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都会の香りとゴルフメンタリティ。【DESIGNPREMIUM MATERIALS】■DESIGN。ストリートスタイルでありながらパフォーマンスを求める現代の新しいニーズに対応。一日中、一晩中、どこでも着用可能なフレッシュなストリートスタイルを実現。スニーカーに見えるデザインでありながらゴルフシューズとして確かなパフォーマンスとともに新世代ゴルファーを開拓。【ECCO パフォーマンス】■ECCO Performance Leather。ECCO 社製レザーにより高い質感、快適性、耐久性を提供。■GORE-TEX SURROUNDR （サラウンド）テクノロジー。革新的な快適性：シューズ全体 360° GORE-TEX 防水性・透湿性を両立し足をドライに保持。ミッドソールチャンネル：足裏の通気性を確保。■ECCOフルイドフォルム（一体成型）。ダイレクトコンフォートテクノロジー：足裏の凹凸に合わせた形状を再現。疲れにくく履き易い。クッション性と反発性のバランスに優れる。【特長と機能】■ミッドソールチャンネル。足裏の通気性を確保 360° 防水性と通気性を両立。■E-DTS TWIST（ツイスト）アウトソール。ユニークなトラクションバー（ドット）は多方向に高いグリップ力を発揮。摩耗の激しい部分には大きめのトラクションバー（ドット）を配置。■Removable insole。取り外し可能なインソールは長時間のクッション性を提供。インソールの取り外しで足幅の調整が可能。

都会の香りとゴルフメンタリティ。【DESIGNPREMIUM MATERIALS】■DESIGN。ストリートスタイルでありながらパフォーマンスを求める現代の新しいニーズに対応。一日中、一晩中、どこでも着用可能なフレッシュなストリートスタイルを実現。スニーカーに見えるデザインでありながらゴルフシューズとして確かなパフォーマンスとともに新世代ゴルファーを開拓。【ECCO パフォーマンス】■ECCO Performance Leather。ECCO 社製レザーにより高い質感、快適性、耐久性を提供。■GORE-TEX SURROUNDR （サラウンド）テクノロジー。革新的な快適性：シューズ全体 360° GORE-TEX 防水性・透湿性を両立し足をドライに保持。ミッドソールチャンネル：足裏の通気性を確保。■ECCOフルイドフォルム（一体成型）。ダイレクトコンフォートテクノロジー：足裏の凹凸に合わせた形状を再現。疲れにくく履き易い。クッション性と反発性のバランスに優れる。【特長と機能】■ミッドソールチャンネル。足裏の通気性を確保 360° 防水性と通気性を両立。■E-DTS TWIST（ツイスト）アウトソール。ユニークなトラクションバー（ドット）は多方向に高いグリップ力を発揮。摩耗の激しい部分には大きめのトラクションバー（ドット）を配置。■Removable insole。取り外し可能なインソールは長時間のクッション性を提供。インソールの取り外しで足幅の調整が可能。

ラウンド、練習場、移動中と着用シーンの幅が広がるジョガーパンツです。■アドレス時やしゃがんだときのストレスを軽減する立体設計「ストレッチフォーサー」を搭載。 ■ポケットへのこだわり／・ポケット袋はボールなどの小物が十分に収納できるやや深めの設計。 ・左前ポケットにはティーやコインなどの小物を収納しやすいファスナー付きポケットをプラス。 ■ウエストゴムでソフトな履き心地。さらにウエスト紐は外にも内側にも出せる2WAY仕様。スタイリングに合わせてアレンジできます。 ■ストレッチ性に優れたポリエステル素材でさらっと快適に着用いただけます。 ■レングス：9分丈。 ■シルエット：ジョガー。 吸汗速乾、ストレッチ、UVカット（UPF50+）、ウエストストレッチ。ベトナム製。【ストレッチフォーサー】ゴルフが変わる伸体験。ゴルフ特化型設計×パワーストレッチ。【DRY】ドライ。速乾で衣服内を快適に保つ。

GT2フェアウェイメタルは、進化した鍛造フェースと独自のクラウン構造・素材を採用することで深重心をキープしながら低重心化を進めることに成功。あらゆるライコンディションからの高い打ち出しと最適スピン、そして最高レベルの許容性を発揮します。フェアウェイからだけでなくティーショットでもGT2の飛距離性能をお楽しみください。『GT2 Fairway』ロングゲームをさらにやさしく、遠くへ。【Features】・卓越したスピードと安定性。・高く風に負けない最適スピン弾道。・厳しいライから高打ち出しを可能に。・ツアーで認められた構えやすいヘッド形状。・タイトリスト伝統の引き締まった打音と打感。【Technology】■シームレス サーモフォーム クラウン。超軽量シームレス サーモフォーム クラウンは、GT ドライバーに使用される同素材の新しい独自開発の新素材ポリマーを採用。従来のスチール素材よりも約5倍軽く、クラシックなサウンドと打感を維持しながら、前作モデルよりも大幅な軽量化を実現し最適な重心設計が施されています。素材の継ぎ目が目立たずシームレスな外観、美しいフォルムを可能にしています。■より低く浅く、最適重心設計。GT2 フェアウェイメタルは、シームレス サーモフォーム クラウンにより軽減された重量をフェアウェイヘッド内に再配分することで、重心はより低くフェース側に近づき、従来モデルよりも高く打ち出しスピンを最適化。最適な重心位置を実現し、プレーヤーが求める理想の弾道でロングゲームをさらにやさしく、最大の飛距離を生み出します。■鍛造Lカップ フェース。GTフェアウェイメタルは、フェースインサートをクラブソールまでラップさせることで、フェース下部におけるヒット時でもパフォーマンスを向上させボールスピードを維持し、過度なスピンを軽減しつつ、心地よい打音と打感を提供します。フェース素材には弾力性の高い鍛造465ステンレススチールを採用することで薄く設計することが可能となり、より速いボールスピードを実現し、オフセンターヒット時でのボールスピード低減も抑制します。 ■優れたシャフトラインアップ。ツアーにおける信頼にもとづく本格的な高性能シャフトをラインアップ。すべてのプレーヤーとスイング プロファイルに理想的なマッチングを提供します。

GT2フェアウェイメタルは、進化した鍛造フェースと独自のクラウン構造・素材を採用することで深重心をキープしながら低重心化を進めることに成功。あらゆるライコンディションからの高い打ち出しと最適スピン、そして最高レベルの許容性を発揮します。フェアウェイからだけでなくティーショットでもGT2の飛距離性能をお楽しみください。『GT2 Fairway』ロングゲームをさらにやさしく、遠くへ。【Features】・卓越したスピードと安定性。・高く風に負けない最適スピン弾道。・厳しいライから高打ち出しを可能に。・ツアーで認められた構えやすいヘッド形状。・タイトリスト伝統の引き締まった打音と打感。【Technology】■シームレス サーモフォーム クラウン。超軽量シームレス サーモフォーム クラウンは、GT ドライバーに使用される同素材の新しい独自開発の新素材ポリマーを採用。従来のスチール素材よりも約5倍軽く、クラシックなサウンドと打感を維持しながら、前作モデルよりも大幅な軽量化を実現し最適な重心設計が施されています。素材の継ぎ目が目立たずシームレスな外観、美しいフォルムを可能にしています。■より低く浅く、最適重心設計。GT2 フェアウェイメタルは、シームレス サーモフォーム クラウンにより軽減された重量をフェアウェイヘッド内に再配分することで、重心はより低くフェース側に近づき、従来モデルよりも高く打ち出しスピンを最適化。最適な重心位置を実現し、プレーヤーが求める理想の弾道でロングゲームをさらにやさしく、最大の飛距離を生み出します。■鍛造Lカップ フェース。GTフェアウェイメタルは、フェースインサートをクラブソールまでラップさせることで、フェース下部におけるヒット時でもパフォーマンスを向上させボールスピードを維持し、過度なスピンを軽減しつつ、心地よい打音と打感を提供します。フェース素材には弾力性の高い鍛造465ステンレススチールを採用することで薄く設計することが可能となり、より速いボールスピードを実現し、オフセンターヒット時でのボールスピード低減も抑制します。 ■優れたシャフトラインアップ。ツアーにおける信頼にもとづく本格的な高性能シャフトをラインアップ。すべてのプレーヤーとスイング プロファイルに理想的なマッチングを提供します。

GT3はツアープレーヤーが認めた美しいフォルムと手応えのある打感・打音はそのままに、進化したSureFit（R） CGトラックによって弾道の一貫性と操作性を飛躍的に向上させることに成功しています。打点の集中するエリアにヘッド重心を近づけることで、最大飛距離を一貫して発揮させることが可能です。『GT3 Driver』ツアーが認めたスピードと抜群の操作性。【Features】・最大飛距離と抜群の方向安定性を両立。・より精密に調整幅が大きくなったSureFit（R） CGトラック。・ツアーで認められた構えやすいヘッド形状。・精密に弾道調整できるSureFitR?システム搭載。・タイトリスト伝統の引き締まった打音と打感。【Technology】■シームレス サーモフォーム クラウン。独自に開発された、これまで使用されたことのない新素材ポリマーから作られた超軽量クラウン。独自の美しいメタルサウンドと打感を維持しながら素材のメリットを活かし、ドライバー性能のあらゆる面を向上することに成功。素材の継ぎ目が目立たず、シームレスな外観、美しいフォルムを可能にしています。■スプリット マス コンストラクション。画期的なスプリット マス コンストラクションにより、最適な位置に重量配分をされたクラブヘッドは、重心配分を前方配置し、より速いスピード、最適な打ち出し角とバックスピンを提供します。 GT3 ではツアーが認めたスピードと抜群の操作性を可能にし、より飛距離を伸ばしながも高い安定性が向上しています。■スピードリング VFTフェース。驚くべきスピードパフォーマンスを発揮するGTドライバーに搭載されるスピードリング VFTフェースは2つのテクノロジーが融合。アップグレードされたスピード リングは、クラブフェースの外周部を補強・安定させ、センターヒット時のボールスピードを最大化させると共に、可変フェース肉厚のVFTフェースが、オフセンターヒット時においても速いボールスピードを維持し、飛距離ロスを最小限にします。■次世代のエアロダイナミクス。GT3は空気力学によるヘッドの形状により空気の流れを最適化すると同時に、ヘッド内部構造と重量配分も進化することで、優れたエアロダイナミクスの追求を可能にしました。これにより従来のヘッド設計では実現不可能であったエアロダイナミクスの飛躍的進化は、クラブヘッドスピードを大幅に向上しています。■パーソナライズされた スピード チューンド パフォーマンス。GT3 のSureFit（R） CGトラックにより、弾道の傾向に合わせた精密の高い調整が可能。あらたにフェースの近くに配置することで理想的な弾道に導くだけでなく、プレーヤー毎の打点に重心を近づけることで最大スピードの獲得にも貢献します。■優れたシャフトラインアップ。ツアーにおける信頼にもとづく本格的な高性能シャフトをラインアップ。すべてのプレーヤーとスイング プロファイルに理想的なマッチングを提供します。

GT3はツアープレーヤーが認めた美しいフォルムと手応えのある打感・打音はそのままに、進化したSureFit（R） CGトラックによって弾道の一貫性と操作性を飛躍的に向上させることに成功しています。打点の集中するエリアにヘッド重心を近づけることで、最大飛距離を一貫して発揮させることが可能です。『GT3 Driver』ツアーが認めたスピードと抜群の操作性。【Features】・最大飛距離と抜群の方向安定性を両立。・より精密に調整幅が大きくなったSureFit（R） CGトラック。・ツアーで認められた構えやすいヘッド形状。・精密に弾道調整できるSureFitR?システム搭載。・タイトリスト伝統の引き締まった打音と打感。【Technology】■シームレス サーモフォーム クラウン。独自に開発された、これまで使用されたことのない新素材ポリマーから作られた超軽量クラウン。独自の美しいメタルサウンドと打感を維持しながら素材のメリットを活かし、ドライバー性能のあらゆる面を向上することに成功。素材の継ぎ目が目立たず、シームレスな外観、美しいフォルムを可能にしています。■スプリット マス コンストラクション。画期的なスプリット マス コンストラクションにより、最適な位置に重量配分をされたクラブヘッドは、重心配分を前方配置し、より速いスピード、最適な打ち出し角とバックスピンを提供します。 GT3 ではツアーが認めたスピードと抜群の操作性を可能にし、より飛距離を伸ばしながも高い安定性が向上しています。■スピードリング VFTフェース。驚くべきスピードパフォーマンスを発揮するGTドライバーに搭載されるスピードリング VFTフェースは2つのテクノロジーが融合。アップグレードされたスピード リングは、クラブフェースの外周部を補強・安定させ、センターヒット時のボールスピードを最大化させると共に、可変フェース肉厚のVFTフェースが、オフセンターヒット時においても速いボールスピードを維持し、飛距離ロスを最小限にします。■次世代のエアロダイナミクス。GT3は空気力学によるヘッドの形状により空気の流れを最適化すると同時に、ヘッド内部構造と重量配分も進化することで、優れたエアロダイナミクスの追求を可能にしました。これにより従来のヘッド設計では実現不可能であったエアロダイナミクスの飛躍的進化は、クラブヘッドスピードを大幅に向上しています。■パーソナライズされた スピード チューンド パフォーマンス。GT3 のSureFit（R） CGトラックにより、弾道の傾向に合わせた精密の高い調整が可能。あらたにフェースの近くに配置することで理想的な弾道に導くだけでなく、プレーヤー毎の打点に重心を近づけることで最大スピードの獲得にも貢献します。■優れたシャフトラインアップ。ツアーにおける信頼にもとづく本格的な高性能シャフトをラインアップ。すべてのプレーヤーとスイング プロファイルに理想的なマッチングを提供します。

あらゆる打点で驚異的な飛距離を実現するタイトリスト GT2 ドライバーは、ミスヒットに対するさらなる許容性を発揮して最大のスピードパフォーマンスを引き出します。卓越したボールスピードと高慣性モーメント設計による一貫性がドライバーショットに大きな自信と安心感を与えます。『GT2 Driver』スコアアップに導く圧倒的なスピードとやさしさ。【Features】・より強化された飛距離性能と安定性のバランス。・理想的な打ち出し角とスピン、そしてボールスピードを安定して実現。・ツアーで認められた構えやすいヘッド形状。・精密に弾道調整できるSureFits（R）システム。・タイトリスト伝統の引き締まった打音と打感。【Technology】■シームレス サーモフォーム クラウン。独自に開発された、これまで使用されたことのない新素材ポリマーから作られた超軽量クラウン。独自の美しいメタルサウンドと打感を維持しながら素材のメリットを活かし、ドライバー性能のあらゆる面を向上することに成功。素材の継ぎ目が目立たず、シームレスな外観、美しいフォルムを可能にしています。■スプリット マス コンストラクション。画期的なスプリット マス コンストラクションにより、最適な位置に重量配分をされたクラブヘッド。GT2は重量をヘッド内部後方に移動して慣性モーメントを高めて安定性を向上させると同時に、重量を低く前方に移動しスピードアップさせ、スピンを最適化しています。圧倒的なスピードとやさしさが、スイングに自信をもたらしスコアアップへと導きます。■スピードリング VFTフェース。驚くべきスピードパフォーマンスを発揮するGTドライバーに搭載されるスピードリング VFTフェースは2つのテクノロジーが融合。アップグレードされたスピード リングは、クラブフェースの外周部を補強・安定させ、センターヒット時のボールスピードを最大化させると共に、可変フェース肉厚のVFTフェースが、オフセンターヒット時においても速いボールスピードを維持し、飛距離ロスを最小限にします。■次世代のエアロダイナミクス。GT2は空気力学によるヘッド形状が、洗練されたプロファイルとよりシャープな輪郭により空気の流れを最適化。同時に、ヘッド内部構造と重量配分も進化することで、従来のヘッド設計では実現不可能であったエアロダイナミクスの飛躍的進化は、クラブヘッドスピードを大幅に向上しています。■安定性と重量コントロール。GT2はヘッド後方にSureFit（R）CGウェイトポートを搭載することにより、ヘッドウェイトとスイングウェイトを調整しながら、高い慣性モーメントによる卓越した弾道安定性を実現することで、幅広いプレーヤーに提供します。■優れたシャフトラインアップ。ツアーにおける信頼にもとづく本格的な高性能シャフトをラインアップ。すべてのプレーヤーとスイング プロファイルに理想的なマッチングを提供します。

あらゆる打点で驚異的な飛距離を実現するタイトリスト GT2 ドライバーは、ミスヒットに対するさらなる許容性を発揮して最大のスピードパフォーマンスを引き出します。卓越したボールスピードと高慣性モーメント設計による一貫性がドライバーショットに大きな自信と安心感を与えます。『GT2 Driver』スコアアップに導く圧倒的なスピードとやさしさ。【Features】・より強化された飛距離性能と安定性のバランス。・理想的な打ち出し角とスピン、そしてボールスピードを安定して実現。・ツアーで認められた構えやすいヘッド形状。・精密に弾道調整できるSureFits（R）システム。・タイトリスト伝統の引き締まった打音と打感。【Technology】■シームレス サーモフォーム クラウン。独自に開発された、これまで使用されたことのない新素材ポリマーから作られた超軽量クラウン。独自の美しいメタルサウンドと打感を維持しながら素材のメリットを活かし、ドライバー性能のあらゆる面を向上することに成功。素材の継ぎ目が目立たず、シームレスな外観、美しいフォルムを可能にしています。■スプリット マス コンストラクション。画期的なスプリット マス コンストラクションにより、最適な位置に重量配分をされたクラブヘッド。GT2は重量をヘッド内部後方に移動して慣性モーメントを高めて安定性を向上させると同時に、重量を低く前方に移動しスピードアップさせ、スピンを最適化しています。圧倒的なスピードとやさしさが、スイングに自信をもたらしスコアアップへと導きます。■スピードリング VFTフェース。驚くべきスピードパフォーマンスを発揮するGTドライバーに搭載されるスピードリング VFTフェースは2つのテクノロジーが融合。アップグレードされたスピード リングは、クラブフェースの外周部を補強・安定させ、センターヒット時のボールスピードを最大化させると共に、可変フェース肉厚のVFTフェースが、オフセンターヒット時においても速いボールスピードを維持し、飛距離ロスを最小限にします。■次世代のエアロダイナミクス。GT2は空気力学によるヘッド形状が、洗練されたプロファイルとよりシャープな輪郭により空気の流れを最適化。同時に、ヘッド内部構造と重量配分も進化することで、従来のヘッド設計では実現不可能であったエアロダイナミクスの飛躍的進化は、クラブヘッドスピードを大幅に向上しています。■安定性と重量コントロール。GT2はヘッド後方にSureFit（R）CGウェイトポートを搭載することにより、ヘッドウェイトとスイングウェイトを調整しながら、高い慣性モーメントによる卓越した弾道安定性を実現することで、幅広いプレーヤーに提供します。■優れたシャフトラインアップ。ツアーにおける信頼にもとづく本格的な高性能シャフトをラインアップ。すべてのプレーヤーとスイング プロファイルに理想的なマッチングを提供します。

シーンを選ばずはける、リサイクル素材を一部使用したゴルフパンツ。撥水機能のあるツイル素材を使用したフルレングスパンツ。後身頃にあるパッチポケットにはゴルフモチーフの刺繍がほどこされています。この製品には、リサイクル素材を70％以上使用。製造された製品の素材をリユースすることで、ゴミの量、限りある資源への依存、そしてアディダス製品のフットプリントを減らすことにつながる。レギュラーフィット、テーパードレッグ、フルレングス。ベルト通し。クラシックなファイブポケットデザイン。ジップフライ。刺しゅうのアクセント。前あきファスナー仕様。ウエスト内側ゴムバンド＆滑り止めプリント。コインポケット。ヨコに伸縮性少しあり。ベトナム製。

リサイクル素材を一部使用した、風に強いゴルフパンツ。伸縮性に優れた4WAYストレッチ素材を使用したフルレングスパンツ。伸縮性に優れているため、高い運動性能を発揮します。ベーシックなシルエット・デザインのためスタイリングに取り入れやすいアイテムです。天気が悪くなっても風をブロックするadidas WIND．RDYテクノロジーを採用。この製品には、リサイクル素材を70％以上使用。製造された製品の素材をリユースすることで、ゴミの量、限りある資源への依存、そしてアディダス製品のフットプリントを減らすことにつながる。UPF50。レギュラーフィット、テーパードレッグ、フルレングス。ウエストにボタン、ベルトループ。前後にポケット。前あきファスナー仕様。ジップ付きコインポケット。ウエスト後ゴムバンド仕様。生地裏側微起毛。ベトナム製。【WIND．RDY】ウィンドレディ。防風テクノロジーが身体を風から守ります。防風、透湿、撥水。【EXストレッチACTIVE】驚愕の動きやすさ。上下左右4方向に伸縮するエクストラストレッチ素材でパフォーマンスを向上させる。しなやかな素材を使用し、プレイヤーの快適性も実現。

一つで２通りのコーディネートが楽しめるリバーシブルのハット。表側のシンプルなデザインと、裏側の大きなロゴがポイントです。さらに表面の腰部分と、裏面クラウン部分に通気性の高い素材を使用しているので快適に被ることのできるハットです。リバーシブル。ベトナム製。

【P・7CB】ツアープレーヤーが追い求める卓越したフィーリング。ツアープレーヤーのフィードバックと合わせ、インパクト時のヘッドの振動を細かく分析することで、ゴルファーが追い求める心地良い打感と打音を実現したキャビティバックアイアン。テーラーメイドのカスタムクラブは、アイアン１本からオーダー可能。さらに番手毎にヘッド形状やロフト角を見直したことで、モデル間でのコンボセットがより組みやすくなりました。■軟鉄ならではの研ぎ澄まされた打感と打音。テーラーメイドが開発した加工技術「コンパクト グレイン フォージング」を採用。通常の2倍以上の2000tプレス機を使用しS25C軟鉄素材を繰り返し5回鍛造することで密度の高い鉄を生み出し、軟鉄ならではのやわらかく研ぎ澄まされた打感を提供。■優れた操作性と振り抜けの良さ。バックフェース中央に大きな質量を配置することで深い打感を実現しつつ、番手別に「タングステンウェイト」と「セラミックコア」を内蔵させることで、重量や重心をコントロールし最適な打ち出し角とスピン量を生み出す。タングステン&セラミックコア搭載番手#3-#6。セラミックコアのみ搭載番手#7-PW。■操作性の探求。「精密マシンミルド製法」で加工された平面性が高いフェースと、ウェッジ同様にエッジの効いたグルーブによって、ゴルファーが求める最適な弾道とスピンを生みだし、妥協のないショットを実現。■洗練されたツアーヘッドシェープ。ツアープレーヤーからのリクエストを基に設計された、ゴルファーなら誰しもが憧れるヘッドシェープ。コンパクトなヘッド形状にシャープなトップラインが、アドレス時にクリーンな印象を与えながらも、丸みを帯びたキャンバーソールに大きくなったバウンス角がターフでの振り抜けの良さを実現。

【P・7CB】ツアープレーヤーが追い求める卓越したフィーリング。ツアープレーヤーのフィードバックと合わせ、インパクト時のヘッドの振動を細かく分析することで、ゴルファーが追い求める心地良い打感と打音を実現したキャビティバックアイアン。テーラーメイドのカスタムクラブは、アイアン１本からオーダー可能。さらに番手毎にヘッド形状やロフト角を見直したことで、モデル間でのコンボセットがより組みやすくなりました。■軟鉄ならではの研ぎ澄まされた打感と打音。テーラーメイドが開発した加工技術「コンパクト グレイン フォージング」を採用。通常の2倍以上の2000tプレス機を使用しS25C軟鉄素材を繰り返し5回鍛造することで密度の高い鉄を生み出し、軟鉄ならではのやわらかく研ぎ澄まされた打感を提供。■優れた操作性と振り抜けの良さ。バックフェース中央に大きな質量を配置することで深い打感を実現しつつ、番手別に「タングステンウェイト」と「セラミックコア」を内蔵させることで、重量や重心をコントロールし最適な打ち出し角とスピン量を生み出す。タングステン&セラミックコア搭載番手#3-#6。セラミックコアのみ搭載番手#7-PW。■操作性の探求。「精密マシンミルド製法」で加工された平面性が高いフェースと、ウェッジ同様にエッジの効いたグルーブによって、ゴルファーが求める最適な弾道とスピンを生みだし、妥協のないショットを実現。■洗練されたツアーヘッドシェープ。ツアープレーヤーからのリクエストを基に設計された、ゴルファーなら誰しもが憧れるヘッドシェープ。コンパクトなヘッド形状にシャープなトップラインが、アドレス時にクリーンな印象を与えながらも、丸みを帯びたキャンバーソールに大きくなったバウンス角がターフでの振り抜けの良さを実現。

【P・770】フォージドならではの心地良い打感と打音。前作を凌駕するほどの心地良い打感と打音を実現。新しくなった『P770』アイアンは、軟鉄中空構造のボディに、インパクト時のクラブの振動を細かく分析し改良を加えたことで、P770史上最高クラスのフィーリングを実現。テーラーメイドのカスタムクラブは、アイアン1本からオーダー可能。さらに番手毎にヘッド形状やロフト角を見直したことで、モデル間でのコンボセットがより組みやすくなりました。■さらなる進化を遂げたプレーヤーズアイアン。テーラーメイド独自の番手別ヘッド設計『FLTD・CGデザイン』を採用。優れた寛容性だけでなく、ロングアイアンでは高弾道で「飛ばしやすく」、スコアリングの要であるショートアイアンでは低弾道かつ高いスピン量で「再現性と操作性」を追求することで、番手ごとに求められるパフォーマンスを発揮。さらに、『クロモリ鋼L型フォージドフェース』と『プログレッシブICT』の組み合わせにより、番手別にフェース面の厚み配分を最適化することで、オフセンターヒットにおいても弾道のバラツキを低減。■安定性の探求。番手別にタングステンウェイトや重心位置を最適化した軟鉄鍛造中空ボディにより、見た目の美しさだけでなく、優れた飛距離性能と高い操作性を実現。またヘッド内部に、テーラーメイド独自の充填剤「SPEEDFOAM AIR」を注入。さらにサウンドチューニングを行うことで、ゴルファーが求めるフィーリングとこれまでにない打音と打感を実現。さらに定番の「貫通型スポードポケット」も搭載し、ミスヒットによる無駄なスピンを抑え、ボール初速維持にも貢献。※#3-#8まで最大41gのタングステンウェイトを搭載。■さらに進化したヘッドシェープ。よりクリーンでコンパクトな形状に、ターフでの抜けの良さを実現したゴルファーが求めるヘッド形状。新しい『P770 アイアン』では、よりシャープになったトップラインに、洗練されたコンパクトなヘッドシェープが際立つデザインに。また、番手別にソールとリーディングエッジを新たに改良、設計することで、ショットの安定性・再現性に加え、振り抜きの良さを発揮。

【P・770】フォージドならではの心地良い打感と打音。前作を凌駕するほどの心地良い打感と打音を実現。新しくなった『P770』アイアンは、軟鉄中空構造のボディに、インパクト時のクラブの振動を細かく分析し改良を加えたことで、P770史上最高クラスのフィーリングを実現。テーラーメイドのカスタムクラブは、アイアン1本からオーダー可能。さらに番手毎にヘッド形状やロフト角を見直したことで、モデル間でのコンボセットがより組みやすくなりました。■さらなる進化を遂げたプレーヤーズアイアン。テーラーメイド独自の番手別ヘッド設計『FLTD・CGデザイン』を採用。優れた寛容性だけでなく、ロングアイアンでは高弾道で「飛ばしやすく」、スコアリングの要であるショートアイアンでは低弾道かつ高いスピン量で「再現性と操作性」を追求することで、番手ごとに求められるパフォーマンスを発揮。さらに、『クロモリ鋼L型フォージドフェース』と『プログレッシブICT』の組み合わせにより、番手別にフェース面の厚み配分を最適化することで、オフセンターヒットにおいても弾道のバラツキを低減。■安定性の探求。番手別にタングステンウェイトや重心位置を最適化した軟鉄鍛造中空ボディにより、見た目の美しさだけでなく、優れた飛距離性能と高い操作性を実現。またヘッド内部に、テーラーメイド独自の充填剤「SPEEDFOAM AIR」を注入。さらにサウンドチューニングを行うことで、ゴルファーが求めるフィーリングとこれまでにない打音と打感を実現。さらに定番の「貫通型スポードポケット」も搭載し、ミスヒットによる無駄なスピンを抑え、ボール初速維持にも貢献。※#3-#8まで最大41gのタングステンウェイトを搭載。■さらに進化したヘッドシェープ。よりクリーンでコンパクトな形状に、ターフでの抜けの良さを実現したゴルファーが求めるヘッド形状。新しい『P770 アイアン』では、よりシャープになったトップラインに、洗練されたコンパクトなヘッドシェープが際立つデザインに。また、番手別にソールとリーディングエッジを新たに改良、設計することで、ショットの安定性・再現性に加え、振り抜きの良さを発揮。

PINGのロゴラインでスポーティームードを演出した、ストレッチカノコ×ストレッチ天竺レイヤードツインセット。PETボトルのリサイクルポリエステル糸を原材料として使用した、リサイクルポリエステルのエコブルーを採用しています。天候やコーデに合わせてそれぞれ単品でも重ねて着ることもできる、半袖ポロシャツと長袖ハイネックカットソーのセットアイテムです。中国製。【eco blue】エコブルー（TM）。廃ペットボトル由来の再生プラスティックを使用。国内で原料回収から再加工までの工程を一括でコントロールしている為、白度の高いペレットの確保が可能。着心地のよさや加工性など、ポリエステルの長所をそのままに、製造時のCO2排出量を削減する等環境にもやさしいリサイクル素材。

軽快にいこう。軽さならこのシューズ「NEXLITE ENERZY BOA」。軽量×幅広4E×柔らかさ。ネクスライト史上最高のクッション感と軽量性を追求したスパイクレス。人工皮革×BOAタイプ。ミズノスパイクレス史上初めてミッドソール全体にMIZUNO Enerzyを採用。柔らかなクッション感を実現しつつ、軽量性も追求。アッパー素材には柔らかいクラリーノ人工皮革を採用することで、快適な履き心地を実現。履いたら体感できるこの柔らかさミズノ史上最高の高反発ソール素材「ミズノエナジー」。ミズノが総合スポーツ用品メーカーとして培ってきた「反発性」に関する知見を結集した新素材。柔らかさによって溜めた接地時のエネルギーを少ないロスで反発させる。高反発（エナジーリターン）×抵剛性（柔らかさ）。材料はインソール表面のテキスタイルに90％以上のリサイクル素材を使用。●ミズノエナジー：柔らかさと反発性に優れたミッドソール素材。●BOA（R）：BOA（R）はダイヤル式のパフォーマンスフィットシステムです。●防水（購入後、1年間保証付）。※普段履きでのご使用はできませんのでご注意願います。

天竺素材を使用した、つばがまっすぐな5枚パネルのストレートキャップです。額が当たる内側に吸汗速乾性に優れた素材を使用しています。正面にはカレッジ風の書体で「CHAMPION（チャンピオン）」、「1919」と、ゴルフクラブの図柄を組み合わせたグラフィックを刺繍しています。後部にサイズ調整が可能なアジャスター付き。57～59cmまで対応可能。吸水速乾スベリ。スナップバックでサイズ調整可能。中国製。

ポリウレタン配合のナイロン素材を使用したハットです。額が当たる内側に吸汗速乾性に優れた素材を採用しています。正面にはCロゴ、「CHAMPION GOLF（チャンピオン ゴルフ）」、「NEW YORK（ニューヨーク）」と、ゴルフクラブの図柄をレイアウトしたエンブレム風のワッペンを付け、後部にはCロゴを刺繍しています。内側にサイズ調整が可能なアジャスター付き。57～59cmまで対応可能。吸汗速乾スベリ。内側サイズ調整の紐あり。中国製。

今シーズンのキーワード 「ドット」 でロゴを表現した半袖スウェット。胸の大きなキャロウェイロゴアクセントで、半袖のスタイルだけでなく、長袖シャツとのレイヤードを楽しめます。通常の半袖シャツとは違うスタイルができる、新鮮なスウェットアイテムです。ベトナム製。【エニタイムスウェット】いつでもどこでも、気軽に着られるスウェットアイテム。

トッププロから好評の日本人の足にフィットするラスト、足入れしやすい2Eウイズを採用し人気の「574 v3」スパイクレスモデルから、シーズナルカラーの新色が登場。スニーカーテイストのアッパーに、どんなウェアにも合わせやすいシーズナルカラーで展開。ゴルフに最適化したグリップ性の高いラギッド意匠のアウトソール、捻れを抑えるナイロンシャンク、安定性を高めるCRがプレーを快適にサポート。【搭載機能】・REV lite。■BOAフィットシステム：米国BOA Technology社によって開発されたBOAフィットシステム：BOAフィットシステムは、細かな調節を可能とするダイヤル、強靭かつ軽量なレース、低摩擦設計のレースガイドの3つのパーツで構成。過酷な状況下でも機能するように設計された、微調節可能な精密フィットを提供。

トッププロから好評の日本人の足にフィットするラスト、足入れしやすい2Eウイズを採用し人気の「574 v3」スパイクレスモデルから、シーズナルカラーの新色が登場。スニーカーテイストのアッパーに、どんなウェアにも合わせやすいシーズナルカラーで展開。ゴルフに最適化したグリップ性の高いラギッド意匠のアウトソール、捻れを抑えるナイロンシャンク、安定性を高めるCRがプレーを快適にサポート。【搭載機能】・REV lite。■BOAフィットシステム：米国BOA Technology社によって開発されたBOAフィットシステム：BOAフィットシステムは、細かな調節を可能とするダイヤル、強靭かつ軽量なレース、低摩擦設計のレースガイドの3つのパーツで構成。過酷な状況下でも機能するように設計された、微調節可能な精密フィットを提供。

日本史上でもっとも売れたスパイクレスシューズ、コードカオスシリーズが2年ぶりにフルモデルチェンジ。adidas最高峰のツアースパイクレスパフォーマンスを追求して開発されたコードカオス25は前作のコードカオス22の性能全てが更にエレベートされている。最大の特徴は前作から更に約40％も向上したグリップ力。全く新しい、進化したTWISTGRIPは、前作アウトソールの一部からソール面の100％を覆う構造になり、ラグ（凹凸）の形状・個数・配置の全てを見直し、コードカオス特有の地面と足裏全面が一体化するような特性に加えて地面に鋭く噛み付く様なグリップ要素をプラス。アディダスゴルフ史上、トップクラスのグリップ性能をスパイクレスで実現。ミッドソールは、独自の高性能クッショニング素材であるBOOSTとシリーズ初搭載となるLIGHTSTRIKEの2種類ハイブリッドした構造を採用。従来コードカオスの快適なクッショニングをそのままに、スイング時には前作にないパワフルな反発と安定性の両方をもたらし、メリハリ感の強い性能を実現。アッパーには新感覚の履き心地と性能を実現する新素材、うどんニットアッパーを採用。その名の通り、うどんのような形状をしたモチモチとした繊維素材がアッパーの内部にサンドイッチ状に挟まれている構造によって、アッパー内部に一般的なニットより空気を多く含み、枕が内蔵されているかのようなソフトで快適な履き心地をもたらす。加えて、一定方向には優れた伸縮性がありながら、逆方向には伸びないという特殊な性質によって、前作より歩行時などの動きやすさや快適性がアップしながらも、一定方向には伸びないことでサポート力も同時に向上。全面的に薄いPUフィルムで覆い、アッパーの伸びの調整をしながら、高い防水性も誇る。25．5cm 重量：約395g ツアーパフォーマンスラスト（EE相当）。

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日本史上でもっとも売れたスパイクレスシューズ、コードカオスシリーズが2年ぶりにフルモデルチェンジ。adidas最高峰のツアースパイクレスパフォーマンスを追求して開発されたコードカオス25は前作のコードカオス22の性能全てが更にエレベートされている。最大の特徴は前作から更に約40％も向上したグリップ力。全く新しい、進化したTWISTGRIPは、前作アウトソールの一部からソール面の100％を覆う構造になり、ラグ（凹凸）の形状・個数・配置の全てを見直し、コードカオス特有の地面と足裏全面が一体化するような特性に加えて地面に鋭く噛み付く様なグリップ要素をプラス。アディダスゴルフ史上、トップクラスのグリップ性能をスパイクレスで実現。ミッドソールは、独自の高性能クッショニング素材であるBOOSTとシリーズ初搭載となるLIGHTSTRIKEの2種類ハイブリッドした構造を採用。従来コードカオスの快適なクッショニングをそのままに、スイング時には前作にないパワフルな反発と安定性の両方をもたらし、メリハリ感の強い性能を実現。アッパーには新感覚の履き心地と性能を実現する新素材、うどんニットアッパーを採用。その名の通り、うどんのような形状をしたモチモチとした繊維素材がアッパーの内部にサンドイッチ状に挟まれている構造によって、アッパー内部に一般的なニットより空気を多く含み、枕が内蔵されているかのようなソフトで快適な履き心地をもたらす。加えて、一定方向には優れた伸縮性がありながら、逆方向には伸びないという特殊な性質によって、前作より歩行時などの動きやすさや快適性がアップしながらも、一定方向には伸びないことでサポート力も同時に向上。全面的に薄いPUフィルムで覆い、アッパーの伸びの調整をしながら、高い防水性も誇る。BOAモデルは前作同様、直足BOAラップを採用しつつ、アッパー外部に合成皮革素材のパワーケージでスイング時に最も伸びる箇所を大胆にサポートし安定性が大幅に向上。ファスナーの開け閉めによる性能差もより顕著に感じられる様に改良。ファスナー位置もサイドに移動したことで安定性がアップし、止水ファスナーによって防水性も向上。25．5cm 重量 : 約425g ツアーパフォーマンスラスト（EE相当）。

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「高グリップで強く握れる」さらに進化を遂げたコードカオスグローブ。最大の特徴である平側のシリコングリップは3種類のデザインで構成されている。平全体にうどんプリント、握りに重要な中指から小指にかけてツイストグリップ、小指下には3バープリントを採用しグリップを高めるのと同時に摩耗強度もアップ。小指のずれをおさえる甲側の人差し指のプリントを、指股の下まで拡大し、オーバーラッピングに加えインターロッキングの握り方にも対応。甲のゴム入れと、従来よりも大きなタブで甲のホールド性と安定感がアップ。指の立体裁断によりクラブを握った時のしわを軽減。甲のストレッチニットが柔軟性と屈曲性を向上させ、優れたフィット感を実現。

全てのショットをカバーする「HI-TOE 3」。ショートゲームのカギとなるものは何だろうか？それは想像力と適応力だ。グリーン周りで必要な様々なショットを思い描く「想像力」と、それを実現するためのクラブやスキルが必要だ。新たに発売する「HI-TOE 3 ウェッジ」は狙い通りのショットをカバーする、全方位型ウェッジ。HI-TOE 3を手にショートゲームを極めよ。【特徴】■HI-TOEデザインで、精度の高いショットを。精度の高いショットを実現するため、HI-TOEシリーズの特徴的な「ハイ・トウ デザイン」を採用。従来のウェッジと比較し、ヘッド重心を高めることで「低い打出し」と「さらなるバックスピン量」を確保し、高い精度のコントロール性能とフルスイング時の適切なスピン量を可能にする。■グリーン周りでの強い味方。グリーン周りのトリッキーなショット、巧みなタッチ、どんな状況でも適応可能な信頼できるウェッジが必要だ。HI-TOE 3では、世界で活躍するツアープロたちにより支持されている「フルスコアライン」と「レイズドマイクロリブ」を搭載。フェース面のスコアラインをフルライン（54°～60°）にしたことで、ロブショットやバンカーショットなどフェースを開く場面においてもグルーブがボールをとらえて安定したスピン性能を発揮する。■全方位型ウェッジなら、HI-TOE 3。テーラーメイドのウェッジ史上、最も多様性の高いウェッジの1つ。ソールには「4ウェイ」デザインのキャンバーソール形状を採用。それにより、低めのリーディングエッジとワイドソールを兼ね備えることを可能とし、様々なライとコンディションに対応しながら最適な性能を発揮する。【技術】■ミルドグラインドソール。8620鋼を採用したミルドグラインドソールは、人の手では再現することが難しい精密な加工をテーラーメイドが誇る「CNC精密加工」により一貫したソール形状を実現。それにより、一本一本に精密なソールグラインドが施され、どのウェッジもショット時の抜けの良さを実現し、安定したパフォーマンスを提供する。■ ハイ・トウ デザイン。精度の高いショットを実現するため、より低い打ち出しと高いバックスピン量を可能にするHI-TOEシリーズならではの「ハイ・トウ デザイン」を採用。今回のHI-TOE 3では、フェーストウ側の高さ*をより高い66mmに設計。また、フェースのトウ部分に肉厚を持たせた「ウェイト パッド」により、重心位置がフェース中央に近づき、打ち出しとスピン量をさらに最適化する。また、心地よい打感も実現する。※ミルドグラインド（MG）3 比較。■フルスコアライン。54°～60°にはフルスコアラインを採用。前作までは56°以降のロフトにフルスコアラインを採用していたが、今作より54°からフルスコアライン化。複数本ウェッジを持ち、54°をサンドウェッジとして使いたいプレーヤーに対してさらなるスピン量を提供する。■ レイズドマイクロリブ。レイズドマイクロリブ」テクノロジーを採用したことでグリーン周りの難しい状況の中でも自分の思い描いたショットを実現できる。グルーブ間にバー状の突起を搭載したことで、スイングスピードが速くないグリーン周りでのショット時のバックスピン量アップに貢献する。■ZTP RAWグルーブデザイン。よりシャープに、より深く、より狭くなったグルーブ。グリーン周りでのスピン量を増やし、朝露や雨天時などのウェットコンディションにおいても最適なスピン量を実現するための設計が施された。また、メッキを排除したフェースと、シャープで細く深くなったグルーブ＆レーザーエッチングの組み合わせでスピン性能が向上。（※フェースのみノンメッキ仕上げのため、製品出荷時に貼付している保護フィルムをはがすと腐食が進みサビが発生しますが、製品の性能に影響はございません。）■SB（スタンダード バウンス）は、状況に応じてフェース開閉したいプレーヤーに適したバウンス。

幅広いレベルのプレーヤーに向けて、ユニークな立ち位置のミニサイズモデル。PARADYM Ai SMOKEシリーズのラインアップに、新たなスタイルのモデルが加わりました。体積340cm3という小さなヘッドが最大の特徴となっている、「PARADYM Ai SMOKE 340 MINIドライバー」です。ミニサイズだからといってプロや上級者のみならず、現代のビッグな見た目に苦手意識を持つ、またはドライバーショットで確実にフェアウェイを狙いたいと考える、あらゆるレベルのプレーヤーに振りやすさ、打ちやすさを提供するようつくられています。搭載されたAIスマートフェースは、ターゲットとなる幅広いゴルファーのリアルなスイング、打点位置などを考慮して、専用に設計。形状は、可能な範囲で投影面積を大きくしたシャローなものとなっており、安心感も必要充分です。加えて、シャフトは43．5インチと短く設定。アドレス時の自信だけでなく、ミート率の向上も期待できます。ネックにはアジャスタブルホーゼルを装備し、ロフトラインアップは11．5度と13．5度の2種類です。【Features＆Benefits】■大きなサイズのドライバーに振りにくさを感じているゴルファーから戦略性を求めるゴルファーまで。「PARADYM Ai SMOKE 340 MINIドライバー」は、名前のとおり、体積が340cm3というコンパクトサイズのヘッドを持つドライバーです。このような小さなモデルと言えば、通常のドライバーを必要としない試合でプロや上級者が投入するような、ツアーからの要望などによりつくられたもののようにも思われるかもしれません。しかし、一般的に大きく見えるヘッドは多くのゴルファーに安心感を与える一方で、その大きさによって重そうに見えたりして難しさを覚えるプレーヤーも、レベルを問わず多く存在しています。そういった、現代の460cm3のサイズを苦手としているあらゆるゴルファーをはじめ、狭いコースなどで確実に狙ったところへボールを運びたいと考えるゴルファーに、気持ち良く打っていけるモデルを提供しようと開発されたのが、「PARADYM Ai SMOKE 340 MINIドライバー」です。■シャローな形状と短いシャフトで、大きな安心感と高いミート率。前述のように、「PARADYM Ai SMOKE 340 MINIドライバー」のヘッド体積は340cm3となっていますが、あまりに小さく見えると、やはり構えたときの安心感が大きく損なわれるという問題も出てきます。そこで、「PARADYM Ai SMOKE 340 MINIドライバー」ではシャローな形状を採用し、上から見たときの投影面積を可能な範囲で大きく設定。340cm3とはいえ、極端に小さく見えないようなヘッドに仕上げました。また、43．5インチというシャフト長さも、操作性や振りやすさとともに、安心感をもたらす要因にもなっています。加えて、短さによりミート率が向上することで、安定してしっかりと飛ばしていける効果も期待できます。■トライアクシャル・カーボンクラウンにチタン製のソールを採用。 「PARADYM Ai SMOKE 340 MINIドライバー」のヘッド構造は、PARADYM Ai SMOKEシリーズの他のドライバーとは異なります。ヘッド体積が小さいということで、極端な軽量化をあまり必要としないため、360°カーボンシャーシは使用せず、トライアクシャル・カーボンクラウンとチタン製のソールという組み合わせです。また、Aiスマートフェースの搭載により、「PARADYM Ai SMOKE 340 MINIドライバー」においても、JAILBREAK テクノロジーは採用されていません。■ロフトは11.5度と13．5度で、アジャスタブルホーゼルも装備。「PARADYM Ai SMOKE 340 MINIドライバー」では、ラインアップにロフト11．5度と13．5度のモデルを用意し、ロフト角とライ角を調整できるアジャスタブルホーゼルも採用しています。ソールウェイトは、前に約4g、後ろに約12g のものを搭載。前後を入れ替えることで、重心位置やスピン量などを調整することができます。※専用トルクレンチは別売です。

リサイクル素材を使用した、高機能モックネックシャツ。 肌触りの良い、やや肉厚感のある素材のモックネック半袖シャツ。後身頃に表現されている大きなワーディングがデザインポイントです。 この製品にはリサイクル素材を100％使用。製造された製品の素材をリユースすることで、ゴミの量、限りある資源への依存、そしてアディダス製品のフットプリントを減らすことにつながる。 レギュラーフィット。スタンドカラー。胸にジップポケット。 吸汗速乾。ベトナム製。【AEROREADY】エアロレディ。ソフトで吸湿性に優れた生地が、汗を素早く吸収・発散しドライな着心地をキープする。

軽量でストレッチ性の高い素材を使用した半袖メッシュシャツ。パインツリー柄がデザインポイントです。ベトナム製。

ドライ感と軽快感のあるポリエステルを採用した、柔らかな肌触りが特長のポロシャツです。ボディカラーと異なる色を使った襟部分のラインテープがデザインアクセントで、小さなグリッド調の表情を持った薄手の生地ながらUVカット機能と吸汗速乾機能を備えています。左胸にはChampion（チャンピオン）ロゴ刺繍、背中襟元には「AUTHENTIC AMERICAN ATHLETICWEAR（オーセンティック アメリカン アスレチックウェア）」をラバープリントで入れています。吸汗速乾、UVカット。中国製。

ドライ感と軽快感のあるポリエステルを採用した、柔らかな肌触りが特長のモックネックシャツです。襟にもボディと同じ素材を使用しているので首周りの優しい着心地もポイントです。小さなグリッド調の表情を持った薄手の生地ながらUVカット機能と吸汗速乾機能を備えています。胸に大きなChampion（チャンピオン）ロゴ、背中襟元にはCロゴをラバープリントで入れています。吸汗速乾、UVカット。中国製。

【RS X シリーズ】「RS ユーティリティ」 高・強弾道で狙う。ブレない、UT。大型化・シャロー化し、地面に沿うようなフェース形状で、高初速に加え「直打ちギア」としてのやさしさを追求した。■直打ちギアの性能を追求した新ヘッドシャイブ。ヘッドの重心距離を長く、慣性モーメントを上げ、直進性を強めた。高初速をキープしながらフェース面をスクエアにデザイン。地面に沿うようなフェースは、インパクトが安定する。安心感のある大型シャローヘッドは、ボールを拾いやすい。■限界薄肉設計＆CNC MILLED。高強度マレージングフェースの偏肉設計を見直し、センターをさらに薄肉化。初速性能アップを狙った。■センター重心設計。前作を超える精密なセンター重心設計を実現。UT全番手でトウヒールずれ0．5mm以内の精密設計。【Diamana For PRGR】軽量でしなりを感じながらも、振り遅れず 高弾道と操作性を実現するシャフト。●SLEルール適合品。

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【RS X シリーズ】「RS フェアウェイウッド」 高・強弾道で狙う。ブレない、FW。■直打ちギアの性能を追求した新ヘッドシャイブ。ヘッドの重心距離を長く、慣性モーメントを上げ、直進性を強めた。高初速をキープしながらフェース面をスクエアにデザイン。地面に沿うようなフェースは、インパクトが安定する。安心感のある大型シャローヘッドは、ボールを拾いやすい。■限界薄肉設計＆CNC MILLED。高強度マレージングフェースの偏肉設計を見直し、センターをさらに薄肉化。初速性能アップを狙った。■センター重心設計。前作を超える精密なセンター重心設計を実現。FW全番手でトウヒールずれ0．5mm以内の精密設計。■Slash Groove搭載。左右非対称の溝が、打出し角を下げずに初速を上げる。スラッシュグルーブが、高弾道、驚初速を実現。※スラッシュグルーブ（特許第7004933号）【Diamana For PRGR】軽量でしなりを感じながらも、振り遅れず 高弾道と操作性を実現するシャフト。●SLEルール適合品。

【RS X シリーズ】「RS フェアウェイウッド」 高・強弾道で狙う。ブレない、FW。■直打ちギアの性能を追求した新ヘッドシャイブ。ヘッドの重心距離を長く、慣性モーメントを上げ、直進性を強めた。高初速をキープしながらフェース面をスクエアにデザイン。地面に沿うようなフェースは、インパクトが安定する。安心感のある大型シャローヘッドは、ボールを拾いやすい。■限界薄肉設計＆CNC MILLED。高強度マレージングフェースの偏肉設計を見直し、センターをさらに薄肉化。初速性能アップを狙った。■センター重心設計。前作を超える精密なセンター重心設計を実現。FW全番手でトウヒールずれ0．5mm以内の精密設計。■Slash Groove搭載。左右非対称の溝が、打出し角を下げずに初速を上げる。スラッシュグルーブが、高弾道、驚初速を実現。※スラッシュグルーブ（特許第7004933号）【TENSEI FOR PRGR】手元の剛性を高め、操作性を兼ね備えた叩ける設計。適度な重量感でしっかり振っていける。●SLEルール適合品。

【RS X シリーズ】「RS MAXドライバー」 進化の象徴。驚初速、低スピン性能を維持しながら、シリーズ史上最大の慣性モーメントを達成。ブレないヘッドに仕上げた。曲がり幅を抑え、強弾道で飛ばしたい。フェースローテーションを抑えてスイングするゴルファーへ。【初速性能進化】■精密4点集中フェース。フェースセンターに「重心点」「最大たわみ点」「最高CT点」をさらに精密に一致。精密4点集中フェースが、ギリギリの精度をさらに高め、驚初速を実現した。■CNC ミルド X フェース。前作より最薄エリアの肉厚を薄く設計し、センターがさらに大きくたわむ。精密4点集中フェースの驚初速を強力にアシスト。3．3mm→2．9mm（前作比12％薄肉化）。■W（ダブル） ソール。下打点のたわみを最大化し、たわみエリアを広げ、驚初速エリアを拡大した。■シームレスフルチタンボディ。フルチタンでありながら限界薄肉クラウンと精密重心設計で低重心化を実現。インパクトエネルギーを最大化するヘッドが精密4点集中フェースを後押しする。【新開発X（クロス） カ?トリッジ】軸ズレ構造で広初速性能を維持しながら、弾道調整幅を4方向に拡大。進化したX（クロス）カートリッジは、さまざまなゴルファーに、あらゆるコースにもジャストフィット。高初速をキープしながら幅広い弾道コントロールを可能にした。※Xカートリッジ（4方向可変）機構（特許出願中）。【軸ズレ構造】一般的な一軸構造に比べ、ホーゼルとフェースの接合面を削減。フェースのたわみエリアが大きくなり、高初速エリアが拡大する。※新軸構造（特許第5748017号）。【最適重心設計】更なる低重心化の為、ヘッド形状・ヘッド内部設計を見直し、低スピンによる強弾道・飛距離UPを実現。（バックスピン量約5％ダウン、トータル飛距離約4ydアップ）。【Diamana FOR PRGR】軽量ながら大慣性モーメントヘッドでも当たり負けしない剛性が特長。適度なつかまりと高弾道を実現する。■弾道コントロールシステム「X（クロス）カートリッジ」について本製品は、弾道コントロールシステム「X（クロス）カートリッジ」を搭載しています。ロフト・ライ可変機構により、弾道をコントロールし、シーズン、コース、コンディションに合わせた弾道調整を行うことができます。また、ウェイトを変更する事で、クラブバランスの変更が可能になります。■ロフト角・ライ角を変更することで、弾道をコントロールできます。■ウェイトを変更する事で、クラブバランスの変更が可能になります。（購入時装着ウェイト8g）●SLEルール適合品。※トルクレンチは別売りとなります。

【RS X シリーズ】「RS MAXドライバー」 進化の象徴。驚初速、低スピン性能を維持しながら、シリーズ史上最大の慣性モーメントを達成。ブレないヘッドに仕上げた。曲がり幅を抑え、強弾道で飛ばしたい。フェースローテーションを抑えてスイングするゴルファーへ。【初速性能進化】■精密4点集中フェース。フェースセンターに「重心点」「最大たわみ点」「最高CT点」をさらに精密に一致。精密4点集中フェースが、ギリギリの精度をさらに高め、驚初速を実現した。■CNC ミルド X フェース。前作より最薄エリアの肉厚を薄く設計し、センターがさらに大きくたわむ。精密4点集中フェースの驚初速を強力にアシスト。3．3mm→2．9mm（前作比12％薄肉化）。■W（ダブル） ソール。下打点のたわみを最大化し、たわみエリアを広げ、驚初速エリアを拡大した。■シームレスフルチタンボディ。フルチタンでありながら限界薄肉クラウンと精密重心設計で低重心化を実現。インパクトエネルギーを最大化するヘッドが精密4点集中フェースを後押しする。【新開発X（クロス） カ?トリッジ】軸ズレ構造で広初速性能を維持しながら、弾道調整幅を4方向に拡大。進化したX（クロス）カートリッジは、さまざまなゴルファーに、あらゆるコースにもジャストフィット。高初速をキープしながら幅広い弾道コントロールを可能にした。※Xカートリッジ（4方向可変）機構（特許出願中）。【軸ズレ構造】一般的な一軸構造に比べ、ホーゼルとフェースの接合面を削減。フェースのたわみエリアが大きくなり、高初速エリアが拡大する。※新軸構造（特許第5748017号）。【最適重心設計】更なる低重心化の為、ヘッド形状・ヘッド内部設計を見直し、低スピンによる強弾道・飛距離UPを実現。（バックスピン量約5％ダウン、トータル飛距離約4ydアップ）。【TENSEI FOR PRGR】操作性も備えた叩けるシャフト。手元の剛性を高め、適度な重量感があり、高H/Sのゴルファーでもしっかり振っていける。■弾道コントロールシステム「X（クロス）カートリッジ」について本製品は、弾道コントロールシステム「X（クロス）カートリッジ」を搭載しています。ロフト・ライ可変機構により、弾道をコントロールし、シーズン、コース、コンディションに合わせた弾道調整を行うことができます。また、ウェイトを変更する事で、クラブバランスの変更が可能になります。■ロフト角・ライ角を変更することで、弾道をコントロールできます。■ウェイトを変更する事で、クラブバランスの変更が可能になります。（購入時装着ウェイト8g）●SLEルール適合品。※トルクレンチは別売りとなります。

【RS X シリーズ】「RS ドライバー」 ニュートラル強弾道。センター重心、低重心を追求。進化した精密4点集中フェースが驚初速、低スピンを実現。ニュートラル（程よい）重心でドローもフェードも思いのまま。強弾道で飛ばす。弾道をコントロールしたい。適度な高さと、低スピンの強弾道がほしい。適度なフェースローテーションを使うゴルファーへ。【初速性能進化】■精密4点集中フェース。フェースセンターに「重心点」「最大たわみ点」「最高CT点」をさらに精密に一致。精密4点集中フェースが、ギリギリの精度をさらに高め、驚初速を実現した。■CNC ミルド X フェース。前作より最薄エリアの肉厚を薄く設計し、センターがさらに大きくたわむ。精密4点集中フェースの驚初速を強力にアシスト。3．3mm→2．9mm（前作比12％薄肉化）。■W（ダブル） ソール。下打点のたわみを最大化し、たわみエリアを広げ、驚初速エリアを拡大した。■シームレスフルチタンボディ。フルチタンでありながら限界薄肉クラウンと精密重心設計で低重心化を実現。インパクトエネルギーを最大化するヘッドが精密4点集中フェースを後押しする。【新開発X（クロス） カ?トリッジ】軸ズレ構造で広初速性能を維持しながら、弾道調整幅を4方向に拡大。進化したX（クロス）カートリッジは、さまざまなゴルファーに、あらゆるコースにもジャストフィット。高初速をキープしながら幅広い弾道コントロールを可能にした。※Xカートリッジ（4方向可変）機構（特許出願中）。【軸ズレ構造】一般的な一軸構造に比べ、ホーゼルとフェースの接合面を削減。フェースのたわみエリアが大きくなり、高初速エリアが拡大する。※新軸構造（特許第5748017号）。【最適重心設計】更なる低重心化の為、ヘッド形状・ヘッド内部設計を見直し、低スピンによる強弾道・飛距離UPを実現。（バックスピン量約5％ダウン、トータル飛距離約4ydアップ）。【Diamana For PRGR】軽量ながら大慣性モーメントヘッドでも当たり負けしない剛性が特長。適度なつかまりと高弾道を実現する。■弾道コントロールシステム「X（クロス）カートリッジ」について本製品は、弾道コントロールシステム「X（クロス）カートリッジ」を搭載しています。ロフト・ライ可変機構により、弾道をコントロールし、シーズン、コース、コンディションに合わせた弾道調整を行うことができます。また、ウェイトを変更する事で、クラブバランスの変更が可能になります。■ロフト角・ライ角を変更することで、弾道をコントロールできます。■ウェイトを変更する事で、クラブバランスの変更が可能になります。（購入時装着ウェイト3g、8g）●SLEルール適合品。※トルクレンチは別売りとなります。

【RS X シリーズ】「RS ドライバー」 ニュートラル強弾道。センター重心、低重心を追求。進化した精密4点集中フェースが驚初速、低スピンを実現。ニュートラル（程よい）重心でドローもフェードも思いのまま。強弾道で飛ばす。弾道をコントロールしたい。適度な高さと、低スピンの強弾道がほしい。適度なフェースローテーションを使うゴルファーへ。【初速性能進化】■精密4点集中フェース。フェースセンターに「重心点」「最大たわみ点」「最高CT点」をさらに精密に一致。精密4点集中フェースが、ギリギリの精度をさらに高め、驚初速を実現した。■CNC ミルド X フェース。前作より最薄エリアの肉厚を薄く設計し、センターがさらに大きくたわむ。精密4点集中フェースの驚初速を強力にアシスト。3．3mm→2．9mm（前作比12％薄肉化）。■W（ダブル） ソール。下打点のたわみを最大化し、たわみエリアを広げ、驚初速エリアを拡大した。■シームレスフルチタンボディ。フルチタンでありながら限界薄肉クラウンと精密重心設計で低重心化を実現。インパクトエネルギーを最大化するヘッドが精密4点集中フェースを後押しする。【新開発X（クロス） カ?トリッジ】軸ズレ構造で広初速性能を維持しながら、弾道調整幅を4方向に拡大。進化したX（クロス）カートリッジは、さまざまなゴルファーに、あらゆるコースにもジャストフィット。高初速をキープしながら幅広い弾道コントロールを可能にした。※Xカートリッジ（4方向可変）機構（特許出願中）。【軸ズレ構造】一般的な一軸構造に比べ、ホーゼルとフェースの接合面を削減。フェースのたわみエリアが大きくなり、高初速エリアが拡大する。※新軸構造（特許第5748017号）。【最適重心設計】更なる低重心化の為、ヘッド形状・ヘッド内部設計を見直し、低スピンによる強弾道・飛距離UPを実現。（バックスピン量約5％ダウン、トータル飛距離約4ydアップ）。【TENSEI FOR PRGR】操作性も備えた叩けるシャフト。手元の剛性を高め、適度な重量感があり、高H/Sのゴルファーでもしっかり振っていける。■弾道コントロールシステム「X（クロス）カートリッジ」について本製品は、弾道コントロールシステム「X（クロス）カートリッジ」を搭載しています。ロフト・ライ可変機構により、弾道をコントロールし、シーズン、コース、コンディションに合わせた弾道調整を行うことができます。また、ウェイトを変更する事で、クラブバランスの変更が可能になります。■ロフト角・ライ角を変更することで、弾道をコントロールできます。■ウェイトを変更する事で、クラブバランスの変更が可能になります。（購入時装着ウェイト3g、8g）●SLEルール適合品。※トルクレンチは別売りとなります。

【RS X シリーズ】「RS F ドライバー」叩ける、強弾道。フェードバイアス＆フラットライ。操作性を高めながらも、叩ける重心設計。プレッシャーのかかる場面でしっかり振っていける。強弾道で攻める。左へのミスは避けたい。抑えた低スピンで強弾道が打ちたい。フェースローテーションを使って叩いていくゴルファーへ。【初速性能進化】■精密4点集中フェース。フェースセンターに「重心点」「最大たわみ点」「最高CT点」をさらに精密に一致。精密4点集中フェースが、ギリギリの精度をさらに高め、驚初速を実現した。■CNC ミルド X フェース。前作より最薄エリアの肉厚を薄く設計し、センターがさらに大きくたわむ。精密4点集中フェースの驚初速を強力にアシスト。3．3mm→2．9mm（前作比12％薄肉化）。■W（ダブル） ソール。下打点のたわみを最大化し、たわみエリアを広げ、驚初速エリアを拡大した。■シームレスフルチタンボディ。フルチタンでありながら限界薄肉クラウンと精密重心設計で低重心化を実現。インパクトエネルギーを最大化するヘッドが精密4点集中フェースを後押しする。【新開発X（クロス） カ?トリッジ】軸ズレ構造で広初速性能を維持しながら、弾道調整幅を4方向に拡大。進化したX（クロス）カートリッジは、さまざまなゴルファーに、あらゆるコースにもジャストフィット。高初速をキープしながら幅広い弾道コントロールを可能にした。※Xカートリッジ（4方向可変）機構（特許出願中）。【軸ズレ構造】一般的な一軸構造に比べ、ホーゼルとフェースの接合面を削減。フェースのたわみエリアが大きくなり、高初速エリアが拡大する。※新軸構造（特許第5748017号）。【最適重心設計】更なる低重心化の為、ヘッド形状・ヘッド内部設計を見直し、低スピンによる強弾道・飛距離UPを実現。（バックスピン量約5％ダウン、トータル飛距離約4ydアップ）。【TOUR AD FOR PRGR】中～先端剛性を高め、つかまりを抑えた設計。左へのミスを気にせず叩いていける。■弾道コントロールシステム「X（クロス）カートリッジ」について本製品は、弾道コントロールシステム「X（クロス）カートリッジ」を搭載しています。ロフト・ライ可変機構により、弾道をコントロールし、シーズン、コース、コンディションに合わせた弾道調整を行うことができます。また、ウェイトを変更する事で、クラブバランスの変更が可能になります。■ロフト角・ライ角を変更することで、弾道をコントロールできます。■ウェイトを変更する事で、クラブバランスの変更が可能になります。（購入時装着ウェイト3g、8g）●SLEルール適合品。※トルクレンチは別売りとなります。

ミニドライバーの地位を確立したテーラーメイドより『BRNR Mini Copper』が新登場。ティーショットの成功率を上げてドライバーに迫る飛距離を実現した『BRNR Mini Copper』。90年代半ばにツアーを席巻した「Burner TI Bubble 2（バーナー チタン バブル 2）」にインスパイヤされた、時代を超えて愛されるデザインに現代のテクノロジーが融合。カッパーの色合いから、ソールに刻印された当時のブランドロゴまで、性能だけでなくディテールにも拘ったテーラーメイドのミニドライバーが復活。■弾道調整を可能にする「MWTシステム」搭載。重心位置の調整ができるMWT（ムーバブル・ウェイト・テクノロジー）システムを搭載。重量の異なる13．0gと1．5gの可変式ウェイトをソール前方と後方部にそれぞれ配置。プレーヤーの目的に合わせた弾道調整を可能に。■『K-SOLE』デザイン。「Burner TI Bubble 2（バーナー チタン バブル 2）」にも搭載されていた「K」の形状を特徴とする『K-SOLE』デザインを現代風にアレンジ。芝の抵抗を減らし、抜けの良さと安定した飛びを両立。さらに『マルチマテリアル構造』による低重心と高慣性モーメントで、ティーアップや地面からも打ちやすく汎用性にも優れる。■ZATECH チタン ツイストフェース。高い反発性能が特徴の『ZATECH チタンツイストフェース』を採用。ソールに搭載した『貫通型スピードポケット』とフェースに搭載している『ツイストフェース』の相乗効果でさらにミスを軽減。優れた飛距離性能と寛容性を実現。■高い飛距離と操作性。ロフトは、11．5°と13．5°の2種類をラインアップ。さらに±2°のロフトスリーブを使用することでロフトとフェース アングルを微調整して最適な弾道を可能に。ヘッド体積は304ccのミッドサイズのデザインで、高い飛距離性能と操作性を兼ね備えるミニドライバー。■レトロバーナーエディション＆グリップ。UST Mamiya社製 「プロフォース65 M40X」を採用。日本専用に設計されたレトロバーナーエディション。東レ社のM40Xをシャフトに採用することで、スイング中のシャフトの挙動が安定し、インパクト時のエネルギーをゴルフボールに伝える。さらに、グリップには「GOLF PRIDE TAYLORMADE VICTORY COPPER（Black/Copper）」を採用することで、統一感のある美しいクラブへ進化。※トルクレンチは付属いたしません。

世の中のザックリを撲滅させる。ウェッジの命、ソールのリーディングエッジに物理的にザックリを排除できる丸みを帯びた「Tankソール」を搭載。どんなにザックリしようとも芝上を戦車のごとく突き進んでボールが拾える圧倒的なパフォーマンスを発揮する「TK」が、求める弾道によって選べる53°と59°の2つのロフトで新登場です。ランニングアプローチで寄せる『TK-53』。キャリー5、ラン5の割合でランニングアプローチで寄せる。ピッチエンドランで寄せる『TK-59』。キャリー7、ラン3の割合でピッチエンドランで寄せる。【DETAIL】■とにかくザックリミスに強いTankソール。ダフリ気味なゴルファーは、ミスへの不安からボールに対し鋭角にヘッドを当てに行きがちですが、それは通常のウェッジショットにおいてザックリをより助長してしまう事になります。だから「TK」はリーディングエッジ側の形状を鋭角な入射角に対応できるよう、緻密に計算した丸み形状としてザックリミスへの強さを極限まで高めました・・・と言いますか、恐ろしいほどに刺さりません。■ザックリ防止を突き詰めたクラブバランス。通常、ゴルフクラブはグリップ側が軽くヘッド側が重たいため切り返しでタメが入りやすく、ヘッド入射角が鋭角になりやすいことがザックリの原因を作り出しています。「TK」はヘッドを軽量化させてバランスポイントを手元側に移動させることで、ヘッド入射角が鋭角になる現象を抑制します。■デュアルマテリアル複合鍛造ヘッドの優位性。TKはボリュームあるソール形状をフルに活かすための大型ヘッドとなっていますが、同時に重量も増えてしまうと扱いにくさという機能的デメリットが出てしまいます。そんな懸念を解消するための新技術が「デュアルマテリアル複合鍛造」。ソール内部にセラミック系の軽比重素材（CMCコア）を埋め込んだ鍛造製法は大型ヘッドでありながら狙った重量と重心の実現を可能にしました。重心を低くなりすぎない最適な高さに保ち、ショットの安定性を高めています。■よりボールを拾えるリーディングエッジ。前作よりリーディングエッジを丸くし、よりボールを拾いやすいフェース形状に進化。アプローチのイメージを出しやすくさらに実戦においてウェッジとしての使いやすさを向上させました。

世の中のザックリを撲滅させる。ウェッジの命、ソールのリーディングエッジに物理的にザックリを排除できる丸みを帯びた「Tankソール」を搭載。どんなにザックリしようとも芝上を戦車のごとく突き進んでボールが拾える圧倒的なパフォーマンスを発揮する「TK」が、求める弾道によって選べる53°と59°の2つのロフトで新登場です。ランニングアプローチで寄せる『TK-53』。キャリー5、ラン5の割合でランニングアプローチで寄せる。ピッチエンドランで寄せる『TK-59』。キャリー7、ラン3の割合でピッチエンドランで寄せる。【DETAIL】■とにかくザックリミスに強いTankソール。ダフリ気味なゴルファーは、ミスへの不安からボールに対し鋭角にヘッドを当てに行きがちですが、それは通常のウェッジショットにおいてザックリをより助長してしまう事になります。だから「TK」はリーディングエッジ側の形状を鋭角な入射角に対応できるよう、緻密に計算した丸み形状としてザックリミスへの強さを極限まで高めました・・・と言いますか、恐ろしいほどに刺さりません。■ザックリ防止を突き詰めたクラブバランス。通常、ゴルフクラブはグリップ側が軽くヘッド側が重たいため切り返しでタメが入りやすく、ヘッド入射角が鋭角になりやすいことがザックリの原因を作り出しています。「TK」はヘッドを軽量化させてバランスポイントを手元側に移動させることで、ヘッド入射角が鋭角になる現象を抑制します。■デュアルマテリアル複合鍛造ヘッドの優位性。TKはボリュームあるソール形状をフルに活かすための大型ヘッドとなっていますが、同時に重量も増えてしまうと扱いにくさという機能的デメリットが出てしまいます。そんな懸念を解消するための新技術が「デュアルマテリアル複合鍛造」。ソール内部にセラミック系の軽比重素材（CMCコア）を埋め込んだ鍛造製法は大型ヘッドでありながら狙った重量と重心の実現を可能にしました。重心を低くなりすぎない最適な高さに保ち、ショットの安定性を高めています。■よりボールを拾えるリーディングエッジ。前作よりリーディングエッジを丸くし、よりボールを拾いやすいフェース形状に進化。アプローチのイメージを出しやすくさらに実戦においてウェッジとしての使いやすさを向上させました。

軽くしなやかな高機能素材を採用したレインパンツ。・防水シームテープ仕様。・透湿。・裾ファスナー調節タブ、泥除け。・膝メッシュ部アジャストタブにより、股下長さを３段階に調節可能。前あきファスナー仕様。ウエスト内側にひもがありサイズ調整可能。ミャンマー製。●メッシュ裏地は、ポケット袋布と股下調節部分に使用しています。

クッション性・反発性・安定性の共存。LYTR TECHNOLOGYが生む、まったく新しい歩きやすさとスウィングサポート。■薄く柔らかく耐久性のあるECCO Performance leather（パフォーマンスレザー）を使用したソフトな履き心地。レザー内部にX-TENSAテクノロジーを内蔵しホールド感が向上。■2種類の軽量ソフト高反発弾性素材をミッドソールに使用し、クッション性と反発性（エナジーリターン）を最適化。■ 多方向のトラクションと耐久性を提供するE-DTS NET アウトソールにTPUシャンクを加え、 高いグリップ力とスイング時の捻じれに対応する高い安定性を実現。■サポート機能：ECCO 専用開発防水メンブレン、X-TENSA INVSBL。