヒットでもフェース向きをブレさせないラケットホーゼル。Ai-ONE TRI-BEAMパター同様、「Ai-ONE MILLED TRI-BEAMパター」においても、TRI-BEAMパターで初登場となったラケットホーゼルが採用されました。ラケットホーゼルは、従来のネック以上にヘッドの広い範囲を支えるスタイルとなっているため、オフセンターヒット時のヘッドのブレに対して強さを発揮します。テニスラケットを例にするとわかりやすく、フェース部分とグリップ部分の間のシャフトが2本に分かれているもののほうが、シングルのものよりも、スイートスポットを外したときのフェース面のねじれが少なく、ボールをコントロールしやすいと言われています。なおラケットホーゼルは、ヘッドの重心位置が上がることのないよう、通常のクランクホーゼルと変わらない重量でつくられており、トライアングルのヒール側が垂直に真っすぐ立ち上げられていることで、違和感なく構えることもできます。■ヘッド内外のウェイトで、TRI-HOT 5Kパターに迫る高慣性モーメント。「Ai-ONE MILLED TRI-BEAMパター」のボディはステンレススチール製で、ヘッド仕上げはAi-ONE MILLEDパター、TRI-BEAMパター同様に濃紺のPVDとなっています。このボディには、ソール前方のトウ・ヒールにそれぞれ約10gずつのウェイトを設置していることに加え、ヘッド内部のトウ・ヒールにもそれぞれ最大約16g（ヘッドタイプにより数値が異なります）ずつのタングステンが搭載されています。これらの処理により、「Ai-ONE MILLED TRI-BEAMパター」は、TRI-HOT 5Kパターに迫るほどの高慣性モーメントを実現しています。■すべてスチールでできSTROKE LAB 90シャフトを装着。「Ai-ONE MILLED TRI-BEAMパター」では、Ai-ONEパター、Ai-ONE MILLEDパター」に合わせて登場した、すべてスチールでつくられているSTROKE LAB 90シャフトが採用されています。従来のSTROKE LABシャフトはスチールとカーボンの複合シャフトでしたが、ツアープレーヤーからは、「スチールのシャフトがいい」という声が出ていた一方、「でも、STROKE LABシャフトの安定感も欲しい」というフィードバックがあり、それを受けて開発されたものです。STROKE LAB 90シャフトは、スチールで90g台の軽量さを実現しつつ、バット部を従来のSTROKE LABシャフトと同じ太さにしたことでトルクを低減。ストローク中のシャフトの無駄な動きを防ぎます。また、手元側のシャフト内部にはカウンターウェイトも搭載しており、ストローク時のパター全体の慣性モーメントを高めています。■ブレードからマレットまで全5機種をラインアップ。Ai-ONE MILLED TRI-BEAMパター」には全5種類のモデルが用意されました。ブレードの「ONE T」、幅の広いブレードの「DOUBLE WIDE T」と、そのセンターシャフトタイプである「DOUBLE WIDE T CS」、ヘッドの前後長がやや長めのマレットである「SIX T」、そして、人気が高いツノ型形状の「SEVEN T」というラインアップです。なお、名称についている「T」は、フェースインサートの素材に使用されているチタン（Titanium）のTを表しています。

オデッセイだからこそ実現できた、ミルドの打感と驚異的な寛容性の両立。従来、ミルドパターや金属製のフェース面を持つパターといえば、ソリッドな打感が好まれる一方、使いこなすのが難しいという印象がどうしてもつきまとうものでもありました。しかし、「Ai-ONE MILLED TRI-BEAMパター」の登場が、そんな状況をすっかり過去のものにしてしまうのかもしれません。Ai-ONE MILLEDパターから6-4チタン製AIインサート、TRI-BEAMパターからラケットホーゼルを引き継いだことで、ミスヒット時のボールスピードの低下とフェース向きのブレを同時に抑制。加えて、ヘッド内外のトウ・ヒールに多くのタングステンを配置したことにより、非常に高い慣性モーメントまでも実現しています。まさにオデッセイだからこそ実現した、独特の心地良いフィーリングと驚異的な寛容性の両立です。ラインアップは全5機種。すべてのヘッドに、スチール製でありながら軽量化と低トルク化を両立したSTROKE LAB 90シャフトを組み合わせています。【Features＆Benefits】■6-4チタン製のAIインサートでボールスピードのロスを抑制。「Ai-ONE MILLED TRI-BEAMパター」では、Ai-ONE MILLEDパターから6-4チタン製AI設計ミルドインサートが引き継がれました。ブロンズゴールドカラーを纏ったこのインサートの背面には、AIの設計による複雑な隆起が形成されており、オフセンターヒットしてもボールスピードの低下が最小限に抑えられます。このインサートは従来のパターよりも21％寄るデータが実証されています。■ミスヒットでもフェース向きをブレさせないラケットホーゼル。Ai-ONE TRI-BEAMパター同様、「Ai-ONE MILLED TRI-BEAMパター」においても、TRI-BEAMパターで初登場となったラケットホーゼルが採用されました。ラケットホーゼルは、従来のネック以上にヘッドの広い範囲を支えるスタイルとなっているため、オフセンターヒット時のヘッドのブレに対して強さを発揮します。テニスラケットを例にするとわかりやすく、フェース部分とグリップ部分の間のシャフトが2本に分かれているもののほうが、シングルのものよりも、スイートスポットを外したときのフェース面のねじれが少なく、ボールをコントロールしやすいと言われています。なおラケットホーゼルは、ヘッドの重心位置が上がることのないよう、通常のクランクホーゼルと変わらない重量でつくられており、トライアングルのヒール側が垂直に真っすぐ立ち上げられていることで、違和感なく構えることもできます。■ヘッド内外のウェイトで、TRI-HOT 5Kパターに迫る高慣性モーメント。「Ai-ONE MILLED TRI-BEAMパター」のボディはステンレススチール製で、ヘッド仕上げはAi-ONE MILLEDパター、TRI-BEAMパター同様に濃紺のPVDとなっています。このボディには、ソール前方のトウ・ヒールにそれぞれ約10gずつのウェイトを設置していることに加え、ヘッド内部のトウ・ヒールにもそれぞれ最大約16g（ヘッドタイプにより数値が異なります）ずつのタングステンが搭載されています。これらの処理により、「Ai-ONE MILLED TRI-BEAMパター」は、TRI-HOT 5Kパターに迫るほどの高慣性モーメントを実現しています。■すべてスチールでできSTROKE LAB 90シャフトを装着。「Ai-ONE MILLED TRI-BEAMパター」では、Ai-ONEパター、Ai-ONE MILLEDパター」に合わせて登場した、すべてスチールでつくられているSTROKE LAB 90シャフトが採用されています。従来のSTROKE LABシャフトはスチールとカーボンの複合シャフトでしたが、ツアープレーヤーからは、「スチールのシャフトがいい」という声が出ていた一方、「でも、STROKE LABシャフトの安定感も欲しい」というフィードバックがあり、それを受けて開発されたものです。STROKE LAB 90シャフトは、スチールで90g台の軽量さを実現しつつ、バット部を従来のSTROKE LABシャフトと同じ太さにしたことでトルクを低減。ストローク中のシャフトの無駄な動きを防ぎます。また、手元側のシャフト内部にはカウンターウェイトも搭載しており、ストローク時のパター全体の慣性モーメントを高めています。■ブレードからマレットまで全5機種をラインアップ。Ai-ONE MILLED TRI-BEAMパター」には全5種類のモデルが用意されました。ブレードの「ONE T」、幅の広いブレードの「DOUBLE WIDE T」と、そのセンターシャフトタイプである「DOUBLE WIDE T CS」、ヘッドの前後長がやや長めのマレットである「SIX T」、そして、人気が高いツノ型形状の「SEVEN T」というラインアップです。なお、名称についている「T」は、フェースインサートの素材に使用されているチタン（Titanium）のTを表しています。

2つの人気シリーズが意欲的な融合。打点ブレへの強さは、さらなるレベルに ! オデッセイでいま大人気となっている2つのシリーズが、さらなる性能を求めて融合し、新たな製品として発売されることとなりました。「Ai-ONE TRI-BEAMパター」と名づけられたニューモデルは、Ai-ONEパターからAI設計のインサート、TRI-BEAMパターからトライアングル形状のラケットホーゼルを継承し、オフセンターヒット時のボールスピードのロスとフェース向きのブレを同時に抑制。プレーヤーは、どのようなストローク、インパクトであっても、かつてなかったほど安定したボールの転がりと方向性を手にすることができるようになりました。加えて、テクノロジーを目で楽しむことのできる画期的なポリカーボネート製ウィンドウも、バックフェースやソールに設置。ラインアップには8機種が用意され、すべてに、スチール製でありながら軽量化と低トルク化を両立したSTROKE LAB 90シャフトを装着しています。【Features＆Benefits】■AIインサートでボールスピードの低下を抑制。「Ai-ONE TRI-BEAMパター」のフェース面には、Ai-ONEパターで初登場となったAI設計のインサートが搭載されています。樹脂で製作された表側と、AIが考え出した複雑な隆起を持つアルミ製の裏側という2層構造となっており、裏側の形状の効果で、オフセンターヒットしてもボールスピードの低下が最小限に抑えられます。このインサートは従来のパターよりも21%寄るデータが実証されています。一方の表側の樹脂には、ホワイト・ホットインサートの打感、打音に近づけるべく、多くの溝を設置。実際のフィーリングもホワイト・ホットインサートと同等のレベルになっています。■裏側の形状が見えるポリカーボネートのウィンドウも採用。「Ai-ONE TRI-BEAMパター」では、Ai-ONEパターと同様に、これまでのクラブやパターにはなかった、よりテクノロジーの違いを楽しむことのできる処理も導入されています。ブレードタイプではバックフェース、マレットタイプではソールに、透明なポリカーボネートの窓を設置。このウィンドウを通して、インサート裏側に形成されたAI設計の複雑な隆起を見ることができるようになっています。■ラケットホーゼルがミスヒットでもフェース向きをブレさせない。「Ai-ONE TRI-BEAMパター」がTRI-BEAMパターから踏襲したのが、独特のトライアングル形状をしたラケットホーゼルです。ラケットホーゼルは、従来のネック以上にヘッドの広い範囲を支えるスタイルとなっているため、オフセンターヒット時のヘッドのブレに対して強さを発揮します。テニスラケットを例にするとわかりやすく、フェース部分とグリップ部分の間のシャフトが2本に分かれているもののほうが、シングルのものよりも、スイートスポットを外したときのフェース面のねじれが少なく、ボールをコントロールしやすいと言われています。なおラケットホーゼルは、ヘッドの重心位置が上がることのないよう、通常のクランクホーゼルと変わらない重量でつくられており、トライアングルのヒール側が垂直に真っすぐ立ち上げられていることで、違和感なく構えることもできます。■ステンレススチールのボディに濃紺のPVD仕上げ。「Ai-ONE TRI-BEAMパター」のボディはステンレススチール製で、ヘッド仕上げはAi-ONEパター、TRI-BEAMパター同様に濃紺のPVDとなっています。また、慣性モーメントを高めるべく、2-BALLタイプではソール後端、その他のモデルではソールのトウ・ヒールにソールウェイトが設置されています。■Ai-ONEパターで初登場のSTROKE LAB 90シャフトを採用。「Ai-ONE TRI-BEAMパター」では、Ai-ONEパターに合わせて登場した、すべてスチールでつくられているSTROKE LAB 90シャフトが採用されました。従来のSTROKE LABシャフトはスチールとカーボンの複合シャフトでしたが、ツアープレーヤーからは、「スチールのシャフトがいい」という声が出ていた一方、「でも、STROKE LABシャフトの安定感も欲しい」というフィードバックがあり、それを受けて開発されたものです。STROKE LAB 90シャフトは、スチールで90g台の軽量さを実現しつつ、バット部を従来のSTROKE LABシャフトと同じ太さにしたことでトルクを低減。ストローク中のシャフトの無駄な動きを防ぎます。また、手元側のシャフト内部にはカウンターウェイトも搭載しており、ストローク時のパター全体の慣性モーメントを高めています。■2-BALLタイプも含めて8機種をラインアップ。「Ai-ONE TRI-BEAMパター」のラインアップは全8種類。ブレードの「#1」と「#2」、小型マレットの「#5」、ツノ型の「#7」、幅の広いブレードの「DOUBLE WIDE」と、そのセンターシャフトタイプである「DOUBLE WIDE CS」、オデッセイを代表するモデルの1つである「2-BALL」と、そのセンターシャフトタイプである「2-BALL CS」という顔ぶれです。

2つの人気シリーズが意欲的な融合。打点ブレへの強さは、さらなるレベルに ! オデッセイでいま大人気となっている2つのシリーズが、さらなる性能を求めて融合し、新たな製品として発売されることとなりました。「Ai-ONE TRI-BEAMパター」と名づけられたニューモデルは、Ai-ONEパターからAI設計のインサート、TRI-BEAMパターからトライアングル形状のラケットホーゼルを継承し、オフセンターヒット時のボールスピードのロスとフェース向きのブレを同時に抑制。プレーヤーは、どのようなストローク、インパクトであっても、かつてなかったほど安定したボールの転がりと方向性を手にすることができるようになりました。加えて、テクノロジーを目で楽しむことのできる画期的なポリカーボネート製ウィンドウも、バックフェースやソールに設置。ラインアップには8機種が用意され、すべてに、スチール製でありながら軽量化と低トルク化を両立したSTROKE LAB 90シャフトを装着しています。【Features＆Benefits】■AIインサートでボールスピードの低下を抑制。「Ai-ONE TRI-BEAMパター」のフェース面には、Ai-ONEパターで初登場となったAI設計のインサートが搭載されています。樹脂で製作された表側と、AIが考え出した複雑な隆起を持つアルミ製の裏側という2層構造となっており、裏側の形状の効果で、オフセンターヒットしてもボールスピードの低下が最小限に抑えられます。このインサートは従来のパターよりも21%寄るデータが実証されています。一方の表側の樹脂には、ホワイト・ホットインサートの打感、打音に近づけるべく、多くの溝を設置。実際のフィーリングもホワイト・ホットインサートと同等のレベルになっています。■裏側の形状が見えるポリカーボネートのウィンドウも採用。「Ai-ONE TRI-BEAMパター」では、Ai-ONEパターと同様に、これまでのクラブやパターにはなかった、よりテクノロジーの違いを楽しむことのできる処理も導入されています。ブレードタイプではバックフェース、マレットタイプではソールに、透明なポリカーボネートの窓を設置。このウィンドウを通して、インサート裏側に形成されたAI設計の複雑な隆起を見ることができるようになっています。■ラケットホーゼルがミスヒットでもフェース向きをブレさせない。「Ai-ONE TRI-BEAMパター」がTRI-BEAMパターから踏襲したのが、独特のトライアングル形状をしたラケットホーゼルです。ラケットホーゼルは、従来のネック以上にヘッドの広い範囲を支えるスタイルとなっているため、オフセンターヒット時のヘッドのブレに対して強さを発揮します。テニスラケットを例にするとわかりやすく、フェース部分とグリップ部分の間のシャフトが2本に分かれているもののほうが、シングルのものよりも、スイートスポットを外したときのフェース面のねじれが少なく、ボールをコントロールしやすいと言われています。なおラケットホーゼルは、ヘッドの重心位置が上がることのないよう、通常のクランクホーゼルと変わらない重量でつくられており、トライアングルのヒール側が垂直に真っすぐ立ち上げられていることで、違和感なく構えることもできます。■ステンレススチールのボディに濃紺のPVD仕上げ。「Ai-ONE TRI-BEAMパター」のボディはステンレススチール製で、ヘッド仕上げはAi-ONEパター、TRI-BEAMパター同様に濃紺のPVDとなっています。また、慣性モーメントを高めるべく、2-BALLタイプではソール後端、その他のモデルではソールのトウ・ヒールにソールウェイトが設置されています。■Ai-ONEパターで初登場のSTROKE LAB 90シャフトを採用。「Ai-ONE TRI-BEAMパター」では、Ai-ONEパターに合わせて登場した、すべてスチールでつくられているSTROKE LAB 90シャフトが採用されました。従来のSTROKE LABシャフトはスチールとカーボンの複合シャフトでしたが、ツアープレーヤーからは、「スチールのシャフトがいい」という声が出ていた一方、「でも、STROKE LABシャフトの安定感も欲しい」というフィードバックがあり、それを受けて開発されたものです。STROKE LAB 90シャフトは、スチールで90g台の軽量さを実現しつつ、バット部を従来のSTROKE LABシャフトと同じ太さにしたことでトルクを低減。ストローク中のシャフトの無駄な動きを防ぎます。また、手元側のシャフト内部にはカウンターウェイトも搭載しており、ストローク時のパター全体の慣性モーメントを高めています。■2-BALLタイプも含めて8機種をラインアップ。「Ai-ONE TRI-BEAMパター」のラインアップは全8種類。ブレードの「#1」と「#2」、小型マレットの「#5」、ツノ型の「#7」、幅の広いブレードの「DOUBLE WIDE」と、そのセンターシャフトタイプである「DOUBLE WIDE CS」、オデッセイを代表するモデルの1つである「2-BALL」と、そのセンターシャフトタイプである「2-BALL CS」という顔ぶれです。

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2つの人気シリーズが意欲的な融合。打点ブレへの強さは、さらなるレベルに ! オデッセイでいま大人気となっている2つのシリーズが、さらなる性能を求めて融合し、新たな製品として発売されることとなりました。「Ai-ONE TRI-BEAMパター」と名づけられたニューモデルは、Ai-ONEパターからAI設計のインサート、TRI-BEAMパターからトライアングル形状のラケットホーゼルを継承し、オフセンターヒット時のボールスピードのロスとフェース向きのブレを同時に抑制。プレーヤーは、どのようなストローク、インパクトであっても、かつてなかったほど安定したボールの転がりと方向性を手にすることができるようになりました。加えて、テクノロジーを目で楽しむことのできる画期的なポリカーボネート製ウィンドウも、バックフェースやソールに設置。ラインアップには8機種が用意され、すべてに、スチール製でありながら軽量化と低トルク化を両立したSTROKE LAB 90シャフトを装着しています。【Features＆Benefits】■AIインサートでボールスピードの低下を抑制。「Ai-ONE TRI-BEAMパター」のフェース面には、Ai-ONEパターで初登場となったAI設計のインサートが搭載されています。樹脂で製作された表側と、AIが考え出した複雑な隆起を持つアルミ製の裏側という2層構造となっており、裏側の形状の効果で、オフセンターヒットしてもボールスピードの低下が最小限に抑えられます。このインサートは従来のパターよりも21%寄るデータが実証されています。一方の表側の樹脂には、ホワイト・ホットインサートの打感、打音に近づけるべく、多くの溝を設置。実際のフィーリングもホワイト・ホットインサートと同等のレベルになっています。■裏側の形状が見えるポリカーボネートのウィンドウも採用。「Ai-ONE TRI-BEAMパター」では、Ai-ONEパターと同様に、これまでのクラブやパターにはなかった、よりテクノロジーの違いを楽しむことのできる処理も導入されています。ブレードタイプではバックフェース、マレットタイプではソールに、透明なポリカーボネートの窓を設置。このウィンドウを通して、インサート裏側に形成されたAI設計の複雑な隆起を見ることができるようになっています。■ラケットホーゼルがミスヒットでもフェース向きをブレさせない。「Ai-ONE TRI-BEAMパター」がTRI-BEAMパターから踏襲したのが、独特のトライアングル形状をしたラケットホーゼルです。ラケットホーゼルは、従来のネック以上にヘッドの広い範囲を支えるスタイルとなっているため、オフセンターヒット時のヘッドのブレに対して強さを発揮します。テニスラケットを例にするとわかりやすく、フェース部分とグリップ部分の間のシャフトが2本に分かれているもののほうが、シングルのものよりも、スイートスポットを外したときのフェース面のねじれが少なく、ボールをコントロールしやすいと言われています。なおラケットホーゼルは、ヘッドの重心位置が上がることのないよう、通常のクランクホーゼルと変わらない重量でつくられており、トライアングルのヒール側が垂直に真っすぐ立ち上げられていることで、違和感なく構えることもできます。■ステンレススチールのボディに濃紺のPVD仕上げ。「Ai-ONE TRI-BEAMパター」のボディはステンレススチール製で、ヘッド仕上げはAi-ONEパター、TRI-BEAMパター同様に濃紺のPVDとなっています。また、慣性モーメントを高めるべく、2-BALLタイプではソール後端、その他のモデルではソールのトウ・ヒールにソールウェイトが設置されています。■Ai-ONEパターで初登場のSTROKE LAB 90シャフトを採用。「Ai-ONE TRI-BEAMパター」では、Ai-ONEパターに合わせて登場した、すべてスチールでつくられているSTROKE LAB 90シャフトが採用されました。従来のSTROKE LABシャフトはスチールとカーボンの複合シャフトでしたが、ツアープレーヤーからは、「スチールのシャフトがいい」という声が出ていた一方、「でも、STROKE LABシャフトの安定感も欲しい」というフィードバックがあり、それを受けて開発されたものです。STROKE LAB 90シャフトは、スチールで90g台の軽量さを実現しつつ、バット部を従来のSTROKE LABシャフトと同じ太さにしたことでトルクを低減。ストローク中のシャフトの無駄な動きを防ぎます。また、手元側のシャフト内部にはカウンターウェイトも搭載しており、ストローク時のパター全体の慣性モーメントを高めています。■2-BALLタイプも含めて8機種をラインアップ。「Ai-ONE TRI-BEAMパター」のラインアップは全8種類。ブレードの「#1」と「#2」、小型マレットの「#5」、ツノ型の「#7」、幅の広いブレードの「DOUBLE WIDE」と、そのセンターシャフトタイプである「DOUBLE WIDE CS」、オデッセイを代表するモデルの1つである「2-BALL」と、そのセンターシャフトタイプである「2-BALL CS」という顔ぶれです。

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2つの人気シリーズが意欲的な融合。打点ブレへの強さは、さらなるレベルに ! オデッセイでいま大人気となっている2つのシリーズが、さらなる性能を求めて融合し、新たな製品として発売されることとなりました。「Ai-ONE TRI-BEAMパター」と名づけられたニューモデルは、Ai-ONEパターからAI設計のインサート、TRI-BEAMパターからトライアングル形状のラケットホーゼルを継承し、オフセンターヒット時のボールスピードのロスとフェース向きのブレを同時に抑制。プレーヤーは、どのようなストローク、インパクトであっても、かつてなかったほど安定したボールの転がりと方向性を手にすることができるようになりました。加えて、テクノロジーを目で楽しむことのできる画期的なポリカーボネート製ウィンドウも、バックフェースやソールに設置。ラインアップには8機種が用意され、すべてに、スチール製でありながら軽量化と低トルク化を両立したSTROKE LAB 90シャフトを装着しています。【Features＆Benefits】■AIインサートでボールスピードの低下を抑制。「Ai-ONE TRI-BEAMパター」のフェース面には、Ai-ONEパターで初登場となったAI設計のインサートが搭載されています。樹脂で製作された表側と、AIが考え出した複雑な隆起を持つアルミ製の裏側という2層構造となっており、裏側の形状の効果で、オフセンターヒットしてもボールスピードの低下が最小限に抑えられます。このインサートは従来のパターよりも21%寄るデータが実証されています。一方の表側の樹脂には、ホワイト・ホットインサートの打感、打音に近づけるべく、多くの溝を設置。実際のフィーリングもホワイト・ホットインサートと同等のレベルになっています。■裏側の形状が見えるポリカーボネートのウィンドウも採用。「Ai-ONE TRI-BEAMパター」では、Ai-ONEパターと同様に、これまでのクラブやパターにはなかった、よりテクノロジーの違いを楽しむことのできる処理も導入されています。ブレードタイプではバックフェース、マレットタイプではソールに、透明なポリカーボネートの窓を設置。このウィンドウを通して、インサート裏側に形成されたAI設計の複雑な隆起を見ることができるようになっています。■ラケットホーゼルがミスヒットでもフェース向きをブレさせない。「Ai-ONE TRI-BEAMパター」がTRI-BEAMパターから踏襲したのが、独特のトライアングル形状をしたラケットホーゼルです。ラケットホーゼルは、従来のネック以上にヘッドの広い範囲を支えるスタイルとなっているため、オフセンターヒット時のヘッドのブレに対して強さを発揮します。テニスラケットを例にするとわかりやすく、フェース部分とグリップ部分の間のシャフトが2本に分かれているもののほうが、シングルのものよりも、スイートスポットを外したときのフェース面のねじれが少なく、ボールをコントロールしやすいと言われています。なおラケットホーゼルは、ヘッドの重心位置が上がることのないよう、通常のクランクホーゼルと変わらない重量でつくられており、トライアングルのヒール側が垂直に真っすぐ立ち上げられていることで、違和感なく構えることもできます。■ステンレススチールのボディに濃紺のPVD仕上げ。「Ai-ONE TRI-BEAMパター」のボディはステンレススチール製で、ヘッド仕上げはAi-ONEパター、TRI-BEAMパター同様に濃紺のPVDとなっています。また、慣性モーメントを高めるべく、2-BALLタイプではソール後端、その他のモデルではソールのトウ・ヒールにソールウェイトが設置されています。■Ai-ONEパターで初登場のSTROKE LAB 90シャフトを採用。「Ai-ONE TRI-BEAMパター」では、Ai-ONEパターに合わせて登場した、すべてスチールでつくられているSTROKE LAB 90シャフトが採用されました。従来のSTROKE LABシャフトはスチールとカーボンの複合シャフトでしたが、ツアープレーヤーからは、「スチールのシャフトがいい」という声が出ていた一方、「でも、STROKE LABシャフトの安定感も欲しい」というフィードバックがあり、それを受けて開発されたものです。STROKE LAB 90シャフトは、スチールで90g台の軽量さを実現しつつ、バット部を従来のSTROKE LABシャフトと同じ太さにしたことでトルクを低減。ストローク中のシャフトの無駄な動きを防ぎます。また、手元側のシャフト内部にはカウンターウェイトも搭載しており、ストローク時のパター全体の慣性モーメントを高めています。■2-BALLタイプも含めて8機種をラインアップ。「Ai-ONE TRI-BEAMパター」のラインアップは全8種類。ブレードの「#1」と「#2」、小型マレットの「#5」、ツノ型の「#7」、幅の広いブレードの「DOUBLE WIDE」と、そのセンターシャフトタイプである「DOUBLE WIDE CS」、オデッセイを代表するモデルの1つである「2-BALL」と、そのセンターシャフトタイプである「2-BALL CS」という顔ぶれです。

ゴルファーの多様性に対応するために6種類のNEWモデルが追加。【KETSCH G】複合素材ヘッドで高い寛容性を実現。溝無しソフトPEBAXをフェースに採用したやわらかい打感。複合素材による低重心設計で抜群の転がりを実現。■あなたに合うパターが見つかる、3つの選び方。（1）ストロークタイプを知る。PINGではパター1本1本それぞれ、シャフトに3色のストロークカラーをラベルで表示しています。あなたに合うストロークタイプを知ることで方向性が安定し、ゴルフが上達します。（2）4つのアライメントタイプから選ぶ。PINGではパターのアライメントを分類するための研究を行い、多くのゴルファーのアライメント効果をテストした結果、4つの異なるアライメントタイプに分類されるということがわかりました。どのアライメントの特徴を持つパターが自分の目標とするターゲットへ構えやすいのか。狙いやすいのか。あなたに合うアライメントを選ぶことでターゲットに対してフェースの向きを合わせやすくなります。（3）5種類のフェースで、5つの打感。自分のイメージ通りの距離感で転がせるかどうかの鍵を握るのが打感、打音、初速。ひとつひとつのモデルに対し最適なフェース設計が施されているため、さらに自分に合うパターを見つけることができます。

ゴルファーの多様性に対応するために6種類のNEWモデルが追加。【TYNE H】人気の角型がクランクネックで登場。安心感のあるヘッドサイズで構えやすい。ストロークが安定するヘッド重量。■あなたに合うパターが見つかる、3つの選び方。（1）ストロークタイプを知る。PINGではパター1本1本それぞれ、シャフトに3色のストロークカラーをラベルで表示しています。あなたに合うストロークタイプを知ることで方向性が安定し、ゴルフが上達します。（2）4つのアライメントタイプから選ぶ。PINGではパターのアライメントを分類するための研究を行い、多くのゴルファーのアライメント効果をテストした結果、4つの異なるアライメントタイプに分類されるということがわかりました。どのアライメントの特徴を持つパターが自分の目標とするターゲットへ構えやすいのか。狙いやすいのか。あなたに合うアライメントを選ぶことでターゲットに対してフェースの向きを合わせやすくなります。（3）5種類のフェースで、5つの打感。自分のイメージ通りの距離感で転がせるかどうかの鍵を握るのが打感、打音、初速。ひとつひとつのモデルに対し最適なフェース設計が施されているため、さらに自分に合うパターを見つけることができます。

ゴルファーの多様性に対応するために6種類のNEWモデルが追加。【FETCH】アライメント効果抜群のマレット。重量周辺配分による高いMOIで安定した転がり。ボールの形状がデザインされた設計で構えやすい。■あなたに合うパターが見つかる、3つの選び方。（1）ストロークタイプを知る。PINGではパター1本1本それぞれ、シャフトに3色のストロークカラーをラベルで表示しています。あなたに合うストロークタイプを知ることで方向性が安定し、ゴルフが上達します。（2）4つのアライメントタイプから選ぶ。PINGではパターのアライメントを分類するための研究を行い、多くのゴルファーのアライメント効果をテストした結果、4つの異なるアライメントタイプに分類されるということがわかりました。どのアライメントの特徴を持つパターが自分の目標とするターゲットへ構えやすいのか。狙いやすいのか。あなたに合うアライメントを選ぶことでターゲットに対してフェースの向きを合わせやすくなります。（3）5種類のフェースで、5つの打感。自分のイメージ通りの距離感で転がせるかどうかの鍵を握るのが打感、打音、初速。ひとつひとつのモデルに対し最適なフェース設計が施されているため、さらに自分に合うパターを見つけることができます。

ゴルファーの多様性に対応するために6種類のNEWモデルが追加。【ANSER D】構えやすさと安心感のあるワイドANSER。抜群の座りの良さが構えた時に安心感を生み、ターゲットに構えやすいワイドなANSER。■あなたに合うパターが見つかる、3つの選び方。（1）ストロークタイプを知る。PINGではパター1本1本それぞれ、シャフトに3色のストロークカラーをラベルで表示しています。あなたに合うストロークタイプを知ることで方向性が安定し、ゴルフが上達します。（2）4つのアライメントタイプから選ぶ。PINGではパターのアライメントを分類するための研究を行い、多くのゴルファーのアライメント効果をテストした結果、4つの異なるアライメントタイプに分類されるということがわかりました。どのアライメントの特徴を持つパターが自分の目標とするターゲットへ構えやすいのか。狙いやすいのか。あなたに合うアライメントを選ぶことでターゲットに対してフェースの向きを合わせやすくなります。（3）5種類のフェースで、5つの打感。自分のイメージ通りの距離感で転がせるかどうかの鍵を握るのが打感、打音、初速。ひとつひとつのモデルに対し最適なフェース設計が施されているため、さらに自分に合うパターを見つけることができます。

ゴルファーの多様性に対応するために6種類のNEWモデルが追加。【ANSER 2】軽量ヘッドで抜群の操作性。340gの軽量ヘッドで操作性抜群。新溝設計で距離感が合わせやすい。■あなたに合うパターが見つかる、3つの選び方。（1）ストロークタイプを知る。PINGではパター1本1本それぞれ、シャフトに3色のストロークカラーをラベルで表示しています。あなたに合うストロークタイプを知ることで方向性が安定し、ゴルフが上達します。（2）4つのアライメントタイプから選ぶ。PINGではパターのアライメントを分類するための研究を行い、多くのゴルファーのアライメント効果をテストした結果、4つの異なるアライメントタイプに分類されるということがわかりました。どのアライメントの特徴を持つパターが自分の目標とするターゲットへ構えやすいのか。狙いやすいのか。あなたに合うアライメントを選ぶことでターゲットに対してフェースの向きを合わせやすくなります。（3）5種類のフェースで、5つの打感。自分のイメージ通りの距離感で転がせるかどうかの鍵を握るのが打感、打音、初速。ひとつひとつのモデルに対し最適なフェース設計が施されているため、さらに自分に合うパターを見つけることができます。

『NEW PHANTOM PUTTERS』スピード感のあるルックスとツアーで証明された高いパフォーマンスを融合した、現代のゴルファーのニーズに応えるマレットパターです。『Scotty Cameron Phantom』現代のゴルファーのニーズに応えるために、ツアーで証明された性能を備えたマレットパターを生み出し続けているスコッティ・キャメロン。2024年から10種類のモデルが登場する新作「PHANTOM」は、洗練された形状、新しいアライメント機能、進化したマルチマテリアル構造、新たなグリップ、最新のカラースキーム、そしてスピード感のあるルックスが特徴の、ハイパフォーマンス マレットパターです。 【Performance Features】■ALIGNMENT BY DESIGN。進化したアライメントデザイン。ツアープレーヤーのフィードバックに基づき、ターゲットラインへ確実にセットアップできる独創的なアライメントデザインを採用。「スリードット」、「デュアルライン」、「デュアルパーパス」、「アロー」のアライメントデザインをヘッドサイズに合わせて効果的に配置するだけでなく、ヘッドそのものの輪郭、段差をつけることで生み出されるライン、各部の配色（コントラスト）、ネックの向き、傾きなど、アドレス時に視認できるすべてをアライメントに繋がる要素と捉え、そのすべてがターゲットラインを指し示すようにデザインされています。■SUPERIOR SOUND＆FEEL。繊細なタッチを生み出すサウンドとフィール。すべてのモデルで「デュアルミルド」フェーステクノロジーを採用。ディープミルのやわらかさとミッドミルの安定したボールの転がりを両立しています。また、剛性を高めたソールプレートとマルチマテリアル構造による重量配分によってインパクト時の振動吸収率が10％向上。繊細な距離感とスピードを可能にするためのサウンドとフィールを備えています。■FULL CONTACT GRIP。フィット感を極めたフルコンタクトグリップ。人間工学を研究して生み出された「フルコンタクト パドルスタイルグリップ」は、ツアーで人気のBaby Tを現代風にアレンジ。楕円形デザインを強調した独自の形状により、手のひらとの密着性を高めるとともに、フロントのフラット面を際立たせることで、よりスクエアなセットアップをサポートします。■PHANTOM MODELS。2024年モデルのPhantomは、航空宇宙分野からインスピレーションを受けた新しい形状、ラインによって意図的に導かれるアライメント、そして最適なバランスと見事な美しさを実現する米国でのミルド加工によるクラフトマンシップによって、完全に再設計されています。【Phantom 5ｓ】PHANTOM 5と同じヘッドに、ストレートシャフトを採用してオフセットゼロを実現。アドレス時にリーディングエッジをシャフトが遮ることなく、フェース全体を見ながらのストロークを可能にします。

『NEW PHANTOM PUTTERS』スピード感のあるルックスとツアーで証明された高いパフォーマンスを融合した、現代のゴルファーのニーズに応えるマレットパターです。『Scotty Cameron Phantom』現代のゴルファーのニーズに応えるために、ツアーで証明された性能を備えたマレットパターを生み出し続けているスコッティ・キャメロン。2024年から10種類のモデルが登場する新作「PHANTOM」は、洗練された形状、新しいアライメント機能、進化したマルチマテリアル構造、新たなグリップ、最新のカラースキーム、そしてスピード感のあるルックスが特徴の、ハイパフォーマンス マレットパターです。 【Performance Features】■ALIGNMENT BY DESIGN。進化したアライメントデザイン。ツアープレーヤーのフィードバックに基づき、ターゲットラインへ確実にセットアップできる独創的なアライメントデザインを採用。「スリードット」、「デュアルライン」、「デュアルパーパス」、「アロー」のアライメントデザインをヘッドサイズに合わせて効果的に配置するだけでなく、ヘッドそのものの輪郭、段差をつけることで生み出されるライン、各部の配色（コントラスト）、ネックの向き、傾きなど、アドレス時に視認できるすべてをアライメントに繋がる要素と捉え、そのすべてがターゲットラインを指し示すようにデザインされています。■SUPERIOR SOUND＆FEEL。繊細なタッチを生み出すサウンドとフィール。すべてのモデルで「デュアルミルド」フェーステクノロジーを採用。ディープミルのやわらかさとミッドミルの安定したボールの転がりを両立しています。また、剛性を高めたソールプレートとマルチマテリアル構造による重量配分によってインパクト時の振動吸収率が10％向上。繊細な距離感とスピードを可能にするためのサウンドとフィールを備えています。■FULL CONTACT GRIP。フィット感を極めたフルコンタクトグリップ。人間工学を研究して生み出された「フルコンタクト パドルスタイルグリップ」は、ツアーで人気のBaby Tを現代風にアレンジ。楕円形デザインを強調した独自の形状により、手のひらとの密着性を高めるとともに、フロントのフラット面を際立たせることで、よりスクエアなセットアップをサポートします。■PHANTOM MODELS。2024年モデルのPhantomは、航空宇宙分野からインスピレーションを受けた新しい形状、ラインによって意図的に導かれるアライメント、そして最適なバランスと見事な美しさを実現する米国でのミルド加工によるクラフトマンシップによって、完全に再設計されています。【Phantom 9】PHANTOM 9と同じ高慣性モーメントと優れたフィーリングを備えたヘッドに、5．5および7．5モデルと同様のトウフローのストロークがしやすいジェットネックを装着したモデルです。

『NEW PHANTOM PUTTERS』スピード感のあるルックスとツアーで証明された高いパフォーマンスを融合した、現代のゴルファーのニーズに応えるマレットパターです。『Scotty Cameron Phantom』現代のゴルファーのニーズに応えるために、ツアーで証明された性能を備えたマレットパターを生み出し続けているスコッティ・キャメロン。2024年から10種類のモデルが登場する新作「PHANTOM」は、洗練された形状、新しいアライメント機能、進化したマルチマテリアル構造、新たなグリップ、最新のカラースキーム、そしてスピード感のあるルックスが特徴の、ハイパフォーマンス マレットパターです。 【Performance Features】■ALIGNMENT BY DESIGN。進化したアライメントデザイン。ツアープレーヤーのフィードバックに基づき、ターゲットラインへ確実にセットアップできる独創的なアライメントデザインを採用。「スリードット」、「デュアルライン」、「デュアルパーパス」、「アロー」のアライメントデザインをヘッドサイズに合わせて効果的に配置するだけでなく、ヘッドそのものの輪郭、段差をつけることで生み出されるライン、各部の配色（コントラスト）、ネックの向き、傾きなど、アドレス時に視認できるすべてをアライメントに繋がる要素と捉え、そのすべてがターゲットラインを指し示すようにデザインされています。■SUPERIOR SOUND＆FEEL。繊細なタッチを生み出すサウンドとフィール。すべてのモデルで「デュアルミルド」フェーステクノロジーを採用。ディープミルのやわらかさとミッドミルの安定したボールの転がりを両立しています。また、剛性を高めたソールプレートとマルチマテリアル構造による重量配分によってインパクト時の振動吸収率が10％向上。繊細な距離感とスピードを可能にするためのサウンドとフィールを備えています。■FULL CONTACT GRIP。フィット感を極めたフルコンタクトグリップ。人間工学を研究して生み出された「フルコンタクト パドルスタイルグリップ」は、ツアーで人気のBaby Tを現代風にアレンジ。楕円形デザインを強調した独自の形状により、手のひらとの密着性を高めるとともに、フロントのフラット面を際立たせることで、よりスクエアなセットアップをサポートします。■PHANTOM MODELS。2024年モデルのPhantomは、航空宇宙分野からインスピレーションを受けた新しい形状、ラインによって意図的に導かれるアライメント、そして最適なバランスと見事な美しさを実現する米国でのミルド加工によるクラフトマンシップによって、完全に再設計されています。【Phantom 9】リーディングエッジからバッグフランジまで伸びるデュアルラインによって強化されたアライメントと、角ばった「リングウエイト」が特徴のモデルです。より高い慣性モーメントと許容性を発揮しながら優れたフィーリングを提供します。

『NEW PHANTOM PUTTERS』スピード感のあるルックスとツアーで証明された高いパフォーマンスを融合した、現代のゴルファーのニーズに応えるマレットパターです。『Scotty Cameron Phantom』現代のゴルファーのニーズに応えるために、ツアーで証明された性能を備えたマレットパターを生み出し続けているスコッティ・キャメロン。2024年から10種類のモデルが登場する新作「PHANTOM」は、洗練された形状、新しいアライメント機能、進化したマルチマテリアル構造、新たなグリップ、最新のカラースキーム、そしてスピード感のあるルックスが特徴の、ハイパフォーマンス マレットパターです。 【Performance Features】■ALIGNMENT BY DESIGN。進化したアライメントデザイン。ツアープレーヤーのフィードバックに基づき、ターゲットラインへ確実にセットアップできる独創的なアライメントデザインを採用。「スリードット」、「デュアルライン」、「デュアルパーパス」、「アロー」のアライメントデザインをヘッドサイズに合わせて効果的に配置するだけでなく、ヘッドそのものの輪郭、段差をつけることで生み出されるライン、各部の配色（コントラスト）、ネックの向き、傾きなど、アドレス時に視認できるすべてをアライメントに繋がる要素と捉え、そのすべてがターゲットラインを指し示すようにデザインされています。■SUPERIOR SOUND＆FEEL。繊細なタッチを生み出すサウンドとフィール。すべてのモデルで「デュアルミルド」フェーステクノロジーを採用。ディープミルのやわらかさとミッドミルの安定したボールの転がりを両立しています。また、剛性を高めたソールプレートとマルチマテリアル構造による重量配分によってインパクト時の振動吸収率が10％向上。繊細な距離感とスピードを可能にするためのサウンドとフィールを備えています。■FULL CONTACT GRIP。フィット感を極めたフルコンタクトグリップ。人間工学を研究して生み出された「フルコンタクト パドルスタイルグリップ」は、ツアーで人気のBaby Tを現代風にアレンジ。楕円形デザインを強調した独自の形状により、手のひらとの密着性を高めるとともに、フロントのフラット面を際立たせることで、よりスクエアなセットアップをサポートします。■PHANTOM MODELS。2024年モデルのPhantomは、航空宇宙分野からインスピレーションを受けた新しい形状、ラインによって意図的に導かれるアライメント、そして最適なバランスと見事な美しさを実現する米国でのミルド加工によるクラフトマンシップによって、完全に再設計されています。【Phantom 7】ミッドベントシャフトを装着し、鋭いウィングが特長のマレットパター。細長いウィングが慣性モーメントを高めると同時に、ボールをフレーミングするアライメント機能を果たし、スイートスポットへスムーズに導きます。

『NEW PHANTOM PUTTERS』スピード感のあるルックスとツアーで証明された高いパフォーマンスを融合した、現代のゴルファーのニーズに応えるマレットパターです。『Scotty Cameron Phantom』現代のゴルファーのニーズに応えるために、ツアーで証明された性能を備えたマレットパターを生み出し続けているスコッティ・キャメロン。2024年から10種類のモデルが登場する新作「PHANTOM」は、洗練された形状、新しいアライメント機能、進化したマルチマテリアル構造、新たなグリップ、最新のカラースキーム、そしてスピード感のあるルックスが特徴の、ハイパフォーマンス マレットパターです。 【Performance Features】■ALIGNMENT BY DESIGN。進化したアライメントデザイン。ツアープレーヤーのフィードバックに基づき、ターゲットラインへ確実にセットアップできる独創的なアライメントデザインを採用。「スリードット」、「デュアルライン」、「デュアルパーパス」、「アロー」のアライメントデザインをヘッドサイズに合わせて効果的に配置するだけでなく、ヘッドそのものの輪郭、段差をつけることで生み出されるライン、各部の配色（コントラスト）、ネックの向き、傾きなど、アドレス時に視認できるすべてをアライメントに繋がる要素と捉え、そのすべてがターゲットラインを指し示すようにデザインされています。■SUPERIOR SOUND＆FEEL。繊細なタッチを生み出すサウンドとフィール。すべてのモデルで「デュアルミルド」フェーステクノロジーを採用。ディープミルのやわらかさとミッドミルの安定したボールの転がりを両立しています。また、剛性を高めたソールプレートとマルチマテリアル構造による重量配分によってインパクト時の振動吸収率が10％向上。繊細な距離感とスピードを可能にするためのサウンドとフィールを備えています。■FULL CONTACT GRIP。フィット感を極めたフルコンタクトグリップ。人間工学を研究して生み出された「フルコンタクト パドルスタイルグリップ」は、ツアーで人気のBaby Tを現代風にアレンジ。楕円形デザインを強調した独自の形状により、手のひらとの密着性を高めるとともに、フロントのフラット面を際立たせることで、よりスクエアなセットアップをサポートします。■PHANTOM MODELS。2024年モデルのPhantomは、航空宇宙分野からインスピレーションを受けた新しい形状、ラインによって意図的に導かれるアライメント、そして最適なバランスと見事な美しさを実現する米国でのミルド加工によるクラフトマンシップによって、完全に再設計されています。【Phantom 5】アライメントをさらに強化したウィングを備え、わずかにコンパクトなヘッド形状へアップデート。ツアーで好評のフェースバランスに近い設計はそのままに、ミッドベントシャフトを装着。スリードットによるアライメントをデザインし、ブレードのようなフィーリングを実現しています。

レガシーの復活とさらなる進化。2008年の誕生以来、世界中のツアープレーヤーに支持されメジャー大会での数々の勝利に貢献してきた『Spider』パター。原点とも言える高慣性モーメントで高い安定性と寛容性を実現したフラッグシップモデル『Spider』が、最新テクノロジーによってパフォーマンスが向上。さらに『Spider TOUR』シリーズ初、多くのゴルファーが信頼を寄せる「TRUSSホーゼル」と融合、ミスヒットに強く高い安定性を実現した新しい『Spider TOUR TRUSS（スパイダーツアートラス）』として蘇る。■SPIDER TOUR Z TRUSS。今作から初めて誕生した新しい形状の『Spider TOUR TRUSS Z』。ボディ後方に取り付けられたウィング形状が特徴的で、重心位置がシリーズの中で最も浅く、ウェイトがフェースの前方に配置されており、ヘッドの開閉が最もしやすいモデルに。多くのゴルファーが信頼を寄せるTRUSSホーゼルとの組み合わせで安定性がさらに向上し、マレット型のパフォーマンスにブレード型の利点を併せ持つ。■専用ヘッド形状＆カラーで構えやすさが向上。ボディとTRUSSホーゼルがより一体となった新構造。ブラックで統一されたTRUSSホーゼルモデル専用のヘッド形状で、アドレス時の見え感がすっきり。シングルサイトラインとの相乗効果で、構えやすさが向上し、カップまでのラインのイメージが出しやすく自然なストロークをサポート。■ソフトな打音・打感を生み出す『PURE ROLL』インサート。Surlyn（サーリン）とアルミニウムの複合素材からなるホワイトTPU『Pure Roll（ピュアロール）』インサートを採用。45度の角度で下向きに入った溝が、効率的に順回転（トップスピン）を生み出しスムーズな転がりを実現する。さらにインサートの形状もTRUSSホーゼルモデル専用に設計され、見た目にも調和がとれた美しいデザインに。■今作はヘッド中心部分が空洞化された1ピース構造にアップデート。スチールワイヤーフレームで正確な重心配置が可能となり、安定性と寛容性を高めた上部構造が完成。さらに、軽量化されたカーボンコンポジットTRUSSホーゼルとの組み合わせにより、モデルごとで最適な重心位置設計を実現し、異なるパッティングスタイルや好みに合わせた5つのモデル展開を可能に。■心地良い打感と打音。『Spider』の特徴的なヘッドシェイプはそのままに、新たにフェース後方に振動吸収材『HYBRAR ECHO（ハイブラーエコー）』を搭載することで、無駄な振動を抑え、心地良い打感と打音を提供。

レガシーの復活とさらなる進化。2008年の誕生以来、世界中のツアープレーヤーに支持されメジャー大会での数々の勝利に貢献してきた『Spider』パター。原点とも言える高慣性モーメントで高い安定性と寛容性を実現したフラッグシップモデル『Spider』が、最新テクノロジーによってパフォーマンスが向上。さらに『Spider TOUR』シリーズ初、多くのゴルファーが信頼を寄せる「TRUSSホーゼル」と融合、ミスヒットに強く高い安定性を実現した新しい『Spider TOUR TRUSS（スパイダーツアートラス）』として蘇る。■SPIDER TOUR X TRUSS 『THE RORY EFFECT』。ローリー・マキロイによって一躍有名になった『Spider X』形状に、優れた安定性で多くのゴルファーが信頼を寄せる「TRUSSホーゼル」を搭載。ブレード型のパフォーマンスにマレットデザインの利点を兼ね備える。やや前方に配置されたTSSウェイトと「TRUSSホーゼル」との相乗効果で、ヘッドの開閉がしやすく、ブレード型のような操作性を持ちながら、見ための安心感と安定感が向上。■専用ヘッド形状＆カラーで構えやすさが向上。ボディとTRUSSホーゼルがより一体となった新構造。ブラックで統一されたTRUSSホーゼルモデル専用のヘッド形状で、アドレス時の見え感がすっきり。シングルサイトラインとの相乗効果で、構えやすさが向上し、カップまでのラインのイメージが出しやすく自然なストロークをサポート。■ソフトな打音・打感を生み出す『PURE ROLL』インサート。Surlyn（サーリン）とアルミニウムの複合素材からなるホワイトTPU『Pure Roll（ピュアロール）』インサートを採用。45度の角度で下向きに入った溝が、効率的に順回転（トップスピン）を生み出しスムーズな転がりを実現する。さらにインサートの形状もTRUSSホーゼルモデル専用に設計され、見た目にも調和がとれた美しいデザインに。■正確な重心配置と高いデザイン性。今作はヘッド中心部分が空洞化された1ピース構造にアップデート。スチールワイヤーフレームで正確な重心配置が可能となり、安定性と寛容性を高めた上部構造が完成。さらに、軽量化されたカーボンコンポジットTRUSSホーゼルとの組み合わせにより、モデルごとで最適な重心位置設計を実現し、異なるパッティングスタイルや好みに合わせた5つのモデル展開を可能に。■心地良い打感と打音。『Spider』の特徴的なヘッドシェイプはそのままに、新たにフェース後方に振動吸収材『HYBRAR ECHO（ハイブラーエコー）』を搭載することで、無駄な振動を抑え、心地良い打感と打音を提供。

レガシーの復活とさらなる進化。2008年の誕生以来、世界中のツアープレーヤーに支持されメジャー大会での数々の勝利に貢献してきた『Spider』パター。原点とも言える高慣性モーメントで高い安定性と寛容性を実現したフラッグシップモデル『Spider』が、最新テクノロジーによってパフォーマンスが向上。さらに『Spider TOUR』シリーズ初、多くのゴルファーが信頼を寄せる「TRUSSホーゼル」と融合、ミスヒットに強く高い安定性を実現した新しい『Spider TOUR TRUSS（スパイダーツアートラス）』として蘇る。■SPIDER TOUR X TRUSS 『THE RORY EFFECT』。ローリー・マキロイによって一躍有名になった『Spider X』形状に、優れた安定性で多くのゴルファーが信頼を寄せる「TRUSSホーゼル」を搭載。ブレード型のパフォーマンスにマレットデザインの利点を兼ね備える。やや前方に配置されたTSSウェイトと「TRUSSホーゼル」との相乗効果で、ヘッドの開閉がしやすく、ブレード型のような操作性を持ちながら、見ための安心感と安定感が向上。■専用ヘッド形状＆カラーで構えやすさが向上。ボディとTRUSSホーゼルがより一体となった新構造。ブラックで統一されたTRUSSホーゼルモデル専用のヘッド形状で、アドレス時の見え感がすっきり。シングルサイトラインとの相乗効果で、構えやすさが向上し、カップまでのラインのイメージが出しやすく自然なストロークをサポート。■ソフトな打音・打感を生み出す『PURE ROLL』インサート。Surlyn（サーリン）とアルミニウムの複合素材からなるホワイトTPU『Pure Roll（ピュアロール）』インサートを採用。45度の角度で下向きに入った溝が、効率的に順回転（トップスピン）を生み出しスムーズな転がりを実現する。さらにインサートの形状もTRUSSホーゼルモデル専用に設計され、見た目にも調和がとれた美しいデザインに。■正確な重心配置と高いデザイン性。今作はヘッド中心部分が空洞化された1ピース構造にアップデート。スチールワイヤーフレームで正確な重心配置が可能となり、安定性と寛容性を高めた上部構造が完成。さらに、軽量化されたカーボンコンポジットTRUSSホーゼルとの組み合わせにより、モデルごとで最適な重心位置設計を実現し、異なるパッティングスタイルや好みに合わせた5つのモデル展開を可能に。■心地良い打感と打音。『Spider』の特徴的なヘッドシェイプはそのままに、新たにフェース後方に振動吸収材『HYBRAR ECHO（ハイブラーエコー）』を搭載することで、無駄な振動を抑え、心地良い打感と打音を提供。

レガシーの復活とさらなる進化。2008年の誕生以来、世界中のツアープレーヤーに支持されメジャー大会での数々の勝利に貢献してきた『Spider』パター。原点とも言える高慣性モーメントで高い安定性と寛容性を実現したフラッグシップモデル『Spider』が、最新テクノロジーによってパフォーマンスが向上。さらに『Spider TOUR』シリーズ初、多くのゴルファーが信頼を寄せる「TRUSSホーゼル」と融合、ミスヒットに強く高い安定性を実現した新しい『Spider TOUR TRUSS（スパイダーツアートラス）』として蘇る。数あるパターの中でも最も特徴的かつ印象的なヘッドシェイプで知られるテーラーメイドのフラッグシップモデル『Spider TOUR TRUSS』パター。■SPIDER TOUR TRUSS。数あるパターの中でも最も特徴的かつ印象的なヘッドシェイプで知られるテーラーメイドのフラッグシップモデル『Spider TOUR TRUSS』パター。その独創的な形状とTRUSSホーゼルの組み合わせが生みだす高い慣性モーメントにより、インパクト時にオフセンターヒットした場合でも高い寛容性と安定性を発揮し、方向性と距離感の大きなブレを防ぐ設計となっている。■専用ヘッド形状＆カラーで構えやすさが向上。ボディとTRUSSホーゼルがより一体となった新構造。ブラックで統一されたTRUSSホーゼルモデル専用のヘッド形状で、アドレス時の見え感がすっきり。シングルサイトラインとの相乗効果で、構えやすさが向上し、カップまでのラインのイメージが出しやすく自然なストロークをサポート。■ソフトな打音・打感を生み出す『PURE ROL』インサート。Surlyn（サーリン）とアルミニウムの複合素材からなるホワイトTPU『Pure Roll（ピュアロール）』インサートを採用。45度の角度で下向きに入った溝が、効率的に順回転（トップスピン）を生み出しスムーズな転がりを実現する。さらにインサートの形状もTRUSSホーゼルモデル専用に設計され、見た目にも調和がとれた美しいデザインに。■正確な重心配置と高いデザイン性。今作はヘッド中心部分が空洞化された1ピース構造にアップデート。スチールワイヤーフレームで正確な重心配置が可能となり、安定性と寛容性を高めた上部構造が完成。さらに、軽量化されたカーボンコンポジットTRUSSホーゼルとの組み合わせにより、モデルごとで最適な重心位置設計を実現し、異なるパッティングスタイルや好みに合わせた5つのモデル展開を可能に。■心地良い打感と打音。『Spider』の特徴的なヘッドシェイプはそのままに、新たにフェース後方に振動吸収材『HYBRAR ECHO（ハイブラーエコー）を搭載することで、無駄な振動を抑え、心地良い打感と打音を提供。